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  #26  
Alt 24.11.2017, 17:57
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Zitat:
Zitat von Ghosty86 Beitrag anzeigen
Tolle Seite, danke Christian.

Allerdings sehr ernüchternd das Ergebnis.
Voll beladen, mit ner Wunschgeschwindigkeit von 25 Knoten ist ausgerechnet worden, dass ich 65 KW brauche. (Hab jetzt allerdings ne geschätzte Länge der Wasserlinie angegeben) Weiß leider nicht, wie lang die Wasserlinie vom Boot ist, da sich die ja normal mit der Geschwindigkeit auch verändert oder lieg ich damit falsch?
So ist es zumindest mim Schlauchi, wenn ich da 10 PS dran hänge und Vollgas gebe, fliegt das ding übers Wasser
normal geht man von 60 PS je Tonne Brutto Gewicht aus, das reicht um ein Boot auf knapp 40 Km/H zu bringen, für 60 Km/H rechnet man das doppelte, für 80 Km/H das 3 Fache
gut laufende kleine Boote kommen auch mit 40 PS je Tonne aus, aber drauf verlassen kann man sich nicht, die Physik kann man nun mal nicht überlisten, das war schon immer so
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #27  
Alt 25.11.2017, 07:41
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Hallo,

mein Boot hat ähnliche Daten wie deines, (4,90mx2,05m, voll beladen 1t).
Ich habe für die Wasserlinie mal pauschal einen halben Meter abgezogen, dann errechnet er mir bei 44.1KW (60PS) bißchen über 21kn. Ich denke das ist realistisch, und würde sich auch mit Ralfs Aussage decken. Meiner Meinung nach spielt bei der Berechnung auch die Bootsbreite eine entscheidene Rolle, aber das sind ja nur ungefähre Richtwerte.
Wenn du wirklich 25kn erreichen willst, errechnet er 60KW/ 80PS ca..
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Grüße, Christian...
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  #28  
Alt 25.11.2017, 07:52
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Die Berechnung ist eher etwas zurückhaltender, soll heißen tatsächlich eher ein wenig mehr Geschwindigkeit.
Letztlich kommt es meiner Meinung nach auf viele Faktoren an, wie tatsächliche Aufkimmung des Rumpfes, Wetter und und und...
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Grüße, Christian...
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  #29  
Alt 25.11.2017, 08:23
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.
... ist doch ganz einfach:

... wenn Du das Boot länger behalten möchtest -> Yamaha F 100. Solltest Du bereits ein anderes Boot/ Bootwechsel im Hinterkopf haben -> F60.

... der F 60 reicht allemale für Deine Bedürfnisse. Es scheint Dir vorwiegend ums Angeln zu gehen. Richtigen Fahrspaß bereitet das Boot mit 100 PS.

... den F 70 würde ich ausschließen. Teuer und laut Erfahrung eines Bekannten nicht viel effektiver als der F 60.

... Selbst der F 50 dürfte das Boot ordentlich voranschieben( Hubraum identisch, unten raus gleich stark , F60 höhere Drehzahl -> Mehrleistung ).

... vielleicht kann Dir Dein Hänlder ja beide Versionen montieren?


.
__________________
Schöne Grüsse !

Geändert von Neutral (25.11.2017 um 08:40 Uhr)
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  #30  
Alt 16.10.2021, 14:55
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Zitat:
Zitat von Markus_95 Beitrag anzeigen
Mein Boot dürfte mit deinem vergleichbar sein (5,15m lüa, 1,86m büa). Bei mir hängt ein 60PS Merc EFI Command Thrust am Spiegel. Dürfte bis 65PS motorisieren. Ich muss aber sagen, mir reichen die 60PS alle mal. Selbst zu fünft (max. Personenzahl) komme ich noch locker in Gleifahrt. Zu zweit bzw. zu dritt + Gepäck sind je nach Wellengang 28 - 30 Knoten locker drin.

Leistung ist schon was feines, denoch sollte man sich im Sinne der wirtschaftlichkeit und Sicherheit fragen, was brauche ich wirklich? Muss ein Daycruiser oder Angelboot wirklich mit 60 Knoten dahinbrettern? Klar, Geschmachsache. Aber je stärker die Maschine, desto höher die Belastungen auf den Rumpf....deshalb meine Meinung: Sinnvoll motoriseren....
Servus!
Was für einen Propeller hast du drauf?
Habe den gleichen Motor und bin noch auf der Suche.

Liebe Grüße, Michael

facebook: @michisbb
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  #31  
Alt 16.10.2021, 17:10
mistasail mistasail ist offline
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Zitat:
Zitat von Markus_95 Beitrag anzeigen
Mein Boot dürfte mit deinem vergleichbar sein (5,15m lüa, 1,86m büa). Bei mir hängt ein 60PS Merc EFI Command Thrust am Spiegel. Dürfte bis 65PS motorisieren. Ich muss aber sagen, mir reichen die 60PS alle mal. Selbst zu fünft (max. Personenzahl) komme ich noch locker in Gleifahrt. Zu zweit bzw. zu dritt + Gepäck sind je nach Wellengang 28 - 30 Knoten locker drin.

Leistung ist schon was feines, denoch sollte man sich im Sinne der wirtschaftlichkeit und Sicherheit fragen, was brauche ich wirklich? Muss ein Daycruiser oder Angelboot wirklich mit 60 Knoten dahinbrettern? Klar, Geschmachsache. Aber je stärker die Maschine, desto höher die Belastungen auf den Rumpf....deshalb meine Meinung: Sinnvoll motoriseren....
Servus!
Was für einen Propeller hast du drauf?
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Liebe Grüße, Michael

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  #32  
Alt 16.10.2021, 21:44
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