Garage - Trailer - Bootslänge?

[nawarthmal]

Zitat von Mercurius

Also, ich benutze für so etwas einen Zollstock und messe beim Händler nach. Dann weiß ich, ob der Trailer passt. Danach ziehe ich den Windenstand so weit wie möglich nach vorne und messe erneut nach, wie viel dahinter drauf passt. Dann weiß ich auf den Zentimeter genau, wie lang das Boot sein darf.

Danke für Deinen Ruf zur Besinnung.
Das sind die Fragen, die ich Kuhz gestellt habe, auf die ich aber keine Antwort bekommen habe, deshalb ist er raus. Ich hätte gerne Mecklenburger Wertschöpfung gekauft. Schade.
Marlin und Brenderup sind um 465/455 kurz. Viel kürzer wird es, ausser bei (mir zu teurer) Maßanfertigung, nicht mehr.
Zur Not wird die Bootsauflage am Windenstand abgeschraubt und das Boot vorgezogen. Und beim Brenderup ist für den Windenstand nichts im Weg, da das Stützrad auch nur geklemmt ist.
Klar, es ist eine Rechnung mit vielen Unbekannten. Aber da ich das Boot selbst bauen werde, habe ich da doch noch eine wichtige Stellschraube.

[bootefreddy01]

Zitat von nawarthmal

Moin Freddy,
das Boot soll zum Zwecke der Zeitersparnis auf den Trailer, damit man "mal eben"... und nicht erst lange umladen muss. Schweissen kann ich auch nicht.

Marlin oder Brenderup?

Servus...

Wenn ich dadurch ein größeres Boot kaufen könnte würde ich es mir gut überlegen! Das Boot ist gaaanz schnell vom Trailer unten und auch wieder drauf. Und schweißen musst du auch nicht können, Fahrgestelle sind aus Holzbohlen und ein paar Räder sehr schnell zusammengeschraubt. Ich meine damit ja nur "zu klein" ist schnell...
Gruß,
Freddy

[Der mit dem Boot tanzt]

Wie währen zwei Winden an der Decke.
Lichtleiste und AB ab, Trailer bis zum Anschlag einschieben.
Boot einhaken und hochziehen.
Trailer weiter reinschieben.
Da solltest du die Länge fast komplett ausnutzen können.

[nawarthmal]

Zitat von bootefreddy01

Servus...
Ich meine damit ja nur "zu klein" ist schnell...
Gruß,
Freddy

Das Garvey ist im wesentlichen zum Angeln da, da reichen auch küstennah 4.20 aus, zumal ich das Boot oft alleine werde bewegen müssen.
Meine Frau will irgendwann (!) ein Kajütboot, das ist dann eh eine andere Geschichte. Sowas wie ne Myra25, da muss dann inzwischen hier an der Müritz aber auch erstmal das passende Haus mit Nebengelass für gefunden sein

[nawarthmal]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Wie währen zwei Winden an der Decke.
Lichtleiste und AB ab, Trailer bis zum Anschlag einschieben.
Boot einhaken und hochziehen.
Trailer weiter reinschieben.
Da solltest du die Länge fast komplett ausnutzen können.

Die nächstgrößeren Trailer passen dann trotzdem von der Länge nicht, die sind dann schon fünffuffzig. Großartig über 4.20 bekomme ich ja auf die ganz kleinen Trailer auch nicht drauf. Und da das Tor ja an der Decke reinschwingt, wäre die eine Winde fast in der Raummitte.

Ich sehe mir wahrscheinlich am Montag einen Trailer an, dann weiß ich genaueres

[nawarthmal]

Es ist jetzt ein Brenderup 600er geworden, ich habe aus Schwerin, wo ich heute für eine Fortbildung hinmusste, ein sehr günstiges Angebot bekommen und bin nach getaner Arbeit noch zu Kowal gefahren.
Die Papiere habe ich heute mitgenommen, leider hat mein Straßenverkehrsamt in Strausberg - sowieso die absolute Krönung in Sachen Fleiß - zwischen den Jahren gerade mal 8h auf. Ich kann den Trailer daher erst im Januar abholen. Wenn man doch Fahrzeuge bloß wie Boote überall zulassen könnte!
Er wird für mich verändert, bekommt 4 Zurrösen, einen zweiten Satz Doppelrollen und ein verschiebbares Bugrad (entgegen meiner Vermutung ist das originale von Brenderup fix verschraubt) sowie ein 100er Gutachten.
Kuhz hatte sich zwischenzeitlich noch gemeldet und mir noch heute früh ein Angebot gemacht. Beim nächsten Boot (Erinnerung: Frau fordert langfristig Kajütboot) werde ich sie sicher wieder in Betracht ziehen.

[Mercurius]

Zitat von nawarthmal

....leider hat mein Straßenverkehrsamt in Strausberg - sowieso die absolute Krönung in Sachen Fleiß - zwischen den Jahren gerade mal 8h auf.

Gratuliere Dir zu Deinem Trailer. Aber das hier ist ein NoGo. Du hast doch auch frei. Wieso billigst Du das Beamten nicht auch zu? Haben die keine Familie? Brauchen die keinen Urlaub? Wie viele Firmen haben denn während der zwei Tage geschlossen? Sind das auch alles Faulenzer? Die Zulassungsstelle hat sich wenigstens so organisiert, dass sie einen Tag geöffnet haben und Leute wie Du an ihren freien Tagen ihren Service nutzen können.

[nawarthmal]

Mercurius,

es führt jetzt etwas weit, aber:
Das Amt in Strausberg muss man mal erlebt haben. 15 Schalter, von denen nie (!) mehr als 6 oder 7 besetzt sind. Stühle für etwa die Hälfte der normalerweise dort gleichzeitig wartenden, ebenso Parkplätze. Ich habe es dorthin von zuhause 35min mit dem Auto. Die letzten beiden Male habe ich mich, nachdem in zwei Stunden nur maximal zwei Handvoll Leute bedient worden sind, auf den Heimweg gemacht, für die Kinder was gekocht, sie vom Hort abgeholt und bin wieder hin. Um weitere Stunden zu warten... Toll war auch mal der Stromausfall von ca 45min, den ich da miterlebt habe - während nebenan alles ging.
In anderen Landkreisen geht das besser und schneller. Teilweise online (Elbe-Elster) oder eben samstags an wenigstens einem Tag im Monat (Barnim).
Nur in Berlin ist es noch schlimmer. Nur mit Termin. Die Wartezeit liegt bei mehreren Wochen.
Strengenommen habe ich überhaupt kaum eine Chance, den Anhänger anzumelden. Denn ich arbeite unter der Woche 150km von meiner Familie entfernt (übrigens im öD). Bei den Zuständen dort im Amt traue ich mich nichtmal mehr, meinen Schwiegervater dorthin zu schicken... Es kann dir auch gut passieren, dass der Automat ab 11 keine Wartemarken mehr ausgibt, obwohl bis 15 geöffnet ist. Offiziell: ab 1h vor Schließung.

Meinen Youngtimer müsste ich auch mal abmelden, denn der hat seit 12 Monaten keinen Tüv mehr, aber soooo viel Zeit habe ich dann auch nicht

[Mercurius]

Du hast natürlich recht, wenn der Magistrat (oder der Wähler und Steuerzahler) das Personal schon bis ans Limit runterfährt, dann sollen die wenigen Faulenzer, die verbleiben, gefälligst schaffen, wenn wir sie brauchen. Freizeit haben die ohnehin den ganzen Tag..

[nawarthmal]

Habe heute sowieso nötige Wege mit der Zulassung vom Brenderup verbunden. Kurz nach 8 Marke gezogen, quer durch Strausberg zum Finanzamt und da Belege für die Steuer eingeworfen. Dann zu den benachbarten Garagen, meine beiden Peugeot kurz gestreichelt und wieder zur Zulassungsstelle. Noch eineinhalb Stunden gewartet und dann war ich auch schon durch
Erstaunlicherweise war der Brenderup nicht in der Fahrzeugdatenbank. Die arme Dame musste das komplette COC in die Maske eingeben.

Jetzt kann ich also in der zweiten Januarwoche in Schwerin den Hänger holen und dann Boot- & Garagenfitting betreiben.

[coffeemuc]

Zitat von Mercurius

Du hast natürlich recht, wenn der Magistrat (oder der Wähler und Steuerzahler) das Personal schon bis ans Limit runterfährt, dann sollen die wenigen Faulenzer, die verbleiben, gefälligst schaffen, wenn wir sie brauchen. Freizeit haben die ohnehin den ganzen Tag..

Ich wollte schon fast auf "Danke" klicken, da ist mir gerade noch rechtzeitig folgendes eingefallen:

Der Wähler und Steuerzahler hat leider wenig konkrete Möglichkeiten auf die personelle Besetzung der "Posten" sowie deren Arbeitsbedingungen einzuwirken. Wenn er das könnte, gäbe es wahrscheinlich auch mehr Personen die tatsächlich was arbeiten. Und weniger Dampfplauderer, die nur in Talkshows sitzen oder Interviews geben, dafür aber fette Bezüge (oder wie es auch heißen mag) und später Pensionen beziehen.

Politik ist hier im Forum ja bekanntlich aus gutem Grund verboten, darum möchte ich das Thema "Wahl" bzw. "Wahlmöglichkeiten" auch gar nicht vertiefen.

[coffeemuc]

Zitat von nawarthmal

Bei den Zuständen dort im Amt traue ich mich nichtmal mehr, meinen Schwiegervater dorthin zu schicken...

Wäre das nicht die klassische Situation, in der man einen Zulassungsdienst beauftragt?

[nawarthmal]

Zitat von coffeemuc

Wäre das nicht die klassische Situation, in der man einen Zulassungsdienst beauftragt?

Where the going gets tough, the tough get going

[coffeemuc]

Zitat von nawarthmal

Where the going gets tough, the tough get going

Sehr frei übersetzt in ein altes chinesische Sprichwort heißt das dann:

Wie man sich bettet, so liegt man.

[nawarthmal]

Hab den Trailer nun da. Das Bugrad ist umgebaut, normalerweise ist das des 600ers nicht verschiebbar. So kann ich die Bugauflage vorziehen, ohne beim Kurbeln Probleme zu bekommen.

Wenn ich ihn bis ans Tor ziehe und die Bugauflage bis zum Typenschild versetze, habe ich max 4.75m bis zur Wand.

Bei 4.20 Bootslänge passt da auch noch der 9.9er Zweitakt dran, zumindest in Fahrposition.

Wie weit vom Spiegel weg stehen ABs der 25-30PS-Klasse, wenn man sie herunterklappt und seitlich einschlägt (Zielmotor, wenn endlich SBF gemacht)?

Zeichnungen dafür habe ich nicht gefunden

[Chris_3]

Moin,
Glückwunsch zum BRENDERUP Trailer, schönes Ding!
Gruß, Chris

[tropicalheat]

Hallo zusammen,

ich habe mal zu diesem Thema eine ähnliche (Verständnis-) Frage.

Beispiel Brenderup 150600, angegeben mit einer Maße von 455x153x115.
Beziehen sich die Angaben auf die Gesamtlänge der Trailers?

Hintergrund meiner Frage ist, dass ich auf der Suche nach einem Boot mit passendem Trailer bin, das in eine „handelsübliche“ Garage reinpasst. (ca. 5,5m lang)

Lässt sich ein Boot (bis 4,60m) auf einem Trailer alleine in die Garage manövrieren? Die Idee ist den Trailer vor der Garage vom Auto zu entkoppeln und händische in die Garage zu schieben.

Ich danke Euch vorab für die Antworten und Zeit.

VG von der Ostsee
Alex

[Andrei]

Zitat von tropicalheat

Hintergrund meiner Frage ist, dass ich auf der Suche nach einem Boot mit passendem Trailer bin, das in eine „handelsübliche“ Garage reinpasst. (ca. 5,5m lang)

Lässt sich ein Boot (bis 4,60m) auf einem Trailer alleine in die Garage manövrieren? Die Idee ist den Trailer vor der Garage vom Auto zu entkoppeln und händische in die Garage zu schieben.

Hallo Alex,

ich koppele den Trailer in der Tiefgarage vom Auto ab und schiebe ihn mit dem Boot drauf in die Parklücke von der Hand. Das geht mit ca. 1 Tonne ganz gut. Etwas mehr Gewicht würde auch noch gehen.

Aber unterschätze nicht die Gesamtlänge. Meine Taros ist auf dem Papier 4,46 m lang. Der Trailer mit Boot in der Parkstellung (Lichtleiste ab und den Motor runter getrimmt) misst etwa 6,45 m.

Die Deichsel muss vorne überstehen, sonst kann das Boot die Heckklappe des Zugfahrzeuges demolieren. Und hinten hängt noch der Motor weiter als der Trailer.

Gruß,
Andrei

[Shetländer]

Hi Alex,
Bei mir ist eine Shetland 536 in einer 6m Garage.
Das Boot liegt relativ weit vorn. Es ist natürlich alles aufeinander abgestimmt. Ich wollte dieses Boot und hatte nur die Garage.
Hinten sind 15 PS dran -in der Garage runtergekkappt).
Vorne habe ich zum Tor noch 47 cm über.
Durchfahrtshöhe 1,98 m.

Schöne Grüße

[nawarthmal]

Zitat von tropicalheat

...
Beispiel Brenderup 150600, angegeben mit einer Maße von 455x153x115.
Beziehen sich die Angaben auf die Gesamtlänge der Trailers?
.....
Alex

Hallo Alex,
mein Trailer steht gerade etwas blöde, genau konnte ich nicht messen. Die 455 sind aber bei meinem die Länge ohne oder mit maximal reingeschobener Lichtleiste.

In meine Garage, so ein Betonding mit Innenlänge ca 535, paßt der Trailer mit meinem 320er Schlauchboot und montierten Motor gut rein, viel Platz ist da aber nicht mehr (ca 20cm). Das Schlauchi steht dabei ganz hinten auf dem Trailer - die letzte Rolle (habe die Wippe abgebaut und eine Einzelrolle dran) schließt mit dem Spiegel ab.

Ich plane den Bau einer 420er Garvey Flex - die passt dann nur noch saugend in die Garage...

[Benni1305]

In unserer angemieteten XXL Garage haben wir Platz von 8,50m. Unser Boot passt aber auch nur gerade hineingefahren mit einem so weit wie möglich heruntergefahrenem Aussenborder hinein. Wir haben den Aussenborder nun mit einer Federstange zwischen dem Trailer abgefangen, um diesen zu entlasten.

Auf dem Foto steht der Trailer noch schief in der Garage. Da war aber mir die Gefahr von unbemerktem Fremdkontakt einfach zu hoch.

[MichaelH]

Dein Mover gefällt mir, sieht aus wie so ein Bombenräumroboter und hat sicherlich genug Traktion. Selbst gebaut oder gibt es das zu kaufen?

[Benni1305]

Zitat von MichaelH

Dein Mover gefällt mir, sieht aus wie so ein Bombenräumroboter und hat sicherlich genug Traktion. Selbst gebaut oder gibt es das zu kaufen?

Moin Michael,

Den CamperTrolley gibts zu kaufen...

https://www.campingwagner.de/product...SABEgKgE_D_BwE

Gibts in den Gewichtsklassen 1500kg, 2500kg und 4500kg.

Hat aber seinen Preis. Ist aber schon eine schöne Sache.

[MichaelH]

Danke! Bekommt der auch einen Zweiachsanhänger um die Kurve?

[flachzange]

Zitat von MichaelH

Danke! Bekommt der auch einen Zweiachsanhänger um die Kurve?

Ich habe den 2500er Camper Trolley im Einsatz in Verbindung mit einem 2 to Doppelachstrailer, der gewichtsmäßig ziemlich ausgelastet ist. Auf ebener Strecke kommt man damit auch um die Kurven, muss aber manchmal kurz das Stützrad ausfahren und den Trolley entlasten und manuell den Trolley in die gewünschte Richtung scharf drehen. Sonst kann es vorkommen, dass die Gummiketten an der Trolleyinnenseite auflaufen. Leichte Kurven gehen ebenerdig auch per Fernbedienung zu steuern. Kompliziert wird es, wenn es bergauf geht. Da muss man sich auf die Trailerdeichsel dazustellen, um den Anpressdruck zu erhöhen. Über kleine Absätze (abgesenkten Bordstein bergauf) kommt man schlecht drüber, weil dann doch gelegentlich der Trolley den Kontakt zum Boden verliert.