|
Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
|
Themen-Optionen |
#26
|
|||
|
|||
Danke Chris,
Das Coaster 600 ist ein schönes Boot und läuft bestimmt sehr gut mit dem BF 135. Werd den neuen Motor dann auch mit einem Edelstahl Prop. ausstatten.. gespannt ob man das wirklich merkt Hoffe ja nicht das ich mal eine Panne habe aber ansonsten hab ich fast immer noch ein paar Freunde dabei mit Booten die mich abschleppen könnten. Auf dem Bodensee hab ich da aber keine angst.. auf dem Meer würde ich mir darüber aber bestimmt auch Gedanken machen Den 60er Suzuki könnte man aber mit einem Seil starten.. Beim Yamaha weiss ich es aber auch nicht. Das ist für mich aber kein muss. Grüsse Sascha |
#27
|
||||
|
||||
Zitat:
der F70A lässt sich zur Not mit dem mitgelieferten Notstartseil anreißen. Das Prozedere wird in der Bedienungsanleitung ab Seite 101 beschrieben. Die Bedienungsanleitung befindet sich im Lieferumfang des Motors und lässt sich zudem auf der Webseite des Herstellers herunterladen. -the mechanic- |
#29
|
||||
|
||||
Hi Sascha
Auf deine Frage wieviele Zylinder der Mercury F60 EFI hat: der hat auch 4 Zylinder sowie der Yamaha in der PS Klasse 👍 Schönen Abend 🌇 aus Wien
__________________
Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“
|
#30
|
|||
|
|||
Zitat:
Danke euch allen noch mal‘s für die guten Tipps und Erfahrungen ihr seit spitze Werd nächsten Frühling berichten Falls noch jemanden gibt der einen Yamaha F70 hat würde es mich freuen wenn er kurz schreiben könnte an was für einem Boot der Motor hängt und was es damit läuft. Einen schönen Abend noch, Grüsse Sascha |
#31
|
|||
|
|||
Das ist definitiv falsch. Denn 60er Susi kannst eben NICHT mehr von Hand anreissen. Das muss man sich wenigstens beim Kauf bewusst sein. Ich persönlich finde die es eine schlechte Entscheidung, dieses Sicherheitselement wegzulassen. Zumal ein 60er beim von Hand anreissen noch gut handelbar ist. Wäre für mich ein K.O.-Kriterium
|
#32
|
|||||
|
|||||
Zitat:
ps http://docplayer.org/25601916-Df40a-...ch-german.html dort im Handbuch für den DF 60 ist die Notstartfunktion beschrieben. Geändert von selva_450 (30.10.2019 um 08:31 Uhr)
|
#33
|
|||
|
|||
Zitat:
|
#34
|
|||
|
|||
Mein DF60 war BJ 2015. das ist jetzt nur eine Vermutung, aber warum sollte nicht jede Schwungscheibe die Seilaufnahme haben? weiss jemand genaueres? Gruss Stefan
|
#35
|
|||
|
|||
Moin, habe für meinen Motor keine Seilaufnahme für die Schwungscheibe. Daher habe ich mir das hier besorgt, wenn die Batterie leer gespielt wurde: Schnellstartsystem KRAFTPAKET 9000m Ah 136103 Starthilfestrom (12 V)=200 A. Ich weiß, ist für viele ein alter Hut, aber meinen Nachbar im Hafen konnte ich damit noch vor kurzem helfen (war für ihn etwas neues und er hat sich sehr darüber gefreut- am kommenden WE hatte er selber so ein Schnellstartsystem). Gruß, Chris
|
#36
|
|||||
|
|||||
Zitat:
bitte kein gefährliches Halbwissen verbreiten! Der DF60A lässt sich sehr wohl mit einem Notstartseil Anreißen. Das Prozedere wird auf Seite 31 der Bedienungsanleitung beschrieben, die dem Motor beim Kauf beiliegt. Zudem lässt sich die ANleitung auf der Webseite des Herstellers herunterladen: Es ist schon fast frech dem Kaufinteressenten die Maschine madig machen zu wollen, indem behauptet wird dies sei nicht möglich. Ich empfehle bei Unwissenheit einfach mal die Hände von der Tastatur zu nehmen. Danke. -the mechanic- Geändert von -the mechanic- (30.10.2019 um 17:22 Uhr)
|
#37
|
||||
|
||||
Hallo Sacha,
schon entschieden? Ich befinde mich in einer ähnlichen Situation und der F70 ist auch mein Favorit Mal eine kurze Frage. Wieviel darfst du dran hängen? (Ohne diese Diskussion loszubrechen, nur mal Interesse halber!)
__________________
Grüße, Christian... |
#38
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Ich werd es noch abklären mit dem Schifffahrtsamt ob sie auch 100Ps zulassen würden und dafür noch 1-2 Jährchen warten und dafür nen 100er Suzuki dran hängen wenn das nicht geht kommt ein 80er Suzuki dran. Gruss Sascha
|
#39
|
|||
|
|||
Moin Leute,
nachdem wir den Yamaha F70 AETL jetzt 7 Jahre gefahren sind, kann ich nur ein excellentes Zeugnis dafür aussprechen. Wir sind mit einem 19ft Smartliner lange Trips auf Nord- und Ostsee gefahren und hatten nicht ein einziges Mal Theater. Die Kombination hat bei 27kn maximaler Geschwindigkeit im Schnitt über die Jahre 1 Liter Sprit auf 2.500 Meter verbraucht, der Motor hat mittlerweile über 450 Stunden weg und verbraucht kein Öl. Insgesamt waren wir mit dem Motor so super zufrieden, dass wir den gleichen Motor jetzt durch einen nagelneuen ersetzen - das hängt mit der Tatsache zusammen, daß mein Boots-Co und ich nicht mit Equipment auf hohe See bis hinter die Fahrrinnen fahren wollen, welches in die Jahre kommt. Wir fahren halt oft auch im Winter raus und da muss alles maximal verlässlich sein. Wir hatten bislang nicht den Ansatz eines Problemes, der Motor ist einfach hervorragend konstruiert und sehr gut verarbeitet. Gruß Hubert |
#40
|
||||
|
||||
Danke Hubert für deine Erfahrungen.
Das bestätigt mich in meinem Gefühl. Gibt es weitere Erfahrungsberichte? Der Motor kann doch nicht so selten sein
__________________
Grüße, Christian... |
#41
|
||||
|
||||
Lieferzeit für den F70 zur Zeit Juli 2021
Ist wohl aber auch bei anderen Herstellern der Fall...
__________________
Grüße, Christian... |
#44
|
||||
|
||||
Wir haben am 31.03. beim Händler in Hamburg am Boot vom Kumpel einen bestellten Yamaha F70 montieren lassen. Der Händler meinte, dass er den letzten verfügbaren F70 bis Juli bekommen hat, da sich durch den "Suez-Kanal-Stau" weitere Verzögerungen ergeben werden (Markt ist sowieso schon leer gekauft).
Zum F70: Ich habe immer noch ein Grinsen im Gesicht von der Erstfahrt. Im Gegensatz zu meinem 2015er 60PS-Mercury hört sich der F70 deutlich satter an (zumindest bis 4000 U/Min, mehr waren noch nicht erlaubt). Während mein Motor da schon langsam wie eine olle Nähmaschine klingt, ist der F70 nahezu noch in der Brummphase, obwohl der auch nur 1 Liter Hubraum hat.
|
#45
|
|||
|
|||
Ich habe den F 60 und neu gekauft. 4000 Touren auf der Erstfahrt sind gar nicht erlaubt. Bei einem Garantieschaden wird der Motor ausgelesen, und dann wird man gelinde gesagt, die Übernahme der Garantie ablehnen.
__________________
Der deutsche Italiener - häufig in Italien und nicht so gerne in Deutschland http://fs5.directupload.net/images/1...p/jghdub9j.jpg |
#46
|
|||
|
|||
Du weißt weder, dass der F70 höher dreht noch wieviel Stunden wir gefahren sind - aber Danke für deinen Kommentar ...
|
#47
|
||||
|
||||
Hallo,
wie gesagt, es sind bei uns genug F70A verfügbar. Und nein, der Hersteller lehnt im Falle einer kurzzeitigen Vollgasfahrt gar nichts ab. Alleine schon zur Propellerabstimung ist so etwas notwendig und gestattet. Werner
|
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
DF60 Suzuki - Div. Probleme. Temperatur zu hoch und fest. | rasti | Motoren und Antriebstechnik | 64 | 20.08.2012 15:51 |
Hilfe Suzuki DF60 Schraube von der Schwungscheibe sitz fest. | Genshin | Motoren und Antriebstechnik | 9 | 10.05.2012 12:58 |
Problem mit Suzuki DF60 | soderj | Motoren und Antriebstechnik | 8 | 07.02.2011 18:54 |
Suzuki DF60 Gummidichtung | soderj | Motoren und Antriebstechnik | 3 | 19.04.2010 07:18 |
Impellerwechsel Suzuki DF60? | Wilfried_2 | Technik-Talk | 5 | 16.08.2007 22:25 |