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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Zitat:
Lass Dein Boot, wenn Du es denn unbedingt behalten willst, (und danach auch behalten musst, weil das Geld was Du rein gesteckt hast nicht wieder bekommst wenn Du es verkaufst) umbauen auf MPI... https://www.boat24.com/de/bootsmotor...detail/422913/ Hier wäre mal eine Preisvorstellung für einen neuen Motor den man da ohne Probleme einbauen kann...
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#27
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Zitat:
Der "Kill Switch" ist bei beiden Vorgängen aktiv. Selbst bei DTS, wo kein analoger Schalter mehr verbaut ist, regelt das System die Drehzahl nach unten beim Ein- und Auskuppeln.
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Gruß Holger Geändert von waterfront (04.02.2021 um 07:03 Uhr) |
#28
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Zitat:
Nichts für Ungut, aber diese Thematik sollte nicht in diesem Trööt diskutiert werden. Gruß Alex
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Many things are Jacket like Trousers
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#29
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Zitat:
Alternativ kannst Du das natürlich auch bei laufendem Motor auf dem Wasser machen. Aber auch da wirst Du sehen, dass beim Einlegen des Gangs der Schalter nicht betätigt wird. Natürlich immer vorausgesetzt, dass der Schaltzug selbst nicht klemmt. Dass der Drehzahlmesser beim Einlegen des Gangs zuckt ist auch nicht verwunderlich wenn Du den laufenden Motor ein einen stehenden Propeller nebst Getriebe einkuppelst. Das hat aber, wie gesagt, mit dem Schalter nichts zu tun. Geändert von MichaelBC (04.02.2021 um 18:46 Uhr)
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