Risse im GFK, bedenklich?

[ChrisHH]

Kurze Bestandsaufnahme :

- nicht unerhebliche Risse im Deck
- nicht unerheblicher Riss im Heckspiegel
- rausgefräste Teile des Decks
- arbeiten ( nett ausgedrückt ) laienhaft ausgeführt

und das sind nur die Punkte die man sofort sieht.

Jetzt nimm Dir mal ganz entspannt einen Kaffee, rauch ne Fluppe und sieh 15 min. aufs Wasser. Dann frag Dich ob Du wirklich jemandem Geld für diese Baustelle größeren Ausmaßes geben willst, oder ob Du lieber nach einem Boot in einem besseren Zustand suchen solltest.

Mast, Segel, Rigg, Wanten, Püttinge, Kiel und Ruder sind fit? Ich wage, nach dem Zustand des übrigen Bootes daran zu zweifeln.

[Totti-Amun]

Fairerweise muss man sagen, dass man alles reparieren kann und wenn jemand geschickt ist, ist eine "Baustelle" über den Preis immer ein Weg aufs Wasser zu kommen, wo man es sonst nicht schaffen könnte.
Nicht jeder hat soviel Geld oder aber einfach auch "nur" soviel Geld übrig.
Zumal wir ja alle wissen, dass die großen Kosten erst mit dem Betrieb kommen. Kranen, Liegeplatz, Versicherung, weitere Reparaturen usw.

Darf man denn erfahren, was aktuell für eine Summe im Raum steht?
Wie sieht denn das Rigg aus?
Die Segel?
Die Fallen und Schoten (hier kann man schon spielend ein paar Tausender versenken!)?
Die Wanten?

Grüße

Totti

[horstj]

Zitat von Waikikisun

Entweder ist der Bruch sehr gut kaschiert (hinter dem Himmel, ganz hinten), oder es gibt den großen Bruch nicht.

Der Verkäufer sagte mir, man hätte ihm gesagt, die Relingstützen wären eine "Kinderkrankheit" der Sun2000, dies wäre bei vielen Booten ein Problem.

Moin,
das halte ich für ein Gerücht. Die hinteren Stützen sind ein Dreibein und nahe der Rumpf/Deck Überlappung bzw. in eine Sicke verschraubt. Das ist konstruktiv sehr robust. Die Rumpf/Deck Verbindung ist zusätzlich durch ein Aluprofil verschraubt. Auch die robuste Konstruktion hat Jeanneau lange beibehalten. Wenn man von innen keine Risse im Laminat sieht, ist der Schaden evtl. auch einfach kleiner. Vielleicht dadurch entstanden, dass man mit Heckkorb mal hinten heftig auf/angeschlagen ist. Wenn nur von außen laminieren und Gelcoat ist es auch eine deutlich einfachere Rparatur.
Bin wiederholt auf einer 2000 gesegelt, das war alles eher leicht gebaut, weil ein schnelles Boot, aber durchaus robust. Da hat keine Stütze gewackelt oder so. Wenn man ganz hinten arbeiten müsste, käme man doch einigermaßen ran (mit den üblichen Werkzeuverlängerungen) oder könnte durch die beidseitgen Backskisten aufschneiden, so dass man davon letztlich nicht viel sehen würde. Wo sind denn die Löcher ins Deck gesägt?
Auf einem der ersten Bilder sieht es so aus, als ob eines der Stringer/Schots etwas Wasser zog und rott ist (schwarzes Holz?). Wenn die Feuchte begrenzt ist, ist das aber eine einfache schnelle Reparatur.