Toplicht / Rundumlicht in einem

[billi]

Zitat von uncle_cadillac

Wo steht, dass Toplicht auf einem Motorboot in einer Ebene mit den Seitenleuchten montiert werden darf?
Die Lichter müssen ein Dreieck bilden und das geht ja nicht, wenn sie in einer Ebene liegen. Oder reden wir grade aneinander vorbei?

Kannst du oder willst du nicht lesen ?

[B4-Skipper]

Zitat von uncle_cadillac

Hallo Volker,

Lampen kommen ja vorwiegend in Dunkelheit zum Einsatz. Und da siehst du nicht, ob das Toplich 1m vor oder hinter den Seitenlichtern montiert ist. ...

Direkt von vorn nicht, aber von der Seite (bis leicht achterlicher als querab 112,5°) sehr wohl.

Guck mal BinSchStrO § 3.13 Bild 18:



Alle Leuchten in einer Ebene.

Gruß Lutz

[tocan]

Zitat von billi

Kannst du oder willst du nicht lesen ?

Hier hätte ich mal ne Frage. Ich habe das Toplicht auf den Holzmast (Motorboot) Der Vorne in der Mitte steht. Ist ein Rundumlicht Wenn ich jetzt eine Zeifarbenlaterne auch in der Mitte vorne auf das Dach setze ist es ein wenig niedriger als das Rundumlicht aber kein Meter Höhenunterschied. Damit benötige ich nur 2 Leuchten. Die Distanz zwischen den beiden Leuchten ist mehr als 1 Meter. Die Einzelleuchten wären seitlich an der Kajütenwand. Mir wäre eine 2 Farben aufgrund des Designs lieber.

Serie 34

Toplicht wäre ja in diesem Fall nicht in gleicher Höhe wie die Seitenlichter aber eben 1 M vor den Seitenlichtern

[B4-Skipper]

Zitat von tocan

... Wenn ich jetzt eine Zeifarbenlaterne auch in der Mitte vorne auf das Dach setze ist es ein wenig niedriger als das Rundumlicht aber kein Meter Höhenunterschied. .... Die Distanz zwischen den beiden Leuchten ist mehr als 1 Meter. ...

Dieser eine Meter ist m. E. deshalb gefordert, damit man auch aus größerer Entfernung die beiden Lichter noch als zwei Lichter wahrnehmen kann und diese nicht zu einem verschmelzen.

Ich habe eine Zweifarbanlaterne auf dem Bugsprit, ein Topplicht kurz vor der Winschutzscheibe und ein Hecklicht.
Damit ist das Topplicht auch nicht wirklich einen Meter höher als die Zweifarbenlaterne und ein paar Meter hinter der Zweifarbenlaterne.
Bisher gab es da keine Probleme, weder Binnen noch See.

Gruß Lutz

[tocan]

Ich werde das noch mal messen. Aber wenn man es von der Seite sieht müsste es hinhauen.

https://m.facebook.com/photo.php?fbi...9248&source=56

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

[B4-Skipper]

Zitat von tocan

Ich werde das noch mal messen. Aber wenn man es von der Seite sieht müsste es hinhauen.

https://m.facebook.com/photo.php?fbi...9248&source=56

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Bei dieser Masthöhe hätte ich keine Bedenken, kann doch wirklich nicht so viel weniger als ein Meter sein.

Gruß Lutz

[Joshua Slocum]

Zitat von rsman1

erklärt hast Du das.
Schön das es solche Beiträge gibt.
Hilft auch mir weiter da ich gerade mein Honwave beleuchten will.
Da mein 5PS Motor aber keine Lichtmaschine hat, wird es ganz schwer.
Brauche ich wohl ne Petroleum Lampe kein Witz !!

Eine Alternative zu den stromfressenden Leuchtmitteln altertümlicher Navigationsleuchten wären die mit LED betriebenen Navileuchten.
Ich selber verwende die NaviLED Pro von Hella (mit BSH Zulassung).

Die Leistung eines kompletten Leuchtensatzes (Bb, Stb, Top,- u. Hecklicht) liegt bei 5,2 Watt. Bezogen auf eine Betriebsspannung von 12 Volt läge der Strom also bei < 0,5 A.
Mit einer kleinen, zu Hause aufgeladenen Motoradbatterie mit 12 Ah kannst du deine Beleuchtung im Sommer 2 durchgehende Nächte lang benutzen.
Werden sie nur wenige Stunden in der Dämmerung benutzt, erhöht sich die Einsatzdauer natürlich.
Das NaviLED Pro Ankerlicht von Hella zieht weniger als 0,15 A.

Zugegeben, die Dinger sind etwas teuer.
Dafür hast du für den Rest deines Lebens ruhe (die Lebensdauer der Leuchten liegt bei ca. 60000 std.).

Gruß Robin

[billi]

Zitat von Joshua Slocum

Eine Alternative zu den stromfressenden Leuchtmitteln altertümlicher Navigationsleuchten wären die mit LED betriebenen Navileuchten.
Ich selber verwende die NaviLED Pro von Hella (mit BSH Zulassung).

Die Leistung eines kompletten Leuchtensatzes (Bb, Stb, Top,- u. Hecklicht) liegt bei 5,2 Watt. Bezogen auf eine Betriebsspannung von 12 Volt läge der Strom also bei < 0,5 A.
Mit einer kleinen, zu Hause aufgeladenen Motoradbatterie mit 12 Ah kannst du deine Beleuchtung im Sommer 2 durchgehende Nächte lang benutzen.
Werden sie nur wenige Stunden in der Dämmerung benutzt, erhöht sich die Einsatzdauer natürlich.
Das NaviLED Pro Ankerlicht von Hella zieht weniger als 0,15 A.

Zugegeben, die Dinger sind etwas teuer.
Dafür hast du für den Rest deines Lebens ruhe (die Lebensdauer der Leuchten liegt bei ca. 60000 std.).

Gruß Robin

Ja wenn ich heute umrüsten müsste würde ich auch nur LED zum Einsatz bringen. Allerdings reicht mir die BSH Zulassung nicht, da ich Binnen unterwegs bin und da benötige ich die Steuerradzulassung.

[billi]

Zitat von tocan

Hier hätte ich mal ne Frage. Ich habe das Toplicht auf den Holzmast (Motorboot) Der Vorne in der Mitte steht. Ist ein Rundumlicht Wenn ich jetzt eine Zeifarbenlaterne auch in der Mitte vorne auf das Dach setze ist es ein wenig niedriger als das Rundumlicht aber kein Meter Höhenunterschied. Damit benötige ich nur 2 Leuchten. Die Distanz zwischen den beiden Leuchten ist mehr als 1 Meter. Die Einzelleuchten wären seitlich an der Kajütenwand. Mir wäre eine 2 Farben aufgrund des Designs lieber.

Serie 34

Toplicht wäre ja in diesem Fall nicht in gleicher Höhe wie die Seitenlichter aber eben 1 M vor den Seitenlichtern

ich hab grad dein Boot angeschaut und die Zwiefarbenlaterne muss ja vor dem Licht auf dem Mast sein. Das untere Dach erscheint mir aber tiefer als der Bugspriet. Dort wäre deine Lampe nicht immer zu sehen.
daher geht nur vorne an den Bugspriet oder getrenne lampen am Steuerhaus.

[Joshua Slocum]

Zitat von B4-Skipper

Topplicht muss "starkes Licht" sein (25W),
Ankerlicht darf "gewöhnliches Licht" (10W) sein.

Gerade auf kleinen Boote, die statt Topp- und Hecklicht das "Rundumlicht" als Navibeleuchtung fahren dürfen, sind 15W weniger ggf. ein Argument.

Gruß Lutz

Hallo Lutz,

deine Leistungsangaben in Watt sollten sicher nur als Vergleich herhalten der stellvertretend für ein starkes u. gewöhnliches Licht dient und keine absoluten Werte bedeuten?

Bei den von mir verwendeten, BSH-zugelassenen Leuchten betragen die Leistungen für das Toplicht 2,5 Watt und für das Ankerlicht 2 Watt.

Gruß Robin

[tocan]

Zitat von billi

ich hab grad dein Boot angeschaut und die Zwiefarbenlaterne muss ja vor dem Licht auf dem Mast sein. Das untere Dach erscheint mir aber tiefer als der Bugspriet. Dort wäre deine Lampe nicht immer zu sehen.
daher geht nur vorne an den Bugspriet oder getrenne lampen am Steuerhaus.

Ich bin Da echt am Überlegen, weil der Mast bei der Restauration womöglich wegfällt und nach hinten verlagert wir aber durch einen richtigen Segelmast ersetzt werden soll mit Segelanlage. Ähnlich wie hier bei dieser Barda Grundel auf den Bildern zu sehen. Die Grundel soll im Idealfall als Motorsegler dienen. Auf dem Steuerhausdach sind Solarpanels mit 500 Watt Gesammtleistung. Da wäre vorne in der Mitte noch Platz. Ins Donaudelta wird die Grundel unter Deutscher Flagge gebracht. In Rumänien wird die Flagge auf Rumänien wechseln. Auch wenn ich alle paar Jahre einen rumänischen TÜV der es in sich hat bekomme ich das nach Rückfrage dort so hin, daß eben das Rundumlicht auf dem Mast (entweder vorne so wie jetzt oder auf dem Segelmast und in der Mitte auf dem Dach auf dem Steuerhaus auf dem Dach eine Zweifarbenlaterne sitzt. Die Zweifarbenlaterne auf dem Steuerhaus würde in jedem Fall von mir bevorzugt und würde den rumänischen Tüv auch problemlos passieren.

http://boatsale-yachtbrokers.nl/?pro...%80%A2-bj-1970

Weiß jemand wie hoch das Ordnungsgeld bezüglich Beleuchtung auf der Überfahrt sein würde?

[B4-Skipper]

Zitat von Joshua Slocum

Hallo Lutz,

deine Leistungsangaben in Watt sollten sicher nur als Vergleich herhalten der stellvertretend für ein starkes u. gewöhnliches Licht dient und keine absoluten Werte bedeuten?

Bei den von mir verwendeten, BSH-zugelassenen Leuchten betragen die Leistungen für das Toplicht 2,5 Watt und für das Ankerlicht 2 Watt.

Gruß Robin

Hallo Robin,
ja, die herkömmlichen (welch schönes Wort ) Glühlampen sind gemeint.

Welche (LED ) Leuchten hast Du verbaut?

Gruß Lutz

[billi]

Bei mir wäre die Serie 34 möglich.
(Rundumlicht und Zweifarbenlaterne)

[Allegria]

Zitat von Joshua Slocum

Ich selber verwende die NaviLED Pro von Hella (mit BSH Zulassung).
Zugegeben, die Dinger sind etwas teuer.
Dafür hast du für den Rest deines Lebens ruhe (die Lebensdauer der Leuchten liegt bei ca. 60000 std.).

Gruß Robin

Die Lebensdauer der LED ist aber leider weniger durch die angegebenen Stunden begrenzt. Auf meinen Hella Navi Compact ist ein Datum angegeben, bis zu dem die Lampe benutzt werden darf bzw zugelassen ist. Hier kann ich jetzt natürlich nicht nachsehen, da mein Schiff in NL steht, und auch sonst im Netz finde ich nichts passendes. Ich meine aber, die "Haltbarkeit" ist angegeben bis 2025 bei Kauf im Jahr 2015 - bei den meisten Freizeitskippern also deutlich weniger als 60000 Std.
Trotzdem habe ich auch zugelassene LED-Navigationsbeleuchtung

[tocan]

Lebensdauer ist wohl eine Auflage von Amts wegen. In der Serie 34 ist sie auf 25000 Stunden begrenzt. Habe das Teil aufgemacht mit etwas Lötarbeit läßt sich das leicht ändern. Brennt bei Euch die Funzel rund um die Uhr? 25000 ist schon ne Hausnummer.

Wilfried und Daniela