Wax V-Sprint Senior nach und nach umkrämpeln.

[V-Sprint_JT 819]

Zitat von hendrik8586

Du solltest dir auf jedenfall eine bessere Maske besorgen. Spar da nicht dran. Bei meiner Maske ist kein fremdgeruch zu riechen. Und immer die Haut schützen. Harze usw. Werden du die Haut aufgenommen. Ganz wichtig.

Ich trage im großen und ganzen eine 3M Maske mit Aktivkohlefiltern...also da mach ich mir wenig Sorgen, dennoch danke für den Hinweis!

[V-Sprint_JT 819]

Heute, leider mit einem Tag Verspätung, begann ich mit meinem Vater die beiden äußeren Stringer zu bauen.
Diese entstanden jeweils aus 2 lagen 18mm Seekiefer Sperrholz, morgen werde ich diese jeweils 2 lagen noch mit Hilfe von angedicktem Harz verkleben und hoffentlich am Samstag in den Rumpf laminieren.
Die Kanten, um welche die Glasfasern gelegt werden haben wir mit der Oberfräse abgerundet...
Soll ich noch was spezielles beachten?

Liebe Grüße und bleibt gesund.

So far...schönes Osterfest!

[checki]

18 mm reichen für die Längsfundamente völlig aus.
Stabilität bringt das GFK (3 Lagen 450er Matte)

[V-Sprint_JT 819]

Zitat von checki

18 mm reichen für die Längsfundamente völlig aus.
Stabilität bringt das GFK (3 Lagen 450er Matte)

Nun werden es inkl GFK wohl >40mm sein, naja Schaden wird es wohl nicht...nun ist es soweit vorbereitet und wird auch so verbaut 😜
Verarbeiten werde ich Matten und Gewebe (Köper) im Wechsel.
Mücke sagte ja nur Stringer reichen aus, da bin ich allerdings noch nicht ganz 100%ig von überzeugt, mal sehen, was sich da noch ergibt 🤔

LG

[checki]

Ja, da gehören nur Längsfundamente rein.

[V-Sprint_JT 819]

Zitat von checki

Ja, da gehören nur Längsfundamente rein.

Okay...mir kommt die Schale so unheimlich weich vor 🤔 und wie läuft das dann mit der Bilge?

Mein Plan war es das ganze wie im folgenden Bild umzusetzen.

[checki]

Die Längsfundamente stehen in den Sicken der 4 Gleitstufen.
Die Bilge in der Mitte ist frei von Einbauten und dient als Stauraum,
da ist nichts quer drin. Ein Mittelfundament ist nicht nötig.

[V-Sprint_JT 819]

Zitat von checki

Die Längsfundamente stehen in den Sicken der 4 Gleitstufen.
Die Bilge in der Mitte ist frei von Einbauten und dient als Stauraum,
da ist nichts quer drin. Ein Mittelfundament ist nicht nötig.

Checki ich habe den Sprint Senior, habe somit nur 2 Gleitstufen in denen ich Längsfundamente verbauen könnte...deswegen habe ich noch einen mittig vorgesehen!

[V-Sprint_JT 819]

Kann man hier deutlich sehen Checki

[checki]

Ok, dann macht das Mittlere Sinn, schaffe dann aber einen wasserfesten Durchbruch hinten in der Mitte (Aussparung im Fundament), dass Du nur eine Lenzpumpe benötigst.

[schlummschuh]

Zitat von V-Sprint_JT 819

...und hoffentlich am Samstag in den Rumpf laminieren.
...

ist denn der Spiegel schon neu oder bleibt er doch so?

Wenn du jetzt die Stringer einlaminierst, kannst du doch wieder nicht vernünftig arbeiten.

[V-Sprint_JT 819]

Zitat von checki

Ok, dann macht das Mittlere Sinn, schaffe dann aber einen wasserfesten Durchbruch hinten in der Mitte (Aussparung im Fundament), dass Du nur eine Lenzpumpe benötigst.

Genau so war der Plan, danke für die Bestätigung!

[V-Sprint_JT 819]

Zitat von schlummschuh

ist denn der Spiegel schon neu oder bleibt er doch so?

Wenn du jetzt die Stringer einlaminierst, kannst du doch wieder nicht vernünftig arbeiten.

Da muss ich gestehen, dass der Entschluß noch nicht 100%ig steht, da mein Feuchtigkeitsmessgerät irgendwie nicht richtig hin haut, muss ich hier auf einen Freund warten.
Boot stand jeden Tag draußen in der Sonne und über Nacht hatte ich einen Rahmen um den Spiegel gemacht, der bis oben mit Katzenstreu gefüllt war...dadurch fühlt dich der Spiegel schonmal trocken an und er ist auch absolut fest.
So ganz überzeugt bin ich bei der ganzen Arbeit, die nun ohnehin ins Boot fließt aber noch nicht.
Wenn die Feuchtemessung zu hoch ausfällt ist Samstag natürlich auch nichts mit Stringer einlaminieren!

[V-Sprint_JT 819]

Stringer schonmal zusammen geharzt.
War ganz gut, um mal ein Gefühl für das Material zu bekommen.
Vielleicht bekommen wir das ja doch irgendwie wieder zusammen 🤣

[V-Sprint_JT 819]

Probeliegen

[Mucke]

Ist der Spiegel trocken und komplett fest? wenn im oberen Bereich auch nix fauliges ist, würde ich persönlich den drin lassen.

Wozu intaktes, festes Holz raus kloppen? Wie die Bohrlöcher der Motorbolzen nachher Feuchtefest versiegelt werden, haste vielleicht auch schon gelesen...??
Denk dran, wenn der Boden nachher drin ist, muss der Übergang zur Bordwand richtig ordentlich laminiert werden, den Bereich am besten jetzt vorm laminieren anschleifen!

[V-Sprint_JT 819]

So Spiegel ist Bombenfest und trocken.
Somit habe ich heute ganz erbärmlich den Kahn von innen geschliffen.

@Mucke, das mit der Bodenplatte ist mir soweit klar. Bisher habe ich nur irgendwie noch kein geeignetes Schleifmittel gefunden um die Seiten soweit sauber zu bekommen 🤮

Der erste Stringer ist nun erstmal eingeklebt...morgen werde ich sehen ob es vernünftig fest ist oder ob ich ihn nochmal rausreißen muss 🤦*♂️

[Mucke]

Arbeitest du nun mit Polyester oder Epox?
Wird schon fest sein, du hättest auch einfach fixieren und drüber laminieren können, das Holz hat nahezu keine tragende Funktion, sondern das Laminat bringt nachher die Festigkeit.

[V-Sprint_JT 819]

Zitat von Mucke

Arbeitest du nun mit Polyester oder Epox?
Wird schon fest sein, du hättest auch einfach fixieren und drüber laminieren können, das Holz hat nahezu keine tragende Funktion, sondern das Laminat bringt nachher die Festigkeit.

Ich arbeite mit Polyester...also ich versuche es zumindest 😂
Prinzipiell ist mir das klar, nur will ich die Stringer trotzdem mit angedichtem Harz einkleben. Zum einen um Hohlkehlen zu "üben" zum anderen um im allgemeinen die Handhabung des Harzes besser kennen zu lernen und dann noch fürs "Gute Gewissen" 😜

Mal schauen, wie ich zurecht komme.
Nutze Ortophtalharz Styrolreduziert...ich hoffe das passt so 🙈

[Mucke]

Passt schon, ist normales Standardlaminierharz!

[Wassertaxi]

Hat das styrolreduzierte auch so eine starke Geruchsbildung wie reg. Polyharz oder ist es weitaus „angenehmer“?

Ich muss in einer Halle arbeiten die auch noch von anderen genutzt wird, sonst ggf. zum laminieren bei Wetter draussen arbeiten.

[V-Sprint_JT 819]

Zitat von Mucke

Passt schon, ist normales Standardlaminierharz!

Was würdest du schätzen, wie viel ich im gesamten brauche?
Und...ja ich möchte die Stringer gerne so einlaminieren, dass sie nachher, wenn überhaupt, nur geringste tragende Funktionen haben.
Vorher, also so wie die alten Stringer einlaminiert waren, hatten die Hölzer wohl hauptsächlich die tragende Funktion, da sie ja nur halb hoch einlaminiert waren.

Ich habe mir das Ganze nun so vorgestellt, dass ich die Stringer und die Bilgenwrange jetzt voll einlaminiere, dann alles vernünftig Versiegeln/Pinseln.
Die Bodenplatte wird dann von unten laminiert und auch bis zur Außenkante lackiert, dann mit Sika auf den Stringern verklebt und von oben verschraubt, das überstehende Glasfasergewebe wird dann an die Außenwände laminiert, dann in die Fuge zwischen Bodenplatte und Rumpf wieder angedicktes Harz, dann Bodenplatte von oben laminieren und streichen, dann Tebbich druff und feddisch 😜 HOFFE ICH 😂

[V-Sprint_JT 819]

Zitat von Wassertaxi

Hat das styrolreduzierte auch so eine starke Geruchsbildung wie reg. Polyharz oder ist es weitaus „angenehmer“?

Ich muss in einer Halle arbeiten die auch noch von anderen genutzt wird, sonst ggf. zum laminieren bei Wetter draussen arbeiten.

Also das riecht schon ganz nett 😜 wenn du es deinen Hallennachbarn so angenehm wie möglich machen willst, solltest du dich beeilen alles wegzuschnüffeln...NEIN TU DAS NICHT, DU WIRST STERBEN 😂
Sagen wir es mal so...ich verarbeite es draußen und schiebe das Boot nur über Nacht in die Halle (ca 100m2 bei 4m Decken Höhe) am nächsten Tag riecht man aber deutlich, dass das Material noch gut ausgast!

[Mucke]

Ich hab bei meinem sprint damals glaube 10 KG verbraten, aber weiß nicht mehr ganz genau.
Alles komplett überlaminieren ist gut, die Bodenplatte (wie dick??) kann eine Lage kriegen von unten, und da muss nix überstehen. Da wo die Bodenplatte nachher aufliegt, schön alles dick einkleben (so wie die Stringer) und dann würde ich die Platte mit einmal Matte/Roving überziehen und in den Bordwandbereich 20cm überlappen. In dem Bereich würde ich noch 3 weitere Lagen machen, wenns schnell und ruppig wird geht da die Belastung drauf.

Wieso auf die Stringer mit Sika kleben??

[V-Sprint_JT 819]

Zitat von Mucke

Ich hab bei meinem sprint damals glaube 10 KG verbraten, aber weiß nicht mehr ganz genau.
Alles komplett überlaminieren ist gut, die Bodenplatte (wie dick??) kann eine Lage kriegen von unten, und da muss nix überstehen. Da wo die Bodenplatte nachher aufliegt, schön alles dick einkleben (so wie die Stringer) und dann würde ich die Platte mit einmal Matte/Roving überziehen und in den Bordwandbereich 20cm überlappen. In dem Bereich würde ich noch 3 weitere Lagen machen, wenns schnell und ruppig wird geht da die Belastung drauf.

Wieso auf die Stringer mit Sika kleben??

Ich dachte ich lass sowohl die Matte, die von unten drunter kommt, als auch die Matte, die oben drauf kommt in die Seitenwand laufen...meine Bodenplatte ist 10mm stark.
Ich wollte sie auch von unten streichen um das Laminat vor Kondenswasser zu schützen, da das im allgemeinen sogar "gefährlicher" sein soll als zum Beispiel übergeschwapptes Wasser ausm Teich.
Da Polyesterlaminat ja eh osmoseanfälliger ist, soll eben auch vor Kondenswasser geschützt werden. Wenn allerdings die Stringer von oben und auch die Bodenplatte von unten Lackiert sind, hält da wahrscheinlich kein Klebeharz...deswegen Sika 🤔
Oder ist dieser Gedankengang dumm?