Mercruiser V8 5,7 Liter / nebelt weiß bei Vollgas, keine Leistung

[bluesman]

Falls das Thema noch einen interessiert (will euch ja nicht langweilen):
Aktuelle Daten:
Untersetzung 1:2, d.h. 1/2 Schraubenumdrehung = 1 Kurbelwellenumdrehung.
Bei den 20-er Props dreht der Motor bei Vollgas nicht mehr als 3.100 U/Min.
Rechnerisch müssten 13-er drauf. Solche Duoprops gibt's doch gar nicht. Die kleinsten die ich gefunden habe waren 18-er.

[bluesman]

So,
Habe jetzt die 18-er DuoProps drauf und siehe da:
Dreht jetzt mit 4.600 U/M bei ca. 50 km/h - also optimal.
Also lag das Problem der mangelnden Leistung an den falschen Props.
Danke für die vielen Tips.

[mibo]

Hat etwas länger gedauert bei dir......aber mit 20% Slip ist das noch immer suboptimal - ja, besser als vorher. Ich würd mal schaun ob irgendwer den Trieb mit dir tauscht du braucht einen mit Ratio 2.2 oder sogar 2.4 was dann ein Diesel Trieb wäre.

für R2.2 brauchst nur die Zahnräder vom Oberteil auf 23/30 tauschen.

LG Michael

[bluesman]

Danke für den Hinweis, den ich leider nicht ganz verstehe.
Ich habe aktuell eine Ratio von 2.0, höher bedeutet doch eine noch stärkere Untersetzung, d.h. Motor dreht höher bei gleicher Propellerumdrehung. Was wären die Vorteile?
Und ist die Dieseluntersetzung nicht genau umgekehrt, da die ja mit hohem Drehmoment eher niedrigtourig laufen, d.h. Ratio von z.b. 1,5 oder niedriger?
LG Bernd.