Fehlzündung unter Last ab 3800 u/min etwa

[Andibln74]

Hallo,

nach dem mein Motor zerlegt werden musste und nun neu zusammengebaut wurde von Fachleuten. (Lagerschalen, Hydros, Köpfe etc) mussten erneuert werden

Nun hat sich aber herrausgestellt das der motor wenn er unter last fährt anfängt bei ca 3800 u/min immer fehlzündungen macht. Zündung selbst ist in Ordnung 10° vort OT.

Es handelt sich um ein 7,4 l V8 454 mit 330 PS GEN IV /(Zwittermotor, Mercruiser, Volvo Penta)

hat jemand ein paar Vorschläge was ich prüfen kann. Ich habe eine elektrische Benzinpumpe die auch denkt ich funktioniert

Lg
Andy

[goec2468]

Hydors richtig eingestellt?
Wenn die Ventile im warmen Zustand nicht mehr komplett schließen, gibt es Fehlzündungen.

Ansonsten kommt noch der Vergaser in Frage.
Gibt es die Fehlzündungen beim schnellen Gasgeben und nur anfangs, oder auch beim langsamen Gasgeben und dann dauerhaft?

Gruß

Götz

[Andibln74]

Zitat von goec2468

Hydors richtig eingestellt?
Wenn die Ventile im warmen Zustand nicht mehr komplett schließen, gibt es Fehlzündungen.

Ansonsten kommt noch der Vergaser in Frage.
Gibt es die Fehlzündungen beim schnellen Gasgeben und nur anfangs, oder auch beim langsamen Gasgeben und dann dauerhaft?

Gruß

Götz

*******
Also ich gehe davon aus das die Fachwerkstatt die Hydros etc alles tippi toppi gemacht haben. War eine sehr bekannte V8 Bude aus Bremen.

Wenn ich langsam gasgegeben habe und über 4000-4600 u/min fahre knalte es aus vergaser immer mal ab und zu. So alle 20 sek 1x.

Gestern hatte ich das ganze mal etwas schneller probiert und die Fehlzündungen aus vergaser kamen in schnelleren abständen.

ich tippe eher auf zu mager ....

[goec2468]

Zitat von Andibln74

*******
Also ich gehe davon aus das die Fachwerkstatt die Hydros etc alles tippi toppi gemacht haben. War eine sehr bekannte V8 Bude aus Bremen.

Wenn ich langsam gasgegeben habe und über 4000-4600 u/min fahre knalte es aus vergaser immer mal ab und zu. So alle 20 sek 1x.

Gestern hatte ich das ganze mal etwas schneller probiert und die Fehlzündungen aus vergaser kamen in schnelleren abständen.

ich tippe eher auf zu mager ....

Zu mager ist die andere Alternative.

Wenn das Gemisch zu mager ist und es auch beim langsamen Gasgeben knallt, dann liegt es nicht (nur) an der Beschleunigerpumpe, sondern das Gemisch ist generell (zumindest bei dieser Drehzahl) zu mager.
Da gibt es dann etliche Ursachen:
- Kugelventil am Tank klemmt
- Benzinpumpe fördert nicht genug
- Tankentlüftung verstopft
- Knick im Benzinschlauch
- Benzinfilter dicht
-......

- Bedüsung zu mager
- Vollastanreicherung funktioniert nicht
- Vergaser zieht Nebenluft (z.B. wenn eine Kappe auf einer Unterdruckleitung nicht aufgesteckt ist)
- ...


Gruß

Götz

P.S.: Auch Fachwerkstätten machen mal Fehler