Züge Ölen

[DSB 350]

Gude gibt es die Möglichkeit die schalt und gaszüge Zu Ölen? für die Leichtgängikeit?
Habe einen mercury 100ps 2takt mit original schaltbox!

[billi]

Züge sind normalerweise Wartungsfrei und Ölen fürt nur dazu, dass sie verharzenund schwergängiger werden.
Wenn sie schwergängig sind hilft nur tauschen..

[Matze66]

Ich habe meinen Schaltzug vom zum Motor zum Alpha One (nicht der von der Schaltbox zum Motor) dieses Jahr auch mal etwas gepflegt. Geht jetzt deutlich leichter. In wie weit so etwas vorgesehen ist, kann ich nicht sagen, aber der Zug selbst sah' noch gut aus.

Ich habe (weil gerade zur Hand) Teflonspray genommen, sonst wäre das Stichwort wohl "Seilfett".

[ralfschmidt]

dann sei froh, die Züge sägen sich mit der Zeit in die Hüllen rein,
da hilft dann Fett oder Öl nicht mehr viel wenn die Züge ein paar Jahre älter sind

[DSB 350]

ok meine züge gehen noch gut ! dachte nur zur vorbeugung oder so !

[apiroma]

Das Schmieren führt zur Beschädigung der Züge.

[Hesti]

Früher ... liefen die Züge in der Regel direkt in einer Stahlspiralhülle und aussen drauf war ein bischen Plastik. Da war schmieren gar nicht schlecht. Heute ist zwischen Zug und Stahlmantel in der Regel eine Kunststoffschicht, die gerne mal quillt, wenn man schmiert. Dann klemmt der Zug. Daher schmiert man heute in der Regel nicht mehr.

[Matze66]

Zitat von ralfschmidt

dann sei froh, die Züge sägen sich mit der Zeit in die Hüllen rein,
da hilft dann Fett oder Öl nicht mehr viel wenn die Züge ein paar Jahre älter sind

Ich weiß vom Refit, dass der Zug arg fest im Bell-Housing verschraubt ist. Ok, unlösbar trifft es eher. Ein Wechsel vom Zug ist vermutlich nicht so einfach zu machen, sondern bedeutet den alten Zug herausbohren, ggf. das Gewinde durch ein Helicoil zu erneuern... Da fand ich persönlich den Versuch das ganze zu fetten/schmieren schon ok

[Libertad]

Man sollte immer mal über den Zaun schauen.
Im Motorradbereich gibts es Bowdenzugsprays, die sich mit der Innenhülle aus Kunststoff/Teflon vertragen und durchaus einen leichteren Lauf des Zuges fördern.

[simon-2]

Zitat von Hesti

Früher ... liefen die Züge in der Regel direkt in einer Stahlspiralhülle und aussen drauf war ein bischen Plastik. Da war schmieren gar nicht schlecht. Heute ist zwischen Zug und Stahlmantel in der Regel eine Kunststoffschicht, die gerne mal quillt, wenn man schmiert. Dann klemmt der Zug. Daher schmiert man heute in der Regel nicht mehr.

Danke für die Erklärung- ich hatte meine Züge auch mal geölt (schon einige Jahre her..); vorher gingen sie schwer und seitdem nicht mehr.
Nachdem ich diesen Thread gesehen hatte, hab ich mich gefragt, was daran so falsch gewesen sein soll aber das erklärt es natürlich- meine Züge sind noch die "alte Bauweise".

Falls jemand auch noch die "alten Züge" hat und sie ölen will:
Ein Stück Schlauch mit passendem Durchmesser suchen, auf ein Ende des Zugs stecken, senkrecht halten und mit einem hochviskosen Öl das Schlauchstück auffüllen. Dann mit Pressluft vorsichtig das Öl in den Zug drücken und die Prozedur so lang wiederholen bis es am anderen Ende des Zugs herausläuft...

[welle1501]

Mein Schaltbowdenzug geht mir auch viel zu schwer darum wird er Dienstag gewechselt. Ich hoffe das es der von der Schaltbox zum Motor ist und nicht der vom Motor zum Z-Getriebe. Ansonsten muss das Boot aus dem Wasser kurz.