Drehzahlmesser spinnt ??

[cularis]

Hallo zusammen,
gibt es unter Euch auch welche, wo der Drehzahlmesser verrückt spielt ?
Bei mir kommt es ab und zu vor, dass der Drehzahlmesser bei Standgas normale Werte ( rd. 1000 1/min ) anzeigt,
aber manchmal auch nach einer Fahrt ca. 2500 1/min.
Hört sich aber wie Standgas an.
Die Nadel hüpft dann aber auch hin und her um ein paar hundert Umdrehungen.
Liegt das an oxidierten Kontakten .
Wie habt ihr das Problem gelöst?
Neuen Drehzahlmesser einbauen ( möchte ich nicht unbedingt, da auch der
Betriebsstundenzähler integriert ist ) oder gibt es noch eine andere Möglichkeit.
Danke für Eure Hilfe .

[Eggerstedt]

Moin!
Habe wohl fast das gleiche Problem.
Nachdem ich auf dem Instrument herumgeklopft habe, geht er meistens wieder.

Wenn die Kontakte oxidiert wären, würde er doch gar nichts anzeigen, oder?


Gruß
Timo

[Stingray 558]

Hinten: Einstellung Zylinderzahl: paarmal hin und her drehen, und zurück auf die alte Einstellung, (mögliche Korrosion Kontakte..)
12V sicher vorhanden? (Messen während der Fahrt..)
Noch: prov. Sensorleitung von der Zündung zum DZM probieren.
(Merc.: extra Kabel grau am Motor vorhanden; Volvo: weis ich nicht..)

[cularis]

Zitat von Stingray 558

Hinten: Einstellung Zylinderzahl: paarmal hin und her drehen, und zurück auf die alte Einstellung, (mögliche Korrosion Kontakte..)
12V sicher vorhanden? (Messen während der Fahrt..)
Noch: prov. Sensorleitung von der Zündung zum DZM probieren.
(Merc.: extra Kabel grau am Motor vorhanden; Volvo: weis ich nicht..)

Die Spannung sollte sicher sein.
Das Phänomen tritt meistens plötzlich auf, nachdem der Motor gestartet wurde.
Beim Ausmachen realistische Drehzahl, nach einiger Zeit nach dem Starten
( zwischen 30min. und 3 Std. ) erhöhte Drehzahlanzeige, die die dann hin und her springt.
Bleibt dann auch beim Gas geben, kann dann sein, dass er >6500 1/min. anzeigt, obwohl der Motor max 5600 1/min. dreht.

Das mit dem Kabel wäre eine Möglichkeit, geht aber erst nächstes Jahr, da das Boot morgen eingewintert wird.