KAD44-Temperaturerhöhung bei unter 1000rpm

[wolfman1959]

Moin, und hier noch einer aus unserem Sommerurlaub: Wir tuckern durch die Schären, natürlich aufgrund der vielen Unterwasserhindernissse mit Standgas. Bei regelmässiger Kontrolle der Instrumente bleibt der Blick an der Temperaturanzeige BB hängen - über 90°Grad. Natürlich umgehend Nothalt eingelegt, Impeller kontrolliert. Sah hervorragend aus. So dann den Sommer weitergefahren, natürlich immer leicht beunruhigt. Es tauchte nicht immer bei Fahren mit Standgas auf, aber häufiger natürlich bei ´kritischen Situationen`, bei Hafeneinfahrt etc.
Im Winter zum Einwintern den Impeller entfernt, und siehe da - eine irreversible Verformung mehrerer Impellerlamellen.
Diese zu Übersehen bei "unglücklicher" Impellerstellung ist ein Leichtes.

Um anderen einen ruhigeren Sommer zu verschaffen anliegend das Foto des Übeltäters!

[Andrée]

Der hat sich das im Winterlager in seiner Position gemütlich gemacht. Eigentlich,mach ich aber auch nicht, sollen die über Winter raus.

[Jörg]

Wie alt war der Impeller?

[NNBHamburg]

Hallo Wolfman1959,
der Impeller ist ja nicht mehr besonders geschmeidig.
Bei meinen KAD42 nehme ich die Impeller nach dem Einwintern raus. Die sehen dann auch so aus. Aber dann ist es kalt und die gehen dann auch ein paar Tagen auch in Ihre alte Form zurück.

Ein weiterer Vorteil beim Rausnehmen ist, dass man den "Probestart" vorm Einkranen bedenkenlos machen kann.

Grüße

Ralph Nitzsche