Kühler Servolenkung, brauche Hilfe

[piranha miura]

Moin, bei meiner Neuanschaffung habe ich heute u.A. dieses hier gesehen, habe etwas gegoogelt und herausgefunden, dass es sich wohl um den Kühler/Wärmetauscher der Servolenkung handelt, leider scheint das Ding defekt zu sein, da der Flansch nur locker draufsteckt, ich denke da fließt wohl Wasser durch, deshalb meine Fragen : Denke ich richtig, fließt da Wasser durch ? Wo kommt das her, bzw. wie wird es angesaugt/transportiert, durch die Impellerpumpe im Antrieb ? Wofür braucht man das Teil, wird das Öl der Servolenkung so heiß (warum) ?. Wie bekomme ich das Teil wieder dicht zusammen (Kleber, Knetmetall) bzw. wo gibt es das in neu ? Scheint wohl aus Alu zu sein, der Motor ist ein 5,7L GM V8. Danke schonmal fürs lesen.

[yeki put]

Hallo Holger

Du vermutest richtig, da fließt Wasser durch. Ist das Wasser des Kühlkreislaufes. Ich würde den Ölkühler ausbauen, löten von kleben halte ich in diesem Zusammenhang nicht viel und dann vor allem auf Dichtheit prüfen. Sieht eigentlich nach Frostschaden aus. Nicht ohne Dichtheitsprüfung einbauen. Auch Öl gegen Wasser prüfen.
Gruß Hermann

[Peppone]

Zitat von piranha miura

..durch die Impellerpumpe im Antrieb ? wird das Öl der Servolenkung so heiß

Ja.
Ja, weils eine Hochdruckpumpe ist.

Mach keine Experimente. Tausche den Kühler gegen einen neuen.
Vielleicht hat ja hier einer einen anzubieten.

[piranha miura]

hmm, Frostschaden habe ich auch als erstes gedacht, aber wie soll da oben noch Wasser stehen ? Ist doch kein geschlossenes System oder ? Also wenn dass Boot aus dem Wasser kommt, müsste doch das Teil leer laufen. Denke eher an Altersschwäche, scheint ja nur verpresst zu sein. Gibt es sowas irgendwo neu außer im Amiland ?

[omis-fan]

Hab glaub ich noch so ein Teil. Schau heut oder Morgen mal nach

[ralfschmidt]

Zitat von piranha miura

Wie bekomme ich das Teil wieder dicht zusammen (Kleber, Knetmetall) bzw. wo gibt es das in neu ? Scheint wohl aus Alu zu sein, der Motor ist ein 5,7L GM V8. Danke schonmal fürs lesen.

wenn du das Risiko liebst kannst du das versuchen zukleben, ich würde lieber einen neuen Ölkühler kaufen und beim Einwintern dem nächst besser aufpassen

[Peppone]

Zitat von ralfschmidt

... beim Einwintern dem nächst besser aufpassen

Im Servolkühler bleibt niemals so viel Wasser stehen, daß ein Frostschaden auftreten könnte. Der läuft immer leer!

[yeki put]

Wieviel Wasser stehen bleibt, hängt vom Schwanenhals mit Belüftung der hoffentlich eingebaut ist ab. Bei mir bleibt z.B. das Kühlwasser bis auf Höhe Impellerpumpe stehen. (Original Volvo) Beim Z sollte dieser eingebaut sein da die wenigsten auf der Innenseite ein Seeventil haben.
Gruß Hermann

[lotos 1]

Bei Interesse , habe ich noch 2 liegen.

[piranha miura]

Hi, klar habe ich Interesse, ich schicke dir ne PN

[piranha miura]

Zitat von omis-fan

Hab glaub ich noch so ein Teil. Schau heut oder Morgen mal nach

hast du mal nachgesehen ?

[piranha miura]

Hat denn jemand so ein Teil in neu oder gut gebraucht für mich ?

[ralfschmidt]

Zitat von Peppone

Im Servolkühler bleibt niemals so viel Wasser stehen, daß ein Frostschaden auftreten könnte. Der läuft immer leer!

wer soll das denn glauben

[piranha miura]

ich wollte nur mal Feedback geben : also ich habe ein gebrauchtes Teil bekommen, das hatte aber kein Innenleben, war also nur ein Rohr, bei meinem ist noch eine Art durchlöcherter Messingkern drin, ich denke um die Oberfläche zu vergrößern, also wohl der eigentliche Wärmetauscher, daher habe ich mich letztes Jahr entschlossen, meinen Wärmetauscher drin zu lassen und habe die Teile gründlich gereinigt und satt mit 2K Epoxykleber verklebt, dass hält bisher top, alles dicht und gut.

[hein mk]

Moin wenn es hält ist es doch schön,nur ursprünglich war das bestimmt verlötet,den Bildern nach zu urteilen.Das hätte ein Kühlerreparaturdienst auch wieder verlöten können,oder Schlosser,Klempner usw die es gewohnt sind auch Reparaturteile sauber zu bearbeiten.
gruss hein

[herzbube]

Zitat von ralfschmidt

wer soll das denn glauben

selbst schon gehabt. Der friert locker kaputt im Winter.

Gruß Micha

[Arriba3]

Zitat von piranha miura

ich wollte nur mal Feedback geben : also ich habe ein gebrauchtes Teil bekommen, das hatte aber kein Innenleben, war also nur ein Rohr, bei meinem ist noch eine Art durchlöcherter Messingkern drin, ich denke um die Oberfläche zu vergrößern, also wohl der eigentliche Wärmetauscher, daher habe ich mich letztes Jahr entschlossen, meinen Wärmetauscher drin zu lassen und habe die Teile gründlich gereinigt und satt mit 2K Epoxykleber verklebt, dass hält bisher top, alles dicht und gut.

Schau mal genau nach...es gibt diese Ölkühler simpel Rohr im Rohr leicht versetzt und als Rohrbündelkühler (viele Röhrchen)

Evtl. ist dein gebrauchtes Teil solch ein Kühler....kannst du davon nicht ein Bild einstellen?
Gruß, Georg

[ralfschmidt]

Zitat von herzbube

selbst schon gehabt. Der friert locker kaputt im Winter.

Gruß Micha

sehe ich auch so,
ich habe selber schon mehrere mit Frostschaden getauscht

[45meilen]

Ausbauen löten fertig
Ohne Innenleben kannst das Ding nicht gebrauchen.
i.d.R. sind die Dinger aus MS oder CU und meist sind sie weichgelötet.
Für jeden Klempner nach dem 1. Lehrjahr ne Minutensache