Umrüstung Zündverteiler bei OMC Cobra 5,7 Liter möglich?

[Werner_K]

Hallo,

ich habe für meine Maschine OMC Cobra 5,7 Liter, 260 PS und BJ '88 eine Umrüstung auf elektronische Zündung (z. B. die Ignitor 2 von Pertronix) ins Auge gefasst. Einzelheiten wie der Dioden-Fix für OMC Motoren habe ich schon dem Schirm.

Eine andere Sache ist aber der Verteiler. Ich habe mir meinen Zündverteiler neulich mal genauer angeschaut, aber es war nicht möglich, herauszufinden, welches Modell bei mir verbaut ist. Steht nirgendwo etwas Gescheites drauf, woran sich erkennen lässt, was für ein Teil das ist. Das Problem ist, ohne genaue Angabe des Verteilertyps ist die Wahl der richtigen Zündanlage ein Glücksspiel.

Dazu jetzt eine Frage an die OMC-Experten: Welcher Verteilertyp war in diesem Motor verbaut? Das werden doch nicht immer verschiedene Typen gewesen sein, oder?

Lt. Aussage von einem Mechaniker, der mir vor 9 Tagen den Unterbrecher, Kappe, Zündkabel und Kerzen gewechselt hat, würde eine elektronische Zündung in meinem Verteiler nicht passen. Er konnte mir aber auch nicht mehr sagen, welches Modell das nun war.

Im Fall des Falles möchte ich meinen Verteiler auf ein Modell umrüsten, das mit einer kontaktlosen Zündung zusammen arbeitet, etwa Delco. Geht das bzw. gibt es für meine Maschine "kompatible Verteiler", womöglich sogar schon mit vorab installierter kontaktloser Zündung?

LG Werner

[Gonzzo]

Moin Werner,

hab bei mir gleich den kompletten Verteiler getauscht.
Bezogen bei AAAmarine.com.

Gruss

[Werner_K]

Zitat von Gonzzo

Moin Werner,

hab bei mir gleich den kompletten Verteiler getauscht.
Bezogen bei AAAmarine.com.

Gruss

Genau das schwebt mir auch vor. Suche einen, der bei mir passt. Am Liebsten wäre mir natürlich einer, der schon ein elektronisches Zündmodul drin hat!

LG Werner

[Gonzzo]

Der Verteiler hat das Zündmodul drin. ich hab bei mir das ESA Modul rausgeschmissen da es nicht mehr gebraucht wird. Die Microschalter werden über den Verteiler geregelt, so das die Zündunterbrechung einwandfrei funktioniert.

Gruss
Hasan

[Werner_K]

Zitat von Gonzzo

Der Verteiler hat das Zündmodul drin. ich hab bei mir das ESA Modul rausgeschmissen da es nicht mehr gebraucht wird. Die Microschalter werden über den Verteiler geregelt, so das die Zündunterbrechung einwandfrei funktioniert.

Gruss
Hasan

Echt? Alles was mir bis jetzt untergekommen ist war mit so Tricks wie OMC Dioden Fix wegen dem ESA Modul, was die höhere Spannung nicht verträgt. Was Du da beschreibst, hört sich nach deutlich weniger Umbau-Stress an. Wie heißt dieses Zübdsystem denn?

Den Link studiere ich gleich mal.

LG Werner

[Gonzzo]

https://aaamarine.com/omcpromarine8-...istributor-kit

Das hier ist z.B. der für die V8 GM Motoren. Also wie gesagt es war alles dabei was man braucht. Der Microschalter wird direkt über den Verteiler gesteuert. Anleitung zum Zündzeitpunkt einstellen ist auch dabei wie auch die Montageanleitung.

Bei mir funktioniert alles einwandfrei.

Gruss
Hasan

[Werner_K]

Zitat von Gonzzo

https://aaamarine.com/omcpromarine8-...istributor-kit

Das hier ist z.B. der für die V8 GM Motoren. Also wie gesagt es war alles dabei was man braucht. Der Microschalter wird direkt über den Verteiler gesteuert. Anleitung zum Zündzeitpunkt einstellen ist auch dabei wie auch die Montageanleitung.

Bei mir funktioniert alles einwandfrei.

Gruss
Hasan

Hallo Hasan,

genau das Teil habe ich auch schon gesehen. Kommt doch übrigens aus den USA, oder? Die Sendung muss man sich beim Zoll abholen und darf dann nochmal 19% MwSt drauflegen, wenn ich das richtig sehe? Oder haben die auch einen Distributor in der EU?

LG Werner

[Gonzzo]

Hi Werner,

ja die Märchensteuer kommt oben drauf, die habe ich aber nicht beim Zoll gezahlt. Das Teil kam mit TNT wo ne Rechnung für die MWST dabei war.
Hab mir auch lange überlegt ob ich nur den Umbaukit für den alten Verteiler nehmen sollte, war mir aber zu blöd wieder mit teils alten möglichen Fehlerquellen zu leben.

Gruss
Hasan

[Werner_K]

Zitat von Gonzzo

Hi Werner,

ja die Märchensteuer kommt oben drauf, die habe ich aber nicht beim Zoll gezahlt. Das Teil kam mit TNT wo ne Rechnung für die MWST dabei war.
Hab mir auch lange überlegt ob ich nur den Umbaukit für den alten Verteiler nehmen sollte, war mir aber zu blöd wieder mit teils alten möglichen Fehlerquellen zu leben.

Gruss
Hasan

Oh ja, wem sagst du das! Bin mittlerweile zum Schluss gekommen, 50% beim Motorboot fahren bestehen in der Hoffnung, dass es nichts Schlimmes ist! [emoji16]

LG Werner

[Gonzzo]

Du sagst es, aber irgendein Hobby braucht der Mensch.
Beim Einbau musst halt schauen ob der Vorwiderstand für deine jetzige Zündspule über das Kabel kommt. Bei mir war das so, einfach ein neues Kabel von der Lima ziehen da die neue Spule einen eingebauten Widerstand hat.

Wünsch dir viel Erfolg

Gruss
Hasan

[Werner_K]

Zitat von Gonzzo

Du sagst es, aber irgendein Hobby braucht der Mensch.
Beim Einbau musst halt schauen ob der Vorwiderstand für deine jetzige Zündspule über das Kabel kommt. Bei mir war das so, einfach ein neues Kabel von der Lima ziehen da die neue Spule einen eingebauten Widerstand hat.

Wünsch dir viel Erfolg

Gruss
Hasan

Ist auch bei mir so. Vorwiderstand ist eingebaut, habe vor 3 Tagen eine neue Zündspule installiert, da war ein Widerstand mit dran, den musste ich abmachen. An meiner alten Spule stand drauf 'Nur mit externem Widerstand verwenden!' Der ist also in der Leitung drin!

LG Werner

[FunkelfeuerHB]

Meine antwort auf deine PN:
Irgendwie versteh ich dein Problem nicht.
Du brauchst doch nur zu wissen ob dein motor einen Kontakt hat oder nicht.
Sodann ist meistens ein Unterscheidungsmerkmal ob der Deckel geschraubt oder grklammert ist.
Baujahr ist wichtig.
Evtl die motorkennzeichnung.

Damit tappelst du ins internet - zu Allamerican!
Der typ hat zwar ne Macke aber der Pertronix Katalog als pdf.
Darin schaust du bei Marinemotoren,
Bei omc und dann 5.7 oder 350 cui.

Insgesamt gibt es nur 3 varianten, lt 2015er Katalüg

Zu irgendwelchen Basteleien möchte ich nicht raten...
Muss jeder selber wissen.
Mehr als ein provisorium kann das nicht sein - aber sollte jeder selber wissen und entscheiden.

Weshalb man für 400$ plus einfuhrumsatzsteuer einen verteiler importiert, wenn man das modul alleine für einen bruchteil bekommt, verstehe ich nicht.
Von solchen lösungen muss man überzeugt sein oder mehrere probleme haben.[emoji23]

Stephan

vom Streichelphone gesendet

[Werner_K]

Zitat von FunkelfeuerHB

Meine antwort auf deine PN:
Irgendwie versteh ich dein Problem nicht.
Du brauchst doch nur zu wissen ob dein motor einen Kontakt hat oder nicht.
Sodann ist meistens ein Unterscheidungsmerkmal ob der Deckel geschraubt oder grklammert ist.
Baujahr ist wichtig.
Evtl die motorkennzeichnung.

Damit tappelst du ins internet - zu Allamerican!
Der typ hat zwar ne Macke aber der Pertronix Katalog als pdf.
Darin schaust du bei Marinemotoren,
Bei omc und dann 5.7 oder 350 cui.

Insgesamt gibt es nur 3 varianten, lt 2015er Katalüg

Zu irgendwelchen Basteleien möchte ich nicht raten...
Muss jeder selber wissen.
Mehr als ein provisorium kann das nicht sein - aber sollte jeder selber wissen und entscheiden.

Weshalb man für 400$ plus einfuhrumsatzsteuer einen verteiler importiert, wenn man das modul alleine für einen bruchteil bekommt, verstehe ich nicht.
Von solchen lösungen muss man überzeugt sein oder mehrere probleme haben.[emoji23]

Stephan

vom Streichelphone gesendet

Hallo Stephan,

ist einer von mehreren Vorschlägen, die mir untergekommen sind. Ich fühle mich wie auf einem Markt, wo man den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr sehen kann. Bei Pertronix heißt es, man braucht dieses Dioden Fix. Bei anderen Modellen heißt es, nicht notwendig, ist Quatsch. Bei dem 400$-Teil von All American heißt es, die Unterbrechung zum Schalten ist schon eingebaut, weg mit dem ESA-Modul! Oh Mann, da kannst bald blöd im Kopf werden!

Ich kläre jetzt erstmal , was ich wirklich brauche und was den geringsten Stress macht. Dann entscheide ich mich und hoffe, alles wird gut. [emoji16]

LG Werner