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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 20.08.2017, 13:20
raues-wasser raues-wasser ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 20.08.2017
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Standard Selva 15 PS kein Zündfunke

hallo zusammen !

mein name ist florian, und hoffe hier vieleicht eine antwort, oder anregung auf mein problem zu finden.

habe älteren selva 2 zylinder 2 takt 15 ps mit der bezeichnung 260 auf motorblock.

habe ihn günstig bekommen, und ist so erstmal hardware techn. ok.

mir wurde auch zugesichert, das funke da ist.

der herr hat leider heute auf nachfrage erklärt, das er den offenen motor abgekärchert hat. ( für mich wie einmal wassern )

habe zu haus festgestellt, das keine funke bei beiden kerzen ankommt.

ich habe:

- alles mit druckluft getrocknet
- kerzen geprüft
- totmannschalter abgeklemmt und getestet

habe mal bilder angehängt.

mich wundert nur, das beide kerzen keinen funken haben.

vieleicht hat ja die bootsgemeine eine idee?

Nachtrag: habe grad beide zündspulen gemessen, und kommen bei beiden kerzen grad mal 7 v an?!


viele grüsse
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Geändert von raues-wasser (20.08.2017 um 18:39 Uhr)
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  #2  
Alt 20.08.2017, 21:51
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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manchmal hilft es den Motor etwas länger trocknen zu lassen, könnte ja gut sein das der Vogel die CDI oder die Strom Spulen geflutet hat,
oder er wollte einen Altschaden vertuschen und der Motor hat vorher schon nicht gelaufen
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #3  
Alt 20.08.2017, 22:02
raues-wasser raues-wasser ist offline
Deckschrubber
 
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Hallo Ralf,

Ich denk, er war zu übereifrig, da alter Motor ruhig alt aussehen darf. -Meine Meinung-

Mal zum Verständnisses, cdi gleich zündspulen?

Wo sollen Strom spulen sein?

Habe jetzt immerhin ein kleinen stromstoss, wenn ich Kerze ohne kerzenstecker direkt an Masse halte.

Drehe ich Stecker auf Kabel, spürt man nichts mehr.....

Kann es evtl. auch an verdrehter schwungscheibe liegen?


Mhhhh.....
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  #4  
Alt 20.08.2017, 23:19
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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CDI ist das Zündsteuergerät,
die Stromspulen und die Trigger sind unter dem Schwungrad
wenn du den Motor durchdrehst zum testen die Zündkerzen immer sicher auf Masse legen,
sonst geht da noch mehr kaputt
mit Verdrehtem Schwungrad hat das nichts zutun, damit werden nur die Zündzeitpunkte durcheinander gebracht
__________________
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Bertrand Russell
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  #5  
Alt 21.08.2017, 00:50
raues-wasser raues-wasser ist offline
Deckschrubber
 
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Alles klar, werde dann morgen schlagschrauber, abzieher und fön zum Einsatz bringen.

Vielen dank erstmal!
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