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  #1  
Alt 10.11.2018, 14:58
Detto Detto ist offline
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Standard Frage zur Spezifikation beim Motor-Öl

Brauche für meinen 3,2ltr.-6-Zyl.-Turbodiesel mit PumpeDüse, BJ 92/93, folgendes Motoröl lt. Handbuch: SAE 15 W 30 o. 40 / API CCMC-D4, SG-CE.

Jetzt gibt´s im Internet günstiges Öl (Danke nochmal an Sven71), da kosten 10ltr. um die 25€ - allerdings hat das die Spezifikation SG-CD!

Was die Abkürzungen bedeuten weiß Ich schon...
CD - Motorenöle für hohe Beanspruchungen, turbogetestet
CE - Motorenöle für höchste Beanspruchungen, turbogetestet

...was mich jetzt aber interessiert kann Ich ein CD-Öl ohne weiteres anstatt des CE-Öl´s einsetzen?

Gruß
Detto
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Geändert von Detto (10.11.2018 um 15:08 Uhr)
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  #2  
Alt 10.11.2018, 15:23
Lombardini Lombardini ist offline
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An das Motorenöl von Motoren mit Turboladern wird ein besonders hoher Anspruch gestellt, dieser kann oft nur durch die Verwendung synthetischer Öle garantiert werden, das aber macht Sie dann auch besonders teuer. Ob Öle mit der CD Kennung diesen Anspruch erfüllen, wäre fraglich. Bei Motoren mit bereits hoher Laufdauer aber würde ich nach Abschätzung des Preisvorteils ein CD öl eines renommierten Herstellers, verwenden, wenn auch sicher gestellt ist, das der Motoren nicht ständig mit Vollgas belastet wird
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M.f.G.
harry

Geändert von Lombardini (10.11.2018 um 15:36 Uhr)
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  #3  
Alt 10.11.2018, 15:28
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Hi Detto
Bei der Spezifikation des Motoröls für Dein Fahrzeug wird sich der Hersteller was gedacht haben.
Einfüllen kann man natürlich alles.
Die Auswirkungen sind allerdings nicht wirklich vorherzusehen.
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  #4  
Alt 10.11.2018, 15:41
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CE ist in seiner Formulierung ein ÖL aus den 60igern, da ist nichts synthetisch. Allerdings ist CE höher "gedopt" wie ein CD. Dem Motor wird es vermutlich nichts ausmachen, wenn er nicht ständig voll gefordert wird - aber auf Vermutlich würde ich mich nicht verlassen. Es gibt auch preiswerte Öle mit CE-Klassifikation.
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Gruß
Ewald
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  #5  
Alt 10.11.2018, 20:58
Detto Detto ist offline
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Zitat:
Zitat von Libertad Beitrag anzeigen
Es gibt auch preiswerte Öle mit CE-Klassifikation.
Hast Du da evtl. eine Quelle, oder einen Link für mich?
Gruß
Detto
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  #6  
Alt 11.11.2018, 08:57
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Moin

das klingt nach Steyr 236. Habe bei mir
https://www.motointegrator.de/artike...SABEgKPzvD_BwE
seit Jahren drin.
Oder
https://www.ravenol-shop.de/inboard/...-15w-40-diesel

Gruss
Holger
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  #7  
Alt 11.11.2018, 11:48
Detto Detto ist offline
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Ja, handelt sich um nen STEYR M236.

Danke Dir Holger für die Links. Habe mir jetzt das Ravenol bestellt.

Gruß
Detto
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Geändert von Detto (11.11.2018 um 12:03 Uhr)
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  #8  
Alt 11.11.2018, 13:04
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Es gibt auch noch wesentlich preiswertere Öle, z.B. Pennasol Super Dynamic Plus, Mannol Standard oder Meguin HD-C3. Mguin gehört zu Liqui Moly und ist dessen Öllieferant.
Es erschließt sich mir nicht so recht, warum man in einem Innenborder ein "Marine"-Öl fahren sollte.
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Gruß
Ewald
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  #9  
Alt 11.11.2018, 13:13
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HI meine 6 Zyl Turbo VP möchten als API CD und das bekommen sie auch. Ich nehme Mannol 15W40
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Alt 11.11.2018, 17:21
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Gerd-RS Gerd-RS ist offline
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Meine Quelle für preiswertes Öl (ha, ha - ich hab' ne Ölquelle) ist seit einigen Jahren www.motor-oel-guenstiger.de. Bin telefonisch immer gut von denen beraten worden und kaufe für meine Volvos dort ein Öl unter der Bezeichnung "Germanol Energy G Truck 15 W 40" das den Vorgaben von VP entspricht. Damit laufen die TAMD 71 B einwandfrei und im 20-Liter-Gebinde kostet der Liter nur etwa 2,80 Euro. Selbst bei einem Volumen von 27 Litern Öl pro Maschine bleibt der Ölwechsel bei diesem Preis finanziell überschaubar, zumal ich die Ölfilter von Mann & Hummel nehme, die 100% baugleich mit den VP-Filtern sind, aber weniger als die Hälfte kosten.

Gruss


Gerd
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Alt 16.11.2018, 21:14
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Capitano-Stella Capitano-Stella ist offline
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Zitat:
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Meine Quelle für preiswertes Öl (ha, ha - ich hab' ne Ölquelle) ist seit einigen Jahren www.motor-oel-guenstiger.de. Bin telefonisch immer gut von denen beraten worden und kaufe für meine Volvos dort ein Öl unter der Bezeichnung "Germanol Energy G Truck 15 W 40" das den Vorgaben von VP entspricht. Damit laufen die TAMD 71 B einwandfrei und im 20-Liter-Gebinde kostet der Liter nur etwa 2,80 Euro. Selbst bei einem Volumen von 27 Litern Öl pro Maschine bleibt der Ölwechsel bei diesem Preis finanziell überschaubar, zumal ich die Ölfilter von Mann & Hummel nehme, die 100% baugleich mit den VP-Filtern sind, aber weniger als die Hälfte kosten.

Gruss



Gerd



Genau so hab ich es auch gemacht.Ne Ölbude hier in Espana gesucht und gefunden. www.proquisur.es
Mittlerweile haben meinen Tipp, fast alle Deutschen hier beherzigt.
Fahre auch Trucker-ÖL. Meinen Händler freuts.

__________________
Gruß Peter
Glückauf ........und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel +...........allzeit gute Fahrt

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  #12  
Alt 17.11.2018, 18:37
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Gerd-RS Gerd-RS ist offline
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Zitat:
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Genau so hab ich es auch gemacht.Ne Ölbude hier in Espana gesucht und gefunden. www.proquisur.es
Mittlerweile haben meinen Tipp, fast alle Deutschen hier beherzigt.
Fahre auch Trucker-ÖL. Meinen Händler freuts.

Ein Händler vor Ort ist natürlich prima. Besonders, wenn man die Sprachbarriere überwinden kann. In Griechenland habe ich deswegen (Sprache) keinen Händler gefunden. Aber motor-oel-guenstiger.de hat mir die Kanister sogar nach Griechenland geschickt. Ist innerhalb der EU heute kein Problem und erstaunlich billig.

Gruss


Gerd
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  #13  
Alt 17.11.2018, 23:19
Detto Detto ist offline
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Ist innerhalb der EU heute kein Problem und erstaunlich billig.
Gruss
Gerd
Stimmt... - meine 20ltr. Ravenol sind auch heute schon angekommen, und das für 0€ Versandkosten!
Gruß
Detto
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