Alpha one Gen1 Propellerwelle wechsel - boote-forum.de

Four Winns Elektro · #1 11.02.2019, 19:30

Moin Moin
Ich möchte meine Four Winns 215 auf E Motor umbauen.
Dazu muss die Propellerwelle so geändert werden, das die Schaltung bei eingelegtem Vprwärtsgang verschweißt wird.
Rückwärts wird dann über die Änderung der Drehrichtung des Motors gefahren.

Das Optimale wäre ein Schrauber im Bereich HH-HL-SN, bei dem ich über die Schulter schauen darf und der im optimalen Fall die nötigen Werkzeuge hat.

Ansonsten wäre eine Anleitung schon hilfreich

Hickory Roots · #2 11.02.2019, 20:29

Zitat:

Zitat von Four Winns Elektro

Moin Moin
Ich möchte meine Four Winns 215 auf E Motor umbauen.
Dazu muss die Propellerwelle so geändert werden, das die Schaltung bei eingelegtem Vprwärtsgang verschweißt wird.
Rückwärts wird dann über die Änderung der Drehrichtung des Motors gefahren.

Das Optimale wäre ein Schrauber im Bereich HH-HL-SN, bei dem ich über die Schulter schauen darf und der im optimalen Fall die nötigen Werkzeuge hat.

Ansonsten wäre eine Anleitung schon hilfreich

Moin,

machen wir Dir alles gleich fertig!

Exhauster · #3 11.02.2019, 21:07

Zitat:

Zitat von Four Winns Elektro

Moin Moin
Ich möchte meine Four Winns 215 auf E Motor umbauen.
Dazu muss die Propellerwelle so geändert werden, das die Schaltung bei eingelegtem Vprwärtsgang verschweißt wird.
Rückwärts wird dann über die Änderung der Drehrichtung des Motors gefahren.

Das Optimale wäre ein Schrauber im Bereich HH-HL-SN, bei dem ich über die Schulter schauen darf und der im optimalen Fall die nötigen Werkzeuge hat.

Ansonsten wäre eine Anleitung schon hilfreich

Moin

Verstehe ich das richtig das Du also einen permanent eingelegten Vorwärtsgang haben möchtest?
Ist sicher technisch machbar aber ob die schräg verzahnten Zahnräder eine Änderung der Drehrichtung des Motors lange mitmachen bezweifel ich.

Four Winns Elektro · #4 11.02.2019, 21:52

wir sprechen hier von ca 20Kw im Peak und 8Kw Dauer
Das sollten sie eigentlich vertragen

ralfschmidt · #5 12.02.2019, 00:38

das braucht man aber nicht verschweißen, man kann doch die Schaltung einfach so blockieren, wenn du dann merkst das 20 KW nicht der Bringer sind,
hast du für einen möglichen Rückbau nichts wesentliches kaputt gemacht

Exhauster · #6 12.02.2019, 06:03

Ralf das wird nichts.
Wenn die Drehrichtung der Welle geändert wird greift die Schaltkulisse nicht mehr.

Four Winns Elektro · #7 12.02.2019, 08:16

Genau so isses Ralf und leider hab ich keine Wahl.Wir dürfen auf unseren Seen nur E Motoren fahren.Trotzdem möchte ich keinen Angelkahn fahren.Daher diese aussergewöhnliche Idee.

MarDan · #8 12.02.2019, 08:24

Zitat:

Zitat von Four Winns Elektro

Genau so isses Ralf und leider hab ich keine Wahl.Wir dürfen auf unseren Seen nur E Motoren fahren.Trotzdem möchte ich keinen Angelkahn fahren.Daher diese aussergewöhnliche Idee.

Wie wäre es denn mit einem Umbau auf 1 oder 2 starke Torqeedo AB´s ?!

Four Winns Elektro · #9 12.02.2019, 08:39

Das wäre um Welten teurer.Zudem hören die sich immer an, als ob sie einen Lagerschaden hätten.
Ich hab z.Zt. einen Intermotor mit 8Kw als AB unter die Plattform gebaut, geht eigentlich ganz gut.Zum einen ist das Problem, das ich den nicht beim Transport hochtrimmen kann und daher das Boot hinten 30cm erhöht auf dem Trailer stehen muss und zum anderen gibbet da ja noch:nichts ist langweiliger als ein ferziges Boot.

MarDan · #10 12.02.2019, 08:48

Zitat:

Zitat von Four Winns Elektro

.....zum anderen gibbet da ja noch:nichts ist langweiliger als ein ferziges Boot.

Ich liebe langeweile

Four Winns Elektro · #11 12.02.2019, 09:04

ach nee, solange man nicht MUSS sondern KANN

billi · #12 12.02.2019, 09:15

ich frage mich was gegen eine ganz normale Schaltung spricht...
also Drehzahl am Motor absenken, Umschalten, Drehtzalh wieder anheben..

Four Winns Elektro · #13 12.02.2019, 09:25

Zum einen müssten dann Potis gebaut werden, um ein Umschalten bei Motordrehung zu verhindern, zum anderen wären dann 2 Hebel zu bedienen,der eine zum Schalten, und der Fahrtregler, der am Armaturenbrett installiert ist. Wenns dann mal schnell gehen muss, wird es sicherlich eng werden
Im Übrigen ist es keine so aufwändige Arbeit für jemanden, der schon mal eine Welle getauscht hat.
Ich würde es auch selber probieren, aber um auf der sicheren Seite zu sein, das ich nix am Antrieb zerstöre, würd ich lieber beim ersten Mal dem Fachmann über die Schulter schauen.

billi · #14 12.02.2019, 09:32

Zitat:

Zitat von Four Winns Elektro

Zum einen müssten dann Potis gebaut werden, um ein Umschalten bei Motordrehung zu verhindern, zum anderen wären dann 2 Hebel zu bedienen,der eine zum Schalten, und der Fahrtregler, der am Armaturenbrett installiert ist. Wenns dann mal schnell gehen muss, wird es sicherlich eng werden
Im Übrigen ist es keine so aufwändige Arbeit für jemanden, der schon mal eine Welle getauscht hat.
Ich würde es auch selber probieren, aber um auf der sicheren Seite zu sein, das ich nix am Antrieb zerstöre, würd ich lieber beim ersten Mal dem Fachmann über die Schulter schauen.

Einhebelschaltung wie bisher und den Gaszug einfach an einen Linearen Poti anschließen...

Four Winns Elektro · #15 12.02.2019, 09:52

Hab ich alles schon durchdacht und geplant.Es ist eiinfacher und sinnvoller, die Welle zu ändern.Dann kann nix passieren und die Handhabung ist durch einen einzigen Hebel einfacher
Nix desto Trotz zurück zur Frage

Welcher Schrauber traut sich das zu????

Exhauster · #16 12.02.2019, 18:36

Nur mal so zur reinen Information

Was meinst Du damit es ist einfacher und sinnvoller die Welle zu ändern?
Wie stellst Du Dir denn den Arbeitsprozess vor?

Four Winns Elektro · #17 12.02.2019, 19:03

Wenn ich richtig informiert bin, kann man die Welle ziehen, ohne die Schaltwelle die von oben kommt auszubauen.
Ich kann mir denken, das es aufgrund des Alters alles nicht gängig ist, aber machbar sollte es ja auf jeden Fall sein

Exhauster · #18 12.02.2019, 19:08

Machbar ist alles.

Die Schaltwelle ist vollkommene Nebensache. Die Propellerwelle bekommst Du nur zusammen mit dem Vorwärtsgangrad demontiert. Dafür zerlegst Du vorher aber das ganze UWT.

Four Winns Elektro · #19 12.02.2019, 19:16

ok, trotzdem halte ich es für sinnvoller die Welle zu bearbeiten
Zwei unterschiedliche Hebel für Vorwärts/Rückwärts und Gas finde ich absolut daneben
Was würdest du denn an Arbeitsstunden annehemn um die Welle zu tauschen?

Exhauster · #20 12.02.2019, 19:20

Was möchtest Du an der Welle bearbeiten oder tauschen?

Exhauster · #21 12.02.2019, 19:21

Das Problem ist, du weist nicht wie das Getriebe funktioniert

Four Winns Elektro · #22 12.02.2019, 19:24

Entweder die Scheibe für den Vorwärtsgang so bearbeiten, das sie nicht bei Rückwärts ausfädelt, oder die Welle mit dem Vorwärtsgang verschweissen
Ich hab eine Welle vom Pre Alpha mitsamt den Zahnrädern liegen.
Oder halt die originale ausbauen und dann bearbeiten

Four Winns Elektro · #23 12.02.2019, 19:26

ob die Welle vom Pre auch beim Alpha one passt, da gehen die Meinungen der Experten auseinander
Also eher die originale nach dem Ausbau bearbeiten

B4-Skipper · #24 12.02.2019, 19:51

Zitat:

Zitat von Four Winns Elektro

... Zwei unterschiedliche Hebel für Vorwärts/Rückwärts und Gas finde ich absolut daneben ...

Schade, dass die EIN-Hebel-Schaltung noch nicht erfunden wurde

Gruß Lutz

billi · #25 12.02.2019, 19:53

Zitat:

Zitat von B4-Skipper

Schade, dass die EIN-Hebel-Schaltung noch nicht erfunden wurde

Gruß Lutz

hab ich ja schon vorgeschlagen (#14)... aber er hats weggewischt...

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