Powertrimm Honda BF90

[Pocket]

Hallo Gemeinde,

da dies mein erster Post ist, möchte ich mich zuerst eimal vorstellen. Mein Name ist Markus und ich bin seit etwa sechs Jahren stolzer Besitzer einer Picton Fiesta21 und habe sehr viel Spass damit.
Ich verfolge dieses Forum schon einige Jahre als interessierter Leser und bin seit kurzer Zeit auch angemeldet.
Und nun zu meinem Problem, es handelt sich um einen Honda BF90a. Motor hochfahren geht ohne Probleme, runtertrimmen bis der Motor auf den unteren Zylindern aufsetzt dann geht die Drehzahl der Hydraulikpumpe schlagartig in den Keller und läuft nur noch sehr langsam. Hochfahren geht wieder normal. Ich freue mich schon auf die Antworten.

Grüße

Markus

[Fenris]

Moin Markus

das könnte mehrere Ursachen haben. Ein festsiztender Trimmkolben z.B, oder ein Ventil was nicht öffnet. In beiden Fällen muss die Pumpe sehr schwer arbeiten. Prüfe doch mal ob Wasser in die Trimanlage eingedrungen ist. Wenn ja könnte Korrosion die Ursache sein.

Gruß

Steffen

[Pocket]

Hallo Steffen,
zuerst einmal vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich habe vergessen zu erwähnen wenn ich ihn so zwei bis dreimal hoch und runter fahre läuft er für eine gewisse Zeit ganz normal.

[Pocket]

okay, dann Danke für eure Hilfe.

grüße

[jogie]

Zitat von Pocket

Hallo Gemeinde,

da dies mein erster Post ist, möchte ich mich zuerst eimal vorstellen. Mein Name ist Markus und ich bin seit etwa sechs Jahren stolzer Besitzer einer Picton Fiesta21 und habe sehr viel Spass damit.
Ich verfolge dieses Forum schon einige Jahre als interessierter Leser und bin seit kurzer Zeit auch angemeldet.
Und nun zu meinem Problem, es handelt sich um einen Honda BF90a. Motor hochfahren geht ohne Probleme, runtertrimmen bis der Motor auf den unteren Zylindern aufsetzt dann geht die Drehzahl der Hydraulikpumpe schlagartig in den Keller und läuft nur noch sehr langsam. Hochfahren geht wieder normal. Ich freue mich schon auf die Antworten.

Grüße

Markus

Hallo Markus,
" runtertrimmen bis der Motor auf den unteren Zylindern aufsetzt dann geht die Drehzahl der Hydraulikpumpe schlagartig in den Keller und läuft nur noch sehr langsam. "
Wenn der Zylinder am Anschlag ist, dann ist das normal das die Pumpe in die Knie geht. Die Pumpe pumt und kann kein Öl mehr fördern, weil der Zylinder am Anschlag ist .
Dreh bei einem Auto mit Servolenkung mal die Lenkung bis zum Anschleg und höre mal was dann ist.

[Pocket]

Hallo Jogie,
die Zylinder sind ja dann noch nicht auf Anschlag, es fehlt ja dann noch ein ganzes Stück bis der Motor beigetrimmt ist. Hat ja auch erst gegen Ende der Saison angefangen.

[egge]

Trimm und Tilt Bereich beachtet ? Im unteren Bereich ist die Trimmung langsamer.

[Pocket]

Hallo egge,
ist schon klar das im Trimmbereich die Drehzahl nach unten geht, vielleicht habe ich mich auch nicht richtig ausgedrückt. Tiltbereich läuft ohne Probleme, beim runtertrimmen bleibt der Motor der Hydraulikpumpe aber fast stehen und das war vorher nicht. Ich war heute am Boot und habe gesehen das die Trimmeinheit leicht Hydrauliköl rausschwitzt. Ich werde nächste Woche mal das Öl kontrollieren. Hat vielleich jemand eine Bezugsquelle für Explosionszeichnungen? Und noch eine Frage zum Hydrauliköl, kann man normales HLP46 nachfüllen oder besser ein marine Hydrauliköl?

[Fenris]

In die Hydraulik gehört ATF Öl. Vorher solltest du aber kontrollieren ob Wasser in das System eingedrungen ist.

[Pocket]

O.K. werde ich genau so machen. Danke!

[Pocket]

Hallo Leute - Rückmeldung

also, beide Trimmzylinder zerlegt. Kein Wasser im System aber leider auch nicht mehr viel Öl. Blaues Öl ( ATF Dexron3 ) besorgt und im Wassersportladen neue Dichtungen bestellt. Dann sollte der Trimm wieder ordnungsgemäß funktionieren. Endbericht erfolgt nach getaner Arbeit!

[Pocket]

Hallo Leute,

ich aktiviere den alten Thread mal wieder, ich habe zu meinem Problem mit dem Powertrimm ein Video gefunden. Vielleicht hat ja jemand eine Ahnung was die Ursache sein könnte.

https://www.youtube.com/watch?v=ILDKjYOXjbw

Danke!

[Dete66]

leider nein, scheint aber m.M. am Tilt zu liegen...

btw... schönes Boot...wenn du möchtest, schau mal in mein Album,
Hast du auch ein paar Bilder deiner Picton?

[-the mechanic-]

Moin,

klingt für mich nach verschlissenen Schleifkohlen im Trimmotor.

-the mechanic-

[Pocket]

Hallo Dete,

auch ein schönes Boot, ich glaube es gibt nicht mehr viele davon. Sie macht uns auch immer noch Freude.
Ich hab noch viele Bilder, ich versuche bei Gelegenheit mal ein paar einzustellen. Ich schick dir dann eine Nachricht.

Hallo mechanic

danke für den Tipp, dann werde ich mal welche bestellen. Wenn sie eingebaut sind gebe ich wieder eine Rückmeldung. Kann allerdings ein wenig dauern (der Winter ist noch Lang)

[Pocket]

So es ist Vollbracht, eine Rückmeldung!

@ -the mechanic- es waren die Schleifkohlen, Danke für den Tipp.

@ Dete, das mit den Bildern bekomme ich auch noch hin.

War natürlich alles nicht ganz so problemlos.

Abgedrehte Edelstahlschrauben die seit 1996 im Aluminiumgehäuse steckten, fummeliges Arbeiten weil der Powertrimm nicht so einfach auszubauen war und noch ein paar kleinere Überraschungen zwischendurch.

Die Kohlen gibt es für den BF90A nicht einzeln aber die vom aktuellen BF80 passen (hatte eine super kompetente Beratung, bei Interesse gerne p.N.), kosten aber 60,-€ das Stück.

Beim Nächsten Mal würde ich mir aber Kohlen 6x6x10mm im Internet für 8,-€ kaufen und diese umlöten (an einer Kohle ist noch eine Bi-Metall Sicherung).

Bei Fragen gerne melden!

Und nun wünsche ich uns allen eine entspannte Saison 2023!