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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Hallo Leute,
was ist denn das für eine Stopfbuchse und wie muss ich sie ggf. warten? Bei den ersten Fahrten dieses Saison stand danach immer Wasser darunter - nach vorsichtiger Schätzung ca. 70 ml pro Betriebsstunde. Bei den letzten paar Ausfahrten blieb's immer trocken. Viele Grüße Matthias |
#2
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Moin moin Matthias,
das scheint eine herkömmliche Stopfbuchse mit Talgschnur zu sein. Bei der geringen Tropfmenge würde ich noch nichts unternehmen, bei einer Zunahme der Tropfmenge aber schon, das geht wenn die im Bild rechts zu sehende Nutmutter durch lockern des Speerbleches, max.eine bis zwei Nuten weiter im Uhrzeigersinn gedreht wird, das drückt die Talgschnurringe weiter zusammen, d.h. der Durchmesser wird im µm Bereich verkleinert, was aber nicht nur die Abdichtung sondern auch die Reibwärme erhöht, d.h. dann auch, das durch Handauflegen nach einer längeren Tour die Temperatur der Stopfbuchse abgeschätzt wird, die nicht höher als ca. 50 °C liegen sollte.
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M.f.G. harry Geändert von Lombardini (07.08.2019 um 06:43 Uhr)
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#3
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Ich habe die gleiche bei mir drin, allerdings in "nicht vergammelt" und gangbar.
Wenn das Tropfen zu viel wird einfach 1/4 Drehung anziehen, wenn das der Zustand der Buchse noch zuläßt. Gruß Martin
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