Evinrude e-tec 115 dreht nicht vollständig hoch

[Hoferandreas63@gmail.com]

Hallo,
Mein Name ist Andreas, ich bin hier neu und habe eine Frage.
Mein Evinrude e-tec 115 aus 2014 dreht bei gleicher Schraube und gleichen Bedingungen nur noch 4700 U/min und die Anzeige Liter/Stunde zeigt ungefähr das doppelte an.
Sonst läuft er normal.
Kennt eventuell jemand eine mögliche Ursache?
LG Andreas

[Føx]

die lustige klapppe die den auspufweg verkürzt is fest. nennt sich exhauste valve gibts nur bei den V4 motoren und braucht wartung.

siehe z.b. https://www.etecownersgroup.com/post...losed-12362302

anbei ein bild dazu:

[-the mechanic-]

Zitat von Føx

[...] gibts nur bei den V4 motoren und braucht wartung.

Moin,

und ich Dummerchen dachte immer, die E-Tec Motorn sind wartungsfrei, so wie das hier auch von den Fanbois stets postuliert wird

-the mechanic-

[Føx]

Zitat von -the mechanic-

Moin,

und ich Dummerchen dachte immer, die E-Tec Motorn sind wartungsfrei, so wie das hier auch von den Fanbois stets postuliert wird

-the mechanic-

Alle 3 jahre steht ne wartung an das steht auch so im Wartungsplan. Die Etecs ab 2011 oder so haben dort auch schmiernippel extra für dieses Problem.

alles unter 4zyl hat diese klappe nicht da fällt das weg.

[Hoferandreas63@gmail.com]

Hallo Fox,
Meiner ist von 2014. Wo befindet sich das Schmiernippel? LG Andreas

[Føx]

Zitat von Hoferandreas63@gmail.com

Hallo Fox,
Meiner ist von 2014. Wo befindet sich das Schmiernippel? LG Andreas

Wo exakt der is weiß ich nicht aber man muss dafür das untere cover abnehmen. würde ich im wasser nicht empfehlen.

da steht was dazu:
https://www.crowleymarine.com/d/tech...ousing-5007213

in dem etecownersclub forum steht auch sehr viel dazu

[Bootsfahrer82]

Zitat von Føx

Alle 3 jahre steht ne wartung an das steht auch so im Wartungsplan. Die Etecs ab 2011 oder so haben dort auch schmiernippel extra für dieses Problem.

alles unter 4zyl hat diese klappe nicht da fällt das weg.

Sicher das da ein Schmiernippel ist? Ich meine gehört zu haben das man die Welle so schmieren soll. Was leider die wenigsten machen. Und das die Etec Liebhaber das Problem mit einem selbst eingebauten Schmiernippel gelöst haben.

Will mich da aber nicht aus dem Fenster lehnen.

[Bootsfahrer82]

Bild.

[jogie]

Ist das Boot ein Wasserlieger und hat sehr viel Bewuchs?

[Føx]

Zitat von Bootsfahrer82

Sicher das da ein Schmiernippel ist? Ich meine gehört zu haben das man die Welle so schmieren soll. Was leider die wenigsten machen. Und das die Etec Liebhaber das Problem mit einem selbst eingebauten Schmiernippel gelöst haben.

Will mich da aber nicht aus dem Fenster lehnen.

jo anfangs war da keiner das stimmt. wurde, wie gesagt, erst 2011 serienmäßig eingebaut. Aber auch das hab ich nur gelesen im ownersclub...bei mir funzt das daher hab ich das ding nicht zerlegt.

Ob es wirklich an dem Flapper liegt merkt man beim fahren. bei 4k upm schaltet der um und es fühlt sich an als würde ein turbo drücken. Er läuft dann freier, lauter und drückt nochmal extra. Wenn das fehlt is das ding fest.

[Hoferandreas63@gmail.com]

Zitat von jogie

Ist das Boot ein Wasserlieger und hat sehr viel Bewuchs?

Hallo Jogie,
Das Boot ist ein Wasserlieger.
Bewuchs konnte ich keinen feststellen.

[Hoferandreas63@gmail.com]

Hallo Jogie,
Das Boot ist ein Wasserlieger.
Bewuchs konnte ich keinen feststellen.

[Hoferandreas63@gmail.com]

Hallo Community,
Kennt jemand einen Spezialisten im Osten von Österreich der das reparieren kann?
Danke
LG. Andreas

[Føx]

Zitat von Hoferandreas63@gmail.com

Hallo Community,
Kennt jemand einen Spezialisten im Osten von Österreich der das reparieren kann?
Danke
LG. Andreas

Dort findest du noch offizielle aktive händler die das Reparieren:
https://www.evinrude.com/de-AT/handlersuche.html

Sicher gibt es auch welche die nicht auf der liste stehen aber ich kenn da leider keinen.

[ruessel10_1]

ProYachting in Wr. Neustadt hatte früher immer Evinrude.
Ob er sie jetzt auch noch macht weiß ich nicht.
https://www.proyachting.at/

[Hoferandreas63@gmail.com]

Danke euch!!!

[Hoferandreas63@gmail.com]

Hallo Community, der Stellmotor funktioniert und die Welle auf der die Klappe sitzt ist frei.
Hat jemand eine weitere Idee?
LG. Andreas

[Bootsfahrer82]

Wurde der Motor schon ausgelesen?
Ansonsten natürlich die üblichen Verdächtigen.
Kraftstoffleitung frei, Filter gut. Entlüftung frei. Zündkerze defekt?
Laufen alle Zylinder mit?

[Hoferandreas63@gmail.com]

Danke! Auslesen steht als nächstes an. Werkstatt ist auf Urlaub.

[Hoferandreas63@gmail.com]

Hallo, Motor ist teilweise ausgelesen. Mechaniker bringt beim nächsten Mal noch einen zweiten Verbindungsstecker mit. Mal sehen...

[Føx]

Beim Auslesen(auch ohne bootstrap stecker) kann man den flapper manuell ansteuern dann kannst du hören ob er sich bewegt oder nicht.

[goec2468]

Zitat von Føx

.....
Ob es wirklich an dem Flapper liegt merkt man beim fahren. bei 4k upm schaltet der um und es fühlt sich an als würde ein turbo drücken. Er läuft dann freier, lauter und drückt nochmal extra. Wenn das fehlt is das ding fest.

Fehlende Leistung kann ich mir dadurch ja noch vorstellen, aber doppelten Verbrauch ?

Gruß

Götz

[Føx]

Zitat von goec2468

Fehlende Leistung kann ich mir dadurch ja noch vorstellen, aber doppelten Verbrauch ?

Gruß

Götz

Da nicht gesagt wurde wieviel genau kann ich dazu wenig sagen. Normal sollten bei 4700upm rund 30l/h verbraucht werden, dass das auf einmal 60l sind glaube ich weniger. Mehr wird es aber in jedem fall sein weil der auspuffweg viel länger als normal ist.