Für was ist dieser Schlauch?

[RobertoD]

Hallo zusammen. Da ich verschiedene Meinungen hörte frage ich aus Neugier auch hier noch.

Mir ist letztens beim Boot aufgefallen, dass ein Schlauch lose runter hängt welcher oberhalb des Vergasers rauskommt.

Ich habe mal ein Bild angehängt.

Die Einen sagen es sei ein Benzinschlauch falls die Membran kaputt geht das Benzin zurück ins System läuft und nicht in die Bilge.

Die Werft sagt das sei Entlüftung

Der Dritte sagt für Kondenswasser.

Wem soll man nun glauben als Motoren Laie ? 😀

Danke für ein paar weitere Meinungen

[Raili]

...ich würd mal sagen: Benzinpumpe; Leckölabsaugung, falls Membran defekt ist, wenn du den Schlauch von da unten rausgezaubert hast.....

[volker1165]

Das mit dem Benzinschlauch sollte passen, du solltest irgendwo einen Stutzen für das Schlauchende haben

[Fronmobil]

Moin RobertoD und willkommen im boote-forum.de mit deinem ersten Beitrag!
Schön, dass du hier bist.

Schau dich erst mal im Forum um, bring dich mit Beiträgen in passende Themen ein,
so wird dir - wie du merkst - schnell bei deiner Frage geholfen.

Wenn du Lust hast und Interesse an unserer Gemeinschaft im boote-forum.de,
kannst du dich hier auch vorstellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=52595

Klaus, Moderator

[billi]

Zitat von RobertoD

Hallo zusammen. Da ich verschiedene Meinungen hörte frage ich aus Neugier auch hier noch.

Mir ist letztens beim Boot aufgefallen, dass ein Schlauch lose runter hängt welcher oberhalb des Vergasers rauskommt.

Ich habe mal ein Bild angehängt.

Die Einen sagen es sei ein Benzinschlauch falls die Membran kaputt geht das Benzin zurück ins System läuft und nicht in die Bilge.

Die Werft sagt das sei Entlüftung

Der Dritte sagt für Kondenswasser.

Wem soll man nun glauben als Motoren Laie ? ��

Danke für ein paar weitere Meinungen

Beides ist richtig...

Der Schlauch dient zur Entlüftung der Benzinpumpe das ist seine Hauptaufgabe ... Die Benzinpumpe hat eine Membran die sich bewegt und in den Raum in den sie sich bewegt drückt es die Luft raus und saugt wieder rein genau über diesen Schlauch ...
Ist die Membran kaputt fließt dort Benzin raus... Damit dies nicht in der Bilge landet und dort zu einem explosionsfähigen gemisch kommt ist der Schlauch zum Vergaser geführt ... Dort wird das Benzin dann im den Motor geleitet ...
Wenn also im Schlauch kein Benzin ist ist alles gut er muss aber auch beidseits fest sein.

Kondenswasse ist eigentlich keine Funktion des Schlauches aber er verbindert natürlich Kondenswasser in der Benzinpumpe

[RobertoD]

Vielen Dank für die ausführlichen Erklärungen. Nun bin ich ein bisschen schlauer was das anbelangt 😀

[turbopapst]

Hallo Robert,

wenn die Membran der Benzinpumpe defekt/undicht ist, würde Benzin direkt in den Motorblock/Ölkreislauf gelangen und eine Ölverdünnung verursachen...

Der Schlauch ist normalerweise am Vergaser angeschlossen und würde das Benzin durch den Unterdruck absaugen und verbrennen.

[kpn-hornblower]

wie Werner richtig sagt....wenn die Pumpenmembran Defekt ist gelangt Benzin an die Oberseite der Membran, und von dort weiter über den Pumpenantrieb/Stössel ins Motoröel. (wenn der Saugschlauch zu Vergaser nicht wäre, wie bei PKW Benzinpumpen)
das Motoröel wird Heiss....das Benzin Verdampft....und dann gelangt es in den Motorraum ) und macht Peng

PKW Bezinpumpen haben diesen Schlauch nicht. beim PKW ist das nicht so Gefährlich mit den Bezindämpfen.wie beim Bootsmotor.

[Fronmobil]

@Akki
Ich habe deinen Unfug hier gelöscht.
Bitte ernsthaft die Frage des TO beantworten oder ruhig sein.
Danke.

Klaus, in seiner Funktion als Moderator

[RobertoD]

Hey Ihr Lieben. Danke für die Tips. Nun war ich beim Boot schauen und habe da nirgends den Ort gefunden wo dieser Schlauch dran gehört. Kann es sein, dass da wo diese 6 Kant Schraube drin ist der Ort des Geschehens wäre?

Laut Euren Inputs wäre das ja fatal diese Öffnung dicht zu machen. (Hat ja da so weisses Dichtmaterial dran)

Danke für ein paar Ideen was da los sein könnte, dran rumgebastwlt wurde 😀

Gruss aus der Schweiz

Roberto

[kpn-hornblower]

Hi
"normalerweise" sehen die Marinepumpen so aus: da ist Oben ein Schlauchanschluss für den Schlauch. (Bild)

Deine Pumpe sehe Ich das erste mal ) hab sie im Netz Gefunden....ist tatsächlich auch eine Marinepumpe.

Deine Pumpe scheint zwei Membranen zu haben....wird die Untere Undicht Dichtet wohl die zweite Membran ab damit kein Benzin ins Öel gelangt....

https://www.ebay.de/itm/256470114231...Bk9SR4ivq6HXYw (PaidLink)

[Raili]

...so wie deine Pumpe aussieht, ist die nachträglich (nicht original) eingebaut. Damit könnte dieser Überlauf obsolet sein und nicht mehr benötigt werden und jemand hat einfach den Schlauch dort hängen lassen.....

[kpn-hornblower]

ja so sehe Ich das auch )

diese Schraube da mit Dichtmittel....kann mir vorstellen das da zwischen den beiden Membranen irgendwas eingefüllt wurde....irgendeine Flüssigkeit...
lass die Schraube drin ))

[Fraenkie]

Zitat von RobertoD

Hey Ihr Lieben. Danke für die Tips. Nun war ich beim Boot schauen und habe da nirgends den Ort gefunden wo dieser Schlauch dran gehört. Kann es sein, dass da wo diese 6 Kant Schraube drin ist der Ort des Geschehens wäre?

Laut Euren Inputs wäre das ja fatal diese Öffnung dicht zu machen. (Hat ja da so weisses Dichtmaterial dran)

Danke für ein paar Ideen was da los sein könnte, dran rumgebastwlt wurde ��

Gruss aus der Schweiz

Roberto

Such nochmal.

Was ist da, wo ich den Pfeil hingemacht habe?

Die Benzinpumpen für Autos haben diesen "Überlauf" (für den Fall der Benzinundichtigkeit der Membran) auch. Nur geht das da auf die Strasse (ohne Schlauch). Hatte ich schon beim Triumph (Ford Motor). Gemerkt nur am Ende am verdoppelten Verbrauch Beim Boot darf das natürlich net in die Bilge, deshalb muss der Schlauch "irgendwo" dran. Aber oben, über der Membrane.

Kann natürlich sein, wenn irgendein Held da ne Autopumpe (passt ja auch, ist "fast" baugleich) verbaut hat, dass es da kein Gewinde, keinen Nippel gibt. Sondern nur ein Loch. Schau mal.

EDIT: Nee, ich hab´s Bild nochmal vergrössert angesehen. Du wirst auf dem richtigen Dampfer sein Da wo der Blindstopfen drin ist mit der weissen Pampe müßte der Nippel rein. Schraub das einfach mal raus, bei laufendem Motor, da dürfte kein Sprit kommen und sich nix verändern (weil über der Membran....bisschen Luftgepumpe, sonst nix.....). Dann müßte der Schlauch da ran.

[kpn-hornblower]

Fraenkie den Link in 11 hast Dir angesehen ?

es ist eine Marinepumpe SIERRA 18-7268

nur eben keine "normale" Marinepumpe....das wird schon irgeneinen sinn haben mit den zwei Membranen.
müsste man da einen Schlauch Anschliessen...wäre da auch ein Schlauchanschluss )

man kann...oder muss ? da ein Schauglas anschliessen. Dual diaphragm sight glass required

[Fraenkie]

Zitat von kpn-hornblower

Fraenkie den Link in 11 hast Dir angesehen ?

Gsehn schon. Aber zu oberflächlich gelesn

Tja, eddk (erst denken, dann klicken ).

Was es net alles gibt Hab mich über die vielen Gummi´s gewundert.

Meinst net, dass der durchsichtige Schlauch die billige Variante eines "sight glass" (Schauglas) ist? Man soll doch eben ab und an "schauen" ob da Benzin drin ist...........

Ich würd da nen Nippel ranmachen und den Schlauch drauf.