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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#26
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Ja klar. Ausnahmen gibt es immer.
Vielleicht gibt es HH sogenannte Hinterhofwerkstätten. Da mal fragen. Sonst gibt es doch bestimmt im Bekanntenkreis irgendwelche Leute die solche Werkstätten kennen. Achso, anrufen würde ich bei Werkstätten nie sondern nur persönlich hinfahren. Am Telefon ist es einfacher jemanden abzuwimmeln.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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#27
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Bei komplizierten Problemen, die auch noch unter Zeitdruck stehen, ist persönlich immer besser
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* * * * * * * * *MfG* * * *Mario * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * inoffizielle Boote-Forum-Karte |
#28
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Wie viel Sprit müsste denn bei der Zündkerze ankommen? Müsste nicht aus dem ZK Loch Benzin rauskommen wenn die Kerze draußen ist?
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Yamaha Yam Air 310S Hangkai 6PS 2 Takt 102CC 4.4KW Geändert von Foxfox (26.07.2024 um 16:02 Uhr) |
#29
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Bitte verzeihe mir, aber die Fragestellung deutet darauf hin, dass es besser wäre, dass Du damit in ne Werkstatt fährst.
Ist wirklich nicht böse gemeint ...
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* * * * * * * * *MfG* * * *Mario * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * inoffizielle Boote-Forum-Karte |
#30
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wie gesagt. bei 2 Werkstätten wurde ich schon abgewiesen. würde auch gerne einfach zum testen auch einen neuen vergaser anbauen. der kommt aber nicht mehr rechtzeitig zum Urlaub. Daher muss ich jetzt schauen, dass ich es alleine hinbekomme.
Wieviel Unterdruck wird denn beim Ansaugen zum Vergaser hin erzeugt? Merkt man das deutlich wenn man den Finger auf den Benzinzufluss am Vergaser legt und versucht zu starten?
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Yamaha Yam Air 310S Hangkai 6PS 2 Takt 102CC 4.4KW |
#31
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ich glaube, dein Vergaser mit oder ohne Membran hat ein problem. Wenn du jetzt mit neuer Dichtung schwerer ziehen kannst, würde ich sagen, dass du vorher ein Dichtungsproblem hattest, dass die komprimierte Luft entfleuchen konnte. Aber ich fürchte, du kommst nicht weiter, 2Takter können Diven sein.
Wenn keine Bootswerkstatt dich haben möchte, würde ich zu einem Moppedschrauber gehen, der sich auf MZ oder alte Vespa spezialisiert hat. Die können in der Regel mehr. |
#32
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Das glaube ich mittlerweile auch. Ist der Vergaser vom Tohatsu 5mb.
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#33
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Moin,
"Vergaser (Tohatsu M5B) habe ich sauber gemacht. Düsen sind frei." Wenn Du den Werkstätten das auch so gesagt hast, Dann ist es kein Wunder. Wie und womit sauber gemacht. Düsen sind frei ... behauptest Du.
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Gruß Frank |
#34
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Moin,
Hier kannst Du Dir die Innereien von Deinem Vergaser angucken. Evtl. hast Du ja doch etwas vergessen zu "reinigen". http://yo3kxl.netxpert.ro/diverse/ba...ice-manual.pdf
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Gruß Frank
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#35
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Danke Frank! Sehr hilfreich.
Hatte alles was man sieht auseinander gebaut und gereinigt (Bremsenreiniger, Druckluft). Sichprüfung war auch sehr gut. Man konnte durch die Düsen schauen. Ich glaube es liegt eventuell am O-Ring für die Schwimmerkammer. Die ist mittlerweile ausgeleiert. Habe schon eine neue bestellt. Bis sie kommt werde ich es aber nochmal mit der alten probieren. Sollte ich es mal dort mit Hylomar proberen? Oder nur mit deutlich Fett?
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Yamaha Yam Air 310S Hangkai 6PS 2 Takt 102CC 4.4KW |
#36
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Zitat:
Gib den Vergaser schnell mal zur Ultraschallreinigung ab. Aber umso weniger glaube ich nun, das der Motor im jetzigen Zustand wirklich läuft. Und damit meine ich nicht rumtuckern im Leerlauf. |
#37
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Mehr kann ich leider nicht testen. Habe nur einen kleinen Eimer. Kann ihn also nur im Leerlauf testen mit hochdrehen. Unter Last geht hier leider nicht.
Macht Spaß hier dazu zu lernen
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Yamaha Yam Air 310S Hangkai 6PS 2 Takt 102CC 4.4KW |
#38
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Ist so eine Sache mit den billigen AB aus China...
Sonst schau mal hier (englisch): https://www.boatstogo.com/index.php?...achment_id=151 und hier (hoffentlich kannst du russisch):https://electrotown.ru/files/documen...gkai-6_0HP.pdf
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Gruss Heinz "Denn sie wissen, was sie tun." |
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