Darf man AIS abschalten?

[iXware]

Zitat von wolf b.

Einspruch!

Das was die tun ist sehr wohl legal.

naja, ich hab extra das kleine Wörtchen "scheinbar" mit in den Satz geschrieben... eben, weil das im Moment nicht so ganz klar ist... die sogenannten Rettungsschiffe könnten die Schiffbrüchigen ja auch in die Länder der Einschiffung zurückbringen, tun sie aber bewußt nicht... aber das Thema sollten wir wirklich nicht hier diskutieren, das führt nur zu bösem Blut...

[wolf b.]

Zitat von iXware

... die sogenannten Rettungsschiffe könnten die Schiffbrüchigen ja auch in die Länder der Einschiffung zurückbringen, tun sie aber bewußt nicht... ...

Das wäre nach aktueller Rechtslage auch illegal, da nach internationalem Recht Schiffbrüchige nur in einem für sie sicherem Hafen gebracht werden dürfen.

[Pobeda]

Zitat von wolf b.

Das wäre nach aktueller Rechtslage auch illegal, da nach internationalem Recht Schiffbrüchige nur in einem für sie sicherem Hafen gebracht werden dürfen.

Hej, möchtest du echt hier diskutieren, ob es Rettungs- oder Fährschiffe sind? Das finde ich mutig, ich schätze allerdings, dass eine kleine Cola und eine handvoll Chips reichen ...
Davon abgesehen - ja, Ausrüstungspflicht heißt Betriebspflicht und gut 700 t ist (falls Adam Riese kein kompletter Idiot war) mehr als 300 t. Das erklärt vielleicht auch, weshalb alle immer vehement abstreiten, ihr AIS jemals auszuschalten.

[iXware]

Hallo Wolf,

Zitat von wolf b.

Das wäre nach aktueller Rechtslage auch illegal, da nach internationalem Recht Schiffbrüchige nur in einem für sie sicherem Hafen gebracht werden dürfen.

ich weiß nicht ob es Absicht war, oder ein versehen - ist auch egal, aber Du hast ein Wörtchen vergessen... und zwar "nächstliegend" lt, dem Seerechtsübereinkommen der UN sollen Schiffbrüchige an den nächstliegend sicheren Ort gebracht werden... und Europa ist sicher nicht nächstliegend, wenn die Schiffbrüchigen 30km vor der Lybischen Küste an Board genommen werden... Da sind noch Ägypten und Marokko in der direkten Nähe

[TageDieb]

Zur Ergänzung, welche Schiffe ausrüstungspflichtig sind und welche nicht:
Es ist hier immer die Rede von gt (gross tonnage) bzw. BRZ (Bruttoraumzahl). Mit der tatsächlichen Masse des Schiffs hat das nichts zu tun.

Gruß,
Mario

[Totti-Amun]

Zitat von iXware

ich denke mal die werden das AIS abgeschaltet haben, damit sie nicht frühzeitig von den Grenzpatroullienschiffen entdeckt werden..

Die haben andere Möglichkeiten, da spielt AIS überhaupt keine Rolle.

Zitat von iXware

da das was sie so schon tun scheinbar nicht ganz legal ist, werden sie sich um das AIS auch keine Gredanken mehr machen.

Zwar OT, aber:
Menschenleben aus Seenot (und anderswo) zu retten, ist immer legal und eine Pflicht. Wie die Menschen in Seenot oder Not geraten sind, ist dabei vollkommen unerheblich. Wer zuschaut, macht sich mit schuldig. Wenn ich da unten mit meinem Boot unterwegs wäre, würde ich auch jeden mit an Bord nehmen und das ist für mich selbstverständlich.

Gruß

Totti

[wolf b.]

Zitat von Pobeda

Hej, möchtest du echt hier diskutieren, ob es Rettungs- oder Fährschiffe sind? Das finde ich mutig, ich schätze allerdings, dass eine kleine Cola und eine handvoll Chips reichen ...

Hi,

ich möchte das hier nicht diskutieren, kannst gerne vorbei kommen und ich lad dich auf ein Bier zur Diskussion ein.

Ich bin einer von denen, wo du überlegst das könnte so was wie ne Fähre sein.
Find ich völlig daneben, aber lassen wir das hier bitte ........
Kannst mich gerne anrufen und dann diskutieren wir das, besser wäre gegenüber sitzend.

[Perre Pescadore]

Zitat von Totti-Amun

Meines Wissens können die ohnehin die Sportschifffahrt ausblenden, bzw. die Kleinfahrzeuge.
Ich denke da eher an den Freundes- und Bekanntenkreis, dass die (bei Bedarf) einen mittracken können...

Die Berufler können AIS Class B ausblenden und sehen damit nur noch Class A, sonst würden die z.B. auf der Kieler Förde im Sommer nur noch CPA Alarm haben.

[wolf b.]

Zitat von iXware

ich weiß nicht ob es Absicht war, oder ein versehen - ist auch egal, aber Du hast ein Wörtchen vergessen... und zwar "nächstliegend" lt, dem Seerechtsübereinkommen der UN sollen Schiffbrüchige an den nächstliegend sicheren Ort gebracht werden... und Europa ist sicher nicht nächstliegend, wenn die Schiffbrüchigen 30km vor der Lybischen Küste an Board genommen werden... Da sind noch Ägypten und Marokko in der direkten Nähe

Hallo Frank,

hast du schon mal auf die Karte geschaut?
Die von dir genannte Länder sind alles andere als näher!

[Tuckerboot-Lühe]

Aus Seenotsgesichtspunkten sind auch die lybischen Häfen sichere Orte.

[wolf b.]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Aus Seenotsgesichtspunkten sind auch die lybischen Häfen sichere Orte.

Definitiv nicht!
Das sieht auch die UN so ....

[aunt t]

Zitat von Perre Pescadore

Die Berufler können AIS Class B ausblenden und sehen damit nur noch Class A, sonst würden die z.B. auf der Kieler Förde im Sommer nur noch CPA Alarm haben.

Nur haben immer mehr von unseren Nussschalen ne ClassA Anlage an Bord, wg " Class B kann ja weggedrückt werden"

[swath]

Zitat von wolf b.

Im Thread geht es um ...

Zitat von Verbraucheranwalt

Darf man AIS abschalten ?

[swath]

Zitat von Totti-Amun

Zwar OT, aber:
Menschenleben aus Seenot (und anderswo) zu retten, ist immer legal und eine Pflicht.

Es ist sicherlich auch legal und Pflicht Menschen davon abzuhalten sich in Seenot zu begeben

[aunt t]

Zitat von wolf b.

Hallo Frank,

hast du schon mal auf die Karte geschaut?
Die von dir genannte Länder sind alles andere als näher!

Hatte schon überlegt, ne Karte vom MM einzustellen. Leider scheinen aktuell in der Randgesellschaftlichen Diskussion über das Sterben im Mittelmeer die Geografie Kenntnisse -gerade bei den Befürwortern des sterben lassend,- abhanden gekommen zu sein. ( Obwohl mir auch schon gesagt wurde, die Karten wären falsch gezeichnet aus politischen Gründen,- Mercator,-)

[swath]

Zitat von wolf b.

Hallo Frank,

hast du schon mal auf die Karte geschaut?
Die von dir genannte Länder sind alles andere als näher!

iXware meint sicherlich Ägypten und Tunesien - das sind direkte Nachbarn von Libyen !

[wolf b.]

Zitat von swath

Es ist sicherlich auch legal und Pflicht Menschen davon abzuhalten sich in Seenot zu begeben

Mach das, keiner wird dir Böse sein.

[Pobeda]

Zitat von TageDieb

Zur Ergänzung, welche Schiffe ausrüstungspflichtig sind und welche nicht:
Es ist hier immer die Rede von gt (gross tonnage) bzw. BRZ (Bruttoraumzahl). Mit der tatsächlichen Masse des Schiffs hat das nichts zu tun.

Abgesehen davon, dass ich mich vertan habe und die Aquarius nicht über 700 t, sondern nur über 600 t hat beträgt ihre Gross Tonnage laut Marine Traffic 1812.

Zitat von wolf b.

kannst gerne vorbei kommen und ich lad dich auf ein Bier zur Diskussion ein

Dieses Jahr nicht mehr, aber bestimmt im nächsten.

[wolf b.]

Zitat von Pobeda

Dieses Jahr nicht mehr, aber bestimmt im nächsten.

Gerne!
Ich wohne in einer Gegend in der andere Urlaub machen.
Schon vielen aus dem BF hab ich günstige Unterkünfte etc. vermittelt.

Melde dich wenn du in die Gegend kommst, dann schick ich dir meine Telefonnummer und besorg dir das was du wünscht zu Einheimischenpreisen.

[swath]

Zitat von aunt t

Leider scheinen aktuell in der Randgesellschaftlichen Diskussion über das Sterben im Mittelmeer die Geografie Kenntnisse -gerade bei den Befürwortern des sterben lassend,- abhanden gekommen zu sein.

Zitat von SRF

Die italienische Polizei hat 15 muslimische Migranten festgenommen, weil sie vor der Küste Siziliens zwölf Christen aus einem Flüchtlingsboot geworfen haben sollen. Dies aus religiösem Hass.
Dabei soll es sich um ein Schlauchboot handeln, welches am Dienstag mit rund 100 Menschen von Libyen Richtung Italien aufgebrochen sei, so Philippp Zahn, SRF-Korrespondent in Rom.

[wolf b.]

Zitat von swath

Das ist schon etwas her und die nachfolgende Untersuchung hatte gezeigt, daß diese Beschreibung des Hergangs falsch war.
Sitze auf dem Boot und bin zu faul zum suchen, aber in der Sache bin ich mir sicher.

[Verbraucheranwalt]

Bleiben wir doch beim AIS. Für persönliche Gespräche gibt es doch die Nachrichten.

Mal ausgehend davon, dass man AIS bei einem Schiff dieser Größe nicht abschalten darf, was für Konsequenzen hat das wenn man es trotzdem tut?

Gruß
Chris


P.S. Der Presse nach befindet sich das Schiff übrigens westlich von Malta. Ausgehend von der letzten Bekannten Position war Tunesien direkt um die Ecke. Kann natürlich sein, dass ein Anlanden seitens Tunesiens verboten wurde.