Allgemeine Fragen Alu Rumpf

[Tuuut]

Zitat von murphys law

Hallo Volker,
ich, bzw. meine Frau (s. Bild in unter meine Boote) hat eine Sloep aus 1954, welche Alu genietet ist.....
Meines Wissens nach wurden schon in den 60`er Jahren keine Rümpfe mehr genietet, aber dies nur nebenbei.

Kleinere genietet Alu-Boote scheint es heute noch zu geben. Siehe z.B. hier:
https://www.boote-forum.de/showthrea...7&#post4777157

Zitat von murphys law

4. Anoden zwei aber Spezial für Alu ( leider etwas teuer, aber arbeiten gut)

Welche sind denn konkret "Spezial für Alu"? Ich hätte jetzt Magnesium genommen. Die lösen sich zwar am schnellsten auf... aber lieber die als mein Boot.

Zitat von murphys law

Mach Dich also nicht verrückt

Ich versuch es . Man liest halt - wie immer - soviel gegenläufiges. Von "das beste Material für faule Leute, da kann nix passieren" bis "Ich hatte agressiven Lochfraß. Nie wieder Alu".

Grundsätzlich gefällt mir Alu echt gut. Das fühlt sich (bei ausreichender Dicke) richtig schön wertig an. Die Konsole hat angeschweißte dicke stabile Griffe und auch die schön großen Klampen sind angeschweißt. Das fühlt sich alles geil stabil an.

Aber die Galvanik fühlt sich wiederum nicht so gut an. Insbesondere weil man sie ja nicht so richtig mitbekommt.

[Tuuut]

Zitat von Emotion

Landstrom in Abwesenheit ist Mist! Auf allen Booten!

Eine tiefenenladene Batterie und ein vollgelaufenes Boot ist aber auch Mist.

Mir würde im Zweifel ja sogar ein Solar-Panel reichen. Macht das auch Galvanik Probleme wie Landstrom?

[Emotion]

Zitat von Tuuut

Eine tiefenenladene Batterie und ein vollgelaufenes Boot ist aber auch Mist.

Mir würde im Zweifel ja sogar ein Solar-Panel reichen. Macht das auch Galvanik Probleme wie Landstrom?

Ein vollgelaufenes Rib ist kein Problem

Sowas verhindert die tote Batterie

https://www.amazon.de/Guard-Programm...=googhydr08-21 (PaidLink)

[Verbraucheranwalt]

Landstrom bin ich auch kein Freund von.

So schnell saufen Schiffe auch nicht ab und wenn wirklich irgendwo nen größerer Wassereintritt ist, dann wird den auch die Bilgenpumpe irgendwann nicht mehr schaffen.

Gibt es nicht mittlerweile auch Batteriemonitore welche per App die Spannung anzeigen?

Gruß
Chris

[Tuuut]

Zitat von Emotion

Ein vollgelaufenes Rib ist kein Problem

Da die Elektrik nicht innerhalb der Schläuche verlegt ist leider doch.

[Tuuut]

Zitat von Verbraucheranwalt

Gibt es nicht mittlerweile auch Batteriemonitore welche per App die Spannung anzeigen?

Genau sowas wollte ich mir nach meinem letzten Missgeschick holen, um zu Hause immer die Batterie kontrollieren zu können. Wenn die Teile online sein sollen verbrauchen sie aber soviel Strom, dass die Batterie garantiert schnell leer wird. Ich habe das ganze dann wieder verworfen.

[Emotion]

Zitat von Tuuut

Da die Elektrik nicht innerhalb der Schläuche verlegt ist leider doch.

Also bei mir sitzt die elektronik im Allgemeinen so hoch das da verdammt viel Wasser drin stehen müsste, das tiefste ist der Hauptschalter und der ist bestimmt 20 cm über Innenboden, ich habe es nicht ausgelitert aber ich denke 200l gehen vorher bestimmt rein..

[Tuuut]

Zitat von Emotion

Also bei mir sitzt die elektronik im Allgemeinen so hoch das da verdammt viel Wasser drin stehen müsste, das tiefste ist der Hauptschalter und der ist bestimmt 20 cm über Innenboden, ich habe es nicht ausgelitert aber ich denke 200l gehen vorher bestimmt rein..

Grundsätzlich ist das bei mir auch so. Lediglich die Verkabelung der Navi-Beleuchtung "musste" ich leider recht weit hinten verlängern, sodass ich da nur 10-15cm Freiraum habe. Da ich jeden Stromkreis einzeln abgesichert habe kann da aber auch nix passiern. Trotzdem muss das einfach nicht sein. Mein Boot ist ja keine Badewanne.

[Regalboat]

Zitat von Emotion

Landstrom in Abwesenheit ist Mist! Auf allen Booten!

Gebe dir absolut recht.
Ich musste im ersten Jahr meines neuen Bootes am Steg feststellen, dass es an meinem GFK Boot, trotz Magnesium Anoden für SW schon anfängt an meinem Z Antrieb zu arbeiten.
Nachforschungen und Untersuchungen haben damals ergeben, dass natürlich die Galvanischen Strömungen dafür verantwortlich waren.
Verursacht durch Dauerlieger ( schwimmende Gartenlauben ) die permanent am Strom hingen, um Batterien, Kühlschränke usw. dauerhaft mit Strom zu versorgen.
Nur ein umlegen des Bootes brachte eine Lösung.

Zitat von Tuuut

Eine tiefenenladene Batterie und ein vollgelaufenes Boot ist aber auch Mist.

Mir würde im Zweifel ja sogar ein Solar-Panel reichen. Macht das auch Galvanik Probleme wie Landstrom?

Besorg dir eine zuverlässige Pumpe inkl. einer Schwimmerschaltung, dann sollte das doch funktionieren

Bei einem Solarpanel hast du diese Probleme nicht - da müsstest du aber unbedingt einmal die Kabelquerschnitte beachten. Im Idealfall genügt dir ein kleines Panel, wo der Laderegler direkt mit drin ist und du lediglich einen Stecker in deine 12 V Dose packst.

Grüße
Daniel

[Verbraucheranwalt]

Zitat von Tuuut

Genau sowas wollte ich mir nach meinem letzten Missgeschick holen, um zu Hause immer die Batterie kontrollieren zu können. Wenn die Teile online sein sollen verbrauchen sie aber soviel Strom, dass die Batterie garantiert schnell leer wird. Ich habe das ganze dann wieder verworfen.

Und wenn man mit Solarpanel nachhilft? Denke für nen Batteriemonitor reicht ja ein 20 W Modul. Am besten wäre natürlich ein Batteriemonitor der sich automatisch meldet wenn ein Verbraucher wie die Bilgenpumpe angeschaltet wird. Dann könnte man sich ins Auto schwingen und los düsen um dann entweder nach dem Wassereinbruch zu schauen oder einem besonders dreisten Einbrecher der sogar Licht angeschaltet hat begegnen

Gruß
Chris

[murphys law]

Hallo Volker,
es handelt sich um ganz richtig Magnesium Anoden!
Sie arbeiten sehr gut und ich erneuere sie um die drei Jahre.
Das Boot ist mit einer automat. Lenzpumpe ausgestattet.
Das Ladegerät ist wasserdicht und entsprechend hoch eingebaut, so dass es erst mal ganz schön voll laufen müsste. Dann hätte ich aber ganz andere Probleme.
Meine beiden Boote stehen seit Jahren unter Landstrom. Keine Probleme, alles eine Frage der Installation und der verwendeten Bauteile.

[coffeemuc]

Zitat von Tuuut

Wenn die Teile online sein sollen verbrauchen sie aber soviel Strom, dass die Batterie garantiert schnell leer wird.

Über einen Schwimmer erst dann mit Strom versorgen, wenn es wirklich interessante Daten gibt.
Evtl. zusätzlich alle paar Stunden kurz online gehen, damit man sieht ob es noch "lebt".
Eine SMS zu verschicken wäre auch noch eine Möglichkeit, und evtl. sogar zuverlässiger.

[DerIngo]

Sehen die Nähte an Euren blanken Alubooten auch so aus - das neben den Nähten Veränderungen stattfinden?

Glaube das Bild im Randbereich ist normal, dürfte wohl vom Hitzeeintrag kommen und / oder der sich dadurch veränderten Oxidschicht kommen ?
Bin nun nicht der Aluschweißer - und habe als Vergleich einfach die Googlebildersuche bemüht, da sehen die Randbereiche ähnlich aus.


Grüße
Daniel

[elbe351]

Beim Schweißen von Alu wird in den Schweißbereichen die Oxidschicht abgeschliffen. Nach dem Schweißen bildet sich auf der Naht und dem "sauberen" Randbereich eine neue Oxidschicht (Korrosionsschutz).

elbe351

[DerIngo]

Danke für die Aufklärung. Ich war wegen mangelnder Fachkenntnis zum Thema etwas verunsichert

[Tuuut]

Zitat von murphys law

Meine beiden Boote stehen seit Jahren unter Landstrom. Keine Probleme, alles eine Frage der Installation und der verwendeten Bauteile.

Wie ist das denn bei dir installiert? Trenntrafo oder galvanische Isolator? Und daran dann das Ladegerät? Sonst noch eine Besonderheit?

[Tuuut]

Zitat von murphys law

Meine beiden Boote stehen seit Jahren unter Landstrom. Keine Probleme, alles eine Frage der Installation und der verwendeten Bauteile.

Zitat von Tuuut

Wie ist das denn bei dir installiert? Trenntrafo oder galvanische Isolator? Und daran dann das Ladegerät? Sonst noch eine Besonderheit?

Up

[murphys law]

Große Boot ist aus GFK
Alu-Boot mit Isolator. Jahre lang erst ohne Isolator ging auch klaglos.
Isolator rein Vorbeugend.

[Tuuut]

Noch ein Frage zum Antifouling:

Was würdet ihr als Untergrund nehmen? Auf dem Alu ist ja noch die Polymerschicht. Der Händler meinte er würde Epoxy nehmen und dann Trilux 33. Passt das?

[Emotion]

Zitat von Tuuut

Noch ein Frage zum Antifouling:

Was würdet ihr als Untergrund nehmen? Auf dem Alu ist ja noch die Polymerschicht. Der Händler meinte er würde Epoxy nehmen und dann Trilux 33. Passt das?

Ich bin sogar am überlegen Coppercoat zu nehmen und 10 -15 Jahre Ruhe zu haben....soll mit entsprechendem Primer auch bei Alu gehen

[Tuuut]

Zitat von Emotion

Ich bin sogar am überlegen Coppercoat zu nehmen und 10 -15 Jahre Ruhe zu haben....soll mit entsprechendem Primer auch bei Alu gehen

Das würde ich bei GFK evtl. auch machen. Aber bei Alu würde ich es dann doch lieber lassen. Einmal auf die Kieselbank aufgefahren kann da ja schon den Kontakt zwischen Alu und Kupfer herstellen. Da hätte ich dauernd Angst.

[Emotion]

Wann ist eigentlich Probefahrt?

[Tuuut]

Zitat von Emotion

Wann ist eigentlich Probefahrt?

Gute Frage.

Der Händler bekommt derzeit keinen (bzw. nicht den gewünschten) Motor von seinem Lieferanten. Der Außenbordermarkt ist wohl allgemein recht leer gefegt.

Er hat aber eine anderweitige Möglichkeit geschaffen mit einem bereits motorisiertem Ersatzboot. In ein bis zwei Wochen ist es dann wirklich soweit.