|
Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
|
Themen-Optionen |
#51
|
||||
|
||||
Bilder ...
__________________
Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#52
|
||||
|
||||
Die Batterie ist alt und hatte zu Beginn 12V.
Gesendet von meinem SM-G990B mit Tapatalk
__________________
Gruß Marco Lattenrost ist keine Geschlechtskrankheit. |
#53
|
||||
|
||||
da hast du aber noch keinen Victron Regler dran..
__________________
Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#54
|
||||
|
||||
Der kommt erst an Bord montiert
__________________
Gruß Marco Lattenrost ist keine Geschlechtskrankheit. |
#55
|
||||
|
||||
Guten Morgen Volker, Guten Morgen
Hab jetzt meinen Solatregler Victron 75/15 Bluetooth angeschlossen und soweit alles eingestellt Auf welche Werte hast du den Lastschalter programmiert Ich habe ihn jetzt mal auf ausschalten bei 11,7 Volt und wieder einschalten bei 12,4 Volt, sind diese Werte gut um meine Kompressorkühlbox anzuschließen Danke für Infos 👍
__________________
Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“ |
#56
|
||||
|
||||
@ billi:
Was mir aufgefallen ist - deine SAE Kabelverlängerung hat nur 16 AWG. Also gerade einmal 1,31 mm2. Das ist ziemlich wenig für die Ströme, auch wenn bis 20A zulässig sein sollen.
__________________
Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages! |
#57
|
||||
|
||||
...mußt du ausprobieren:
1. Motorstart mit 11,7 V- geht das noch? 2. beim Start der Kühlbox knickt die Spannung der Batterie je nach Batteriegröße auch ein, bei unter 11,7 V würde es dann den Startversuch der Kühlbox abbrechen......und diese würde nur mehr starten, abstellen, starten, abstellen.......
__________________
liebe Grüße Raimund
|
#58
|
||||
|
||||
Von welchen Kabeln sprichst du?, zum Regler hab ich 2,5 mm2 angeschlossen.
__________________
Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“ |
#59
|
||||
|
||||
Die Kühlbox selbst hat ja auch noch einen Batteriewächter verbaut, muss mal schauen auf welche Werte der eingestellt ist.
Verbaut hab ich eine AGM 110Ah Batterie
__________________
Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“ |
#60
|
|||||
|
|||||
Zitat:
ich habe kein Bild eingestellt... meine Anschlüsse sind ausnahmslos mit 2,5mm² ausgeführt zwischen den Ladegeräten... und von den Ladegeräten zur Batterie (von einer Sammelklemme) geht es mit 4mm²
__________________
Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
|
#61
|
||||
|
||||
Ich glaube auch das 2,5er Kabeln voll ausreichend sind, bei mir sind es nur sehr kurze Kabelwege….
__________________
Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“ |
#62
|
|||||
|
|||||
Zitat:
mein Kühlschrank hat intern eine Unterspannungsabschaltung.. da die Kühlboxen sehr sensibel auf Spannungsschwankungen reagieren, ist ein großer Querschnitt wichtig und auch wenn man diesen außen an den Lastschalter anschließt ist intern eventuell der Querschnitt gering... daher würde ich für die Kühlbox noch ein Relais nutzen... wenn überhaupt.. Hat deine Kühlbox keine Interne Abschaltung ?
__________________
Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
|
#63
|
||||
|
||||
Doch hat sie, muss nur nachsehen auf welche Werte die eingestellt ist.
__________________
Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“ |
#64
|
||||
|
||||
dann wäre die Abschaltung über den Lastanschluss doch unnötig...
__________________
Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
|
#65
|
||||
|
||||
Der Regler selbst verkraftet meine Kühlbox jedenfalls, hab das 12 Volt Kabel der Box mit dem Lastenausgang verbunden und der Kompressor startet ohne Probleme, ist ja auch nur eine sehr kleine Kühlbox
__________________
Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“ |
#66
|
||||
|
||||
Zitat:
Vorher hattest du das hier geschrieben: Zitat:
__________________
Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages! |
#67
|
||||
|
||||
Zitat:
das ist die Leitung zwischen Panel und MPPT Regler bei dem 200W Panel das ich habe fließen max. 11,36A (bei max. 18V Panelspannung) also alles im Grünen Bereich... Vom Laderegler gehe ich auf eine Sammelklemme wo auch das Ladegerät angeshclossen ist mit 2,5mm² (Leitungslänge ca. 10cm) und von dort mit 4mm² (Leitungslänge ca 50cm) zum Batteriewahlschalter... an diesem sind zur Batterie dann 50mm² verlegt.
__________________
Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map Geändert von billi (03.06.2022 um 09:17 Uhr) |
#68
|
||||
|
||||
Ja was denn nun?
Hast du das verlinkte dünne Kabel oder 2,5mm²? Bei dem dünnen Kabel würden rund 6% der Leistung verloren gehen, bevor sie überhaupt am Regler ankommt. Das ist ganz schön viel Verlust. Bei 100 Watt (also 50%) ist der Verlust immer noch 3%. Wobei das für die in der Beschreibung stehenden 12 Fuss gilt. Bei "Größe" sind hingegen 7,6m angegeben, der Verlust steigt hier auf über 10%. Nee, das Kabel halte ich für zu dünn. Keine gute Empfehlung.
__________________
Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages! |
#69
|
||||
|
||||
Zitat:
das Kabel zwischen Solarpanel und MPPT Regler muss nur für diese Werte Ausgelegt sein... es muss nicht für 20A ausgelegt sein wie kommst du überhaupt auf diesen Wert ?
__________________
Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#70
|
||||
|
||||
Zitat:
__________________
Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#71
|
||||
|
||||
__________________
Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages! |
#72
|
||||
|
||||
es geht doch nicht darum das es nicht funtkioniert sondern darum das es effizienter gehen würde.
Am ende reden wir hier von (bei 3% verlust) 3w also auch egal. edit: aber 8m würde ich mit nem 1mm² querschnitt auch nicht legen wenn da >10a drüber ballern sollen...wird sicher mollig warm
__________________
Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe? |
#73
|
||||
|
||||
Zitat:
auch meine Leistungsergebnisse des Panels sagen ebenfalls etwas anderes...
__________________
Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#74
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Venus os aufs pi und umts stick dran > per usb kabel an den regler damit hat man remote zugriff und kann jederzeit den ladestand überwachen und last ausgang aus oder einschalten. ist vermutlich gesünder als wenn die batterie jede nacht zu 60% entladen und wieder geladen wird. (aber natürlich ist das luxus)
__________________
Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe?
|
#75
|
||||
|
||||
Zitat:
Das eine ist die reine Strombelastbarkeit. AWG16 - also die 1,3 mm² - sind als Einzelader bis 20 Ampere, mehradrig bis 3 Adern bis 10 Ampere spezifiziert. Das haut also gerade noch so hin. Und so hoher Strom fließt ja auch nicht regelmäßig dauerhaft. Das andere ist der Spannungsverlust auf so einer dünnen Leitung. Und hier reden wir von über 2 Volt, die gar nicht erst am Regler ankommen. Es ist ja überhaupt kein Problem, von vornherein einfach 2,5 mm² oder 4 mm² zu verwenden. Darum ging es mir. Ich fand einfach nur die Empfehlung dieser dünnen AWG16 Strippe nicht richtig.
__________________
Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages! |
Themen-Optionen | |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
victron mppt 100/20 + 2x150W 36V | Schakalaka | Technik-Talk | 12 | 06.03.2021 11:47 |
Mppt Regler / Victron | kurz | Technik-Talk | 6 | 08.06.2018 10:18 |
Solarreglerfrage | Hehehe | Technik-Talk | 18 | 20.06.2017 11:20 |
mppt für 40W-Modul sinnvoll? | JonnyC | Technik-Talk | 1 | 06.05.2013 18:04 |
Solarregler (MPPT) als B2B-Ladegerät | cha cha | Technik-Talk | 72 | 18.12.2012 17:52 |