Twin Disc Wendegetriebe MG507A-1 an Volvo TAMD73P-A kuppelt nicht ein

[45meilen]

Die Welle zu verschieben birgt immer das Risiko das die Dichtung danach schwächelt
Das würde ich mir gerade in Anbetracht der Resttour gut überlegen.
Wenn der Motor nicht nach vorne geht ( Platz ) sollte der Kahn raus

[trockenangler]

Zitat von 45meilen

Die Welle zu verschieben birgt immer das Risiko das die Dichtung danach schwächelt
Das würde ich mir gerade in Anbetracht der Resttour gut überlegen.
Wenn der Motor nicht nach vorne geht ( Platz ) sollte der Kahn raus

Wenn der Kahn rauskommt ändert das aber nichts daran, dass entweder die Welle nach hinten muss oder der Motor nach vorne.

[Gerald29]

Wünsche Dir viel Erfolg und das es kurzfristig repariert werden kann.
Es ist sehr spannend dies hier vom PC verfolgen zu können.
Ich drücke Dir beide Daumen.

[45meilen]

Zitat von trockenangler

Wenn der Kahn rauskommt ändert das aber nichts daran, dass entweder die Welle nach hinten muss oder der Motor nach vorne.

Natürlich nicht, aber sinnvoll wäre es dann gleich die Dichtung zu erneuern

[Totti-Amun]

Also ist die Ursache des Problems noch nicht näher lokalisiert?

[gnymfaz]

Meist schiebt man die Welle nach hinten, spart die Neuausrichtung des Motors, aber wie ich schon sagte, Gefahr des Wassereinbruchs..

Gruß
Enno

[Dayskipper]

Zitat von gnymfaz

Meist schiebt man die Welle nach hinten, spart die Neuausrichtung des Motors, aber wie ich schon sagte, Gefahr des Wassereinbruchs..

Gruß
Enno

Hast du das schonmal gemacht?

[Emotion]

Die Techniker werden schon wissen was sie machen!

[hansenloewe]

Zitat von 45meilen

Die Welle zu verschieben birgt immer das Risiko das die Dichtung danach schwächelt
Das würde ich mir gerade in Anbetracht der Resttour gut überlegen.
Wenn der Motor nicht nach vorne geht ( Platz ) sollte der Kahn raus

Die Welle ist ja zweifach gelagert, einmal das Stützlager und einmal das Wellenlager an der Rumpfdurchführung.
Da hätte ich keine Bedenken. Nur sollte die Welle nicht "trocken" und ohne Dreh nach hinten geschoben werden. Das mögen die Lippen nicht so gerne.

[vader]

Zitat von Emotion

Die Techniker werden schon wissen was sie machen!

Ich glaube auch, jetzt ist es an der Zeit zu warten und zu lesen, ich bleibe gespannt

[Sigi S.]

Frank, ich weiss zwar nicht was bei dir für eine Wellendichtung verbaut ist, aber normal sollte auch dieses System sein, das bei dem TAMD73 mit Twindisk MG 5061 verbaut ist.
Auf der Welle sollte ein schwarzes Gehäuse, wie im Bild zu sehen, aufgeschraubt sein, darin befinden sich zwei Ersatzdichtringe für das Wellenlager.
Damit ist ein Tausch auch im Wasser möglich.

Du könntest die Zeit nutzen unter Wasser das Antifouling auf einer Länge von 20cm vor dem Wellenbock zu entfernen, damit beim Zurückschieben der Welle kein Antifouling in den Lagerblock kommt und natürlich auch leichter geht.

Ich dück dir die Daumen, das alles klappt

[gnymfaz]

Zitat von Dayskipper

Hast du das schonmal gemacht?

Mehrfach, allerdings nur einmal mit mulmigen Gefühl im Wasser.. was nützt es ein paar hundert Euro zu sparen und dann steht der Kahn unter Wasser?

Die Ausrichtung sollte natürlich immer geprüft werden!

Gruß
Enno

[Fun_Sailor]

Zitat von hein mk

Tja und ob die Profis das mal eben vor Ort regeln können bleibt abzuwarten,ehrlich gesagt habe ich so ein Getriebe dann auch lieber raus aus dem Boot und kann dann bei Licht und auf dem Montagetisch das geregelt öffnen und befunden.

Hört sich so an, dass dieser finanzielle fast "w.c." (worst case) jetzt zu befürchten ist (wenn man mal die Service-Preisliste fürs Kranen usw. betrachtet). Hoffen wir, dass der Chefmechaniker eine andere clevere im-Wasser-Demontage-Alternative findet. Und dass er noch alle Prüfmöglichkeiten davor (wie es hier analyysiert wurde) abcheckt, wenn es aus seiner Sicht denn Sinn macht.

Bis dahin (heute nachmittag) abwarten.... (und ggf. über Plan B oder C nachdenken....mit 1 Maschine woanders hin..?).

Auch ich drücke die Daumen, den Tapferen hilft das Glück!
Gruß Fun_Sailor

Edit: 2x Kranen = 962,- € + Kosten für Stützen/Böcke-Miete...

[trockenangler]

Zitat von 45meilen

Natürlich nicht, aber sinnvoll wäre es dann gleich die Dichtung zu erneuern

Ist wohl letztes Jahr gemacht worden, aktuell auch kaum Tropfwasser.

[trockenangler]

Zitat von Totti-Amun

Also ist die Ursache des Problems noch nicht näher lokalisiert?

Stimmt, dafür muss das Getriebe vom Motor ab.

[45meilen]

Zitat von trockenangler

Ist wohl letztes Jahr gemacht worden, aktuell auch kaum Tropfwasser.

Na hoffentlich nicht von den Starmechanikern die Dir die Lima " angeschlossen " haben

Nee, im Ernst, auch ich drücke die Daumen das Du bald ne gute Auskunft bekommst die zielführend ist

[trockenangler]

Zitat von Sigi S.

Frank, ich weiss zwar nicht was bei dir für eine Wellendichtung verbaut ist, aber normal sollte auch dieses System sein, das bei dem TAMD73 mit Twindisk MG 5061 verbaut ist.
Auf der Welle sollte ein schwarzes Gehäuse, wie im Bild zu sehen, aufgeschraubt sein, darin befinden sich zwei Ersatzdichtringe für das Wellenlager.
Damit ist ein Tausch auch im Wasser möglich.

Du könntest die Zeit nutzen unter Wasser das Antifouling auf einer Länge von 20cm vor dem Wellenbock zu entfernen, damit beim Zurückschieben der Welle kein Antifouling in den Lagerblock kommt und natürlich auch leichter geht.

Ich dück dir die Daumen, das alles klappt

Ja das mit dem Antifouling habe ich mir auch schon gedacht.
Aber das Wasser hier ist kalt und ich bin kreislaufmäßig da etwas ungeeignet für.

So eine Ersatzdichtung ist bei mir nicht montiert, aber ich habe da so eine Gummimuffe hinter der Brille, dann ist die glaube ich fettgeschmiert oder?

[trockenangler]

Ich würde die Welle vom Getriebe abschrauben und nur minimal (10cm) nach hinten schieben, dass sollte genug Luft geben um das Getreibe abzuziehen und etwas zu schwenken um an die Platten und die Verschraubung zu kommen.

[Sigi S.]

Ich würde einen Taucher das Antifouling noch entfernen lassen, mit Farbe bekommst du die Welle wahrscheinlich nicht mit der Hand nach hinten.

10cm sollten reichen um das Getriebe aus der Motorglocke zu bekommen

[Fun_Sailor]

Hast Du präventiv evt. eine mobile Lenzopumpe parat ?
Oder (wenn nicht) vielleicht mal in den örtlichen Hafenbetrieben / Hafenmeister nachfragen (auch wegen des Tauchers), ob es die evt. leihweise irgendwo gibt ?

[hansenloewe]

Zitat von trockenangler

Ja das mit dem Antifouling habe ich mir auch schon gedacht.
Aber das Wasser hier ist kalt und ich bin kreislaufmäßig da etwas ungeeignet für.

So eine Ersatzdichtung ist bei mir nicht montiert, aber ich habe da so eine Gummimuffe hinter der Brille, dann ist die glaube ich fettgeschmiert oder?

Off-Topic:

Wie ich solch ein Geschmiere hasse, dann lieber keine Farbe..

[Siebren]

Sieht aus wie ein Fett geschmierte Stopfbuchse oder? Sollte dann kein Problem mit undichtigkeit geben.
Alles Gute für die weiter Fahrt.

gruß
Sieb

[Oldskipper]

Das ist eine klassische Packung. Da passiert überhaupt nichts wenn man die Welle nach hinten schiebt. Die Muttern etwas lösen, Ruder hart legen damit etwas mehr Platz ist und dann geht das problemlos. Bleibt die Frage ob die Welle fettgeschmiert oder wassergeschmiert ist. Bei Fett einwach etwas Fett reinpumpen und da kommt kein Tropfen rein. Bei Wasserschmierung könnte es etwas tröpfeln. Lenzpumpe ist völlig überflüssig. Ein Feudel reicht.

[Fun_Sailor]

Zitat von trockenangler

Ich würde die Welle vom Getriebe abschrauben und nur minimal (10cm) nach hinten schieben, dass sollte genug Luft geben um das Getreibe abzuziehen und etwas zu schwenken um an die Platten und die Verschraubung zu kommen.

Mal angenommen, das würde alles so klappen, also außen vom Taucher das AF von der Prop-Welle ausreichend entfernen, dann (vlt. doch mit präventiver Mobil-Lenzpumpe parat) die vom Wendegetriebe gelöste Welle durch die wahrscheinlich halbwegs wasserdichte Wellendichtung 10..15. cm nach außen schieben...ok...

...wäre denn oberhalb des Getriebes ausreichend Platz um einen Haltebalken für den Kettenzug / chain block für die 160 kg zu positionieren ?
Dann könnte es mit dem Ausbau so in-water-mäßig klappen.

Gruß Fun_Sailor

PS: So, jetzt ab in die Mittagspause und bretonische Muscheln mit Calvados genießen

[Averna]

der Traum bei jeder Überführung........im fremden Hafen liegen und auf Mechaniker warten.

Ich drück auch mal die Daumen, auf dass alles noch manierlich abläuft