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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Moinsen
...weiss nicht ob´s hilfreich ist , ich hatte mal nen 25PS Suzuki mit ähnlichem Problem. Hab bei demontierten UWT das Steigrohr im (am) Motorblock gesteckt....1/2" Schlauch drauf (passte genau ), und sozusagen von Seite Impeller gespült. Danach funzte es , war sicher irgendwo der Kühlkanal verstopft gruss Martin
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#27
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würde ich auch so machen,
entweder es wird kein Wasser gefördert, oder das Wasser geht nicht durch den Motor
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#28
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Grüß Gott,
habe das Problem mit dem Impeller wechsel gefunden,bzw. gelöst. Der Neue Impeller war ganze 2 mm niedriger. Aber er hatte weder Risse noch andere Beschädigungen erlitten durch den "Trocken" lauf. Hatte ihn ja auch beim zusammenbau ordentlich mit Luiqi Molly Marine Fett eingefettet. Erst als ich nochmal einen Impeller eines anderen Herstellers Verbaut habe funktioniert die Wasser Förderung wieder. Danke für die vielen Tips und Anregungen.
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#29
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Gerade wenn man das an dem Motor noch nie selber gemacht hatte, würde ich immer ein Pumpenkit kaufen. Wenn man schon alles zerlegt hat, kommt das auf die 50,- mehr auch nicht drauf an, dafür ist alles neu und läuft auch.
Ich habe zB das org. Johnson-Kit gekauft und alles lief sofort und passte auch, die gesparte Zeit lieber zum fahren genutzt Mist sind auch billige Impeller mit Plastikring statt Messing und sowas..
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Gruß Oliver Hellwig Milos 585 - Suzuki DF175 - Ugljan (HR) |
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