DPS-A macht Geräusche

[dirk1802]

Hallo Habe da mal eine Frage an Euch .Habe in meinen Boot den Volvo Penta DPS-A verbaut Bauj 2010 .wenn ich den Motor starte und der Antrieb ganz unten ist hört er sich ganz normal an .Aber wenn ich ihn ein wenig hoch Trimme fängt er an zu Brummen bzw ein mahlendes Geräusch ist dan zu hören .Senke ich den Antrieb wieder runter ist das Geräusch weg .Es ist mit Gang oder auch ohne Gang zu hören .das Geräusch ist immer gleichbleibend bei leicht getrimmten Zustand .Was könnte das sein ,?? Da ich in vier Wochen in Urlaub möchte bitte ich euch doch um eure Meinung .

[KarlR]

Vermutlich hat das Kreuzgelenk etwas

[Janus]

Halslager!

Wechseln.

[dirk1802]

Hallo Jungs meint ihr ich könnte damit noch die Saison fahren und es im Winter machen lassen und wie viel Aufwand ist diese Reperatur .Hört sich ja nicht gut an da der Antrieb gerade 230 Stunden gelaufen hat .

[Elgar_2]

Hallo Dirk
du fragst die BF Gemeinde ob du damit die Saison noch fahren kannst.
Ich glaube kaum einer kann dir das Beantworten, in wie weit deine Lager /
Kreuzgelenke schleifen ( Glaskugel ? ).
Ich denke auch das es besser ist es schnellstens zu erledigen, auch wenn ich nicht dein Fahrrevier kenne oder wohin du im Urlaub damit möchtest.

[dirk1802]

In Urlaub möchte ich nach Kroatien und das in vier Wochen da ich nicht glaube eine Werkstatt zu finden die mir das in der Zeit repariert .Da die meisten Werkstätten im Raum Koblenz doch sehr ausgelastet sind daher die Frage ob Mann damit noch bis zum Winter warten kann .Da ich vom Antrieb so gut wie keine Ahnung habe deshalb die Frage an euch

[Janus]

Wenn es das Halslager ist (was ich nach deiner Aussage hin vermute) kannst du deinen Urlaub ohne weiteres noch durchziehen.

Die Dinger machen, wenn sie kränkeln, einen Höllenlärm um weiter nichts. Kommt aber nur durch die große Resonanzplatte Spiegel.

Wenn's dann mal rrrrrrrrrumort und wieder leiser wird, dann erst musst du dir ernsthaft Gedanken machen!

[dirk1802]

Hallo wollte euch noch mitteilen was das Geräusch verursacht hat . Es waren vom werk Falsch montierte Bälge. Nach Demontage des Antriebes war im Balg Wasser ohne Ende obwohl die Bälge noch super aussahen .Der Mechaniker bekam den Antrieb fast nur mit gewallt runter und zum Vorschein kam nur noch eine verrostete welle mit Kreuzgelenk und Lager.
Als er die Bälge kontrollierte fiel ihm auf das die schellen nicht richtig saßen . Die Bälge waren vom 11-2009 und das Boot ist von 2010. Laut Sichtprüfung waren die noch top . Jetzt wird alles erneuert und hoffe das ich endlich ruhe habe .Und wenn ich bedenke das ich das Boot erst sechs Monate besitze und nur sieben Stunden damit gefahren bin bekomme ich die Kriese.