Power Trim Mercruiser Defekt ??

[Zeuss]

Zitat von ralfschmidt

Motoröl wie schon geschrieben wurde oder HLP Hydrauliköl

Werde die Tage (sobald es mal nicht Regnet) 10w40 testen das habe ich noch liegen.

Werde dann berichten





Besten dank schon einmal für eure Hilfe.

Gruß

Thomas

[Zeuss]

Guten Morgen

War gestern noch beim Boot und habe es mit 15w40 Motoröl getestet.
Leider auch ohne Erfolg sobald ich Schup kurz wegnehme kann ich vom Antrieb Weg trimmen.

Werde mal den Motor zerlegen vielleicht kann man da noch was machen.

Und sonst müsste es ja auch reichen wenn ich nur den Motor tausche.

Gruß Thomas

[Stingray 558]

Werde mal den Motor zerlegen vielleicht kann man da noch was machen.

Und sonst müsste es ja auch reichen wenn ich nur den Motor tausche.

--
Motor? Wozu sollte das gut sein?
Prüfung der Pumpe: ist rel. Aufwendig..

[Zeuss]

Hab Gehofft das man vielleicht den Fehler in der Pumpe sehen kann wen man diese zerlegt.
Oder würde es kein sin machen die Pumpe mal zu öffnen ?

[ralfschmidt]

wenn du schon den Druck nicht messen kannst,
macht es keinen Sinn da noch irgend was aufzuschrauben,
irgendwann sind die fertig dann ist eine neue fällig

[Zeuss]

Mahlzeit

So bin entlich dazu gekommen mir eine neue bzw. gebrauchte komplette Pumpe zu besorgen.

Leider habe ich mit der Pumpe die selben Symptome wie bei der anderen :-(
Woran könnte es noch liegen ?

Vielleicht der Verteilerblock der draußen dran Sitz ?

Gruß Thomas

[Zeuss]

Hay

Mein Fehler ist leider immer noch vorhanden.

Hat keiner eine Idee woran es noch liegen könnte. ?
Ich kann doch nicht der erste mit diesen Fehler sein.

Habe eigentlich keine Lust mir neue Zylinder auf Verdacht zu kaufen, aber so bleiben kann es auch nicht

Beste Grüße

Thomas

[ralfschmidt]

die Zylinder kann man aufschrauben und neu abdichten
im Trockendock ist beschrieben wie man das macht

[ManfredBochum]

Grenz erstmal die Ursache ein.
Hänge ein Zangenamperemeter über die dicke Plusleitung vom Trimmmotor.
Bei up geht der Strom am oberen Anschlag auf 100A.
Wenn du diesen Wert nicht erreichst, ist deine Verkabelung irgendwo hochohmig.
Ohne Messung ist alles nur Raterei und gebastel.

[Zeuss]

Habe grade von Egbert den Tipp bekommen mal zu schauen ob die Hydraulikschläuche richtig herum verbaut sind, da ja der Hydraulikschlauch zum Herausfahren der Zylinder wesentlich mehr Druck hat.

Werde das die Tage mal Prüfen.

An der Trimmpumpe sind sie schon mal verkehrt herum angeschlossen.
Das konnte ich schon sehen.

Gruß Thomas

[ralfschmidt]

das geht an der Pumpe normal nicht, die Durchmesser sind unterschiedlich
vertauschen kann man die theoretisch nur außen unter dem Antrieb an dem Block
selbst das glaube ich nicht wirklich

[barracuda75]

Zitat von ralfschmidt

das geht an der Pumpe normal nicht, die Durchmesser sind unterschiedlich
vertauschen kann man die theoretisch nur außen unter dem Antrieb an dem Block
selbst das glaube ich nicht wirklich

Mööp, die Durchmesser sind gleich und ein Vertauschen geht. Bei der Servo hast du die unterschiedlichen Durchmesser

Was man aber auch sagen muss ist, dass das Fehlerbild definitiv nichts mit vertauschten Schläuchen zutun haben kann.

[chewbaka]

Zitat von barracuda75

Was man aber auch sagen muss ist, dass das Fehlerbild definitiv nichts mit vertauschten Schläuchen zutun haben kann.

Stimmt so auch nicht:
wenn die Hydraulikschläuche vertauscht sind und gleichzeitig auch die Auf-Ab-Richtung am Pumpenmotor, liegt der viel geringere Ab-Druck der Pumpe zum Auffahren bzw. raustrimmen an.
=> die Kraft reicht einfach nicht, aber man sieht an der Bedienung/Funktion erst mal keinen Unterschied.

Weit hergeholt, aber möglich...evtl. hat hier mal einer gebastelt...

[barracuda75]

Zitat von chewbaka

Stimmt so auch nicht:
wenn die Hydraulikschläuche vertauscht sind und gleichzeitig auch die Auf-Ab-Richtung am Pumpenmotor, liegt der viel geringere Ab-Druck der Pumpe zum Auffahren bzw. raustrimmen an.
=> die Kraft reicht einfach nicht, aber man sieht an der Bedienung/Funktion erst mal keinen Unterschied.

Weit hergeholt, aber möglich...evtl. hat hier mal einer gebastelt...

wenn man sich Beitrag 1 durchließt sollte man darauf schließen das es vorher funktioniert hat und dann ohne Änderung nicht mehr. Von daher gehe ich von einem Defekt und nicht von einer Vertauschung aus.

[Zeuss]

Werde Montag mal zum Boot und die Schläuche richtig herum Setzen und mal schauen was passiert, und dann berichten.


@ Marco

Habe mich etwas blöde ausgedrückt Sorry !!
konnte es von Anfang an nicht bei schneller Fahrt.

@ Mani

Werde mir ein Zangenamperemeter bestellen und das dann auch gleich Testen.

Vielen Dank für die Tipps

Gruß

Thomas

[chewbaka]

Zitat von barracuda75

wenn man sich Beitrag 1 durchließt sollte man darauf schließen das es vorher funktioniert hat und dann ohne Änderung nicht mehr. Von daher gehe ich von einem Defekt und nicht von einer Vertauschung aus.

Sehe ich nicht so eindeutig:
=>das Boot wurde so gekauft, und lt. Aussage in #4 die Trimzylinder vom Vorbesitzer noch getauscht...
(außerdem hat der nur "rumgepfuscht")
Die Hydraulikschläuche an der Pumpe sind lt Post #35 eh vertauscht, drum ist für mich das eben nicht klar, daß es sich um einen reinen Defekt handelt.

Es wird einfach viel gemurkst, und gerade bei Sachen, an denen schon mal einer dran war, traue ich gar nicht.
Aber auch egal, checken kann man´s ja dauert ja nicht lang und bringt Sicherheit.

[barracuda75]

ich meinte diesen Satz im ersten posting

...kann ich den Z-Antrieb (alpha one gen 1) nicht mehr vom Spiegel weg Trimmen ...

[ralfschmidt]

Zitat von barracuda75

Mööp, die Durchmesser sind gleich und ein Vertauschen geht. Bei der Servo hast du die unterschiedlichen Durchmesser
Was man aber auch sagen muss ist, dass das Fehlerbild definitiv nichts mit vertauschten Schläuchen zutun haben kann.

da hast du natürlich recht, die Durchmesser sind gleich aber an den Schlauchfarben kann man erkennen ob die Schläuche vertauscht sind, so wie auf dem Bild ist es orginal richtig
wenn die Pumpe also funktioniert,
kann nur einer der Zylinder einen Hydraulischen Kurzschluß haben

[Zeuss]

Testfahrt geglückt )

Es waren einfach nur die Power Trim Druckschläuche vertauscht.

Ein großes Dankeschön geht an Egbert der mir den Entscheidenen Tipp gegeben hat, und natürlich an alle hier im Forum die viele Lösungsvorschläge hatten um den Fehler zu finden.

One eure Hilfe hätte ich das ,wie so viele andere Sachen nicht selber schaffen können.


DANKE !!!!!

Beste Grüße

Thomas

[chewbaka]

Und wieso fällt Dir das nicht schon beim Bedienen des Powertim auf?
Da ist doch dann die Wirkrichtung verkehrt am Bedien-Panel: Raus ist rein und rein ist raus....

Trotzdem danke daß du des Rätsels Lösung mitgeteilt hast

[Zeuss]

[Da ist doch dann die Wirkrichtung verkehrt am Bedien-Panel: Raus ist rein und rein ist raus....]


Die Anschlusskabel Kabel hat der Pfụscher (Vorbesitzer) gleich mit vertauscht.

Da muss man erst mal drauf kommen

Gruß Thomas