Twnin Disc Wendegetriebe MG507A-1 an Volvo TAMD73P-A kuppelt nicht ein

[hilgoli]

Kannst du am Getriebe am tiefsten Punkt Öl ablassen oder muss man das absaugen ?

Wenn beim ablassen Teile der Zahräder ans Tageslicht kommen , hat das Getriebe evtl so starken Karies , dass kein Antrieb mehr möglich ist . Könnte dann ein mechanischer Folgeschäden von den Ölverlusten / Schlauch sein.
Funktioniert der Rückwärtsgang ?


Und ist die Modellbezeichnung bei Volvo evtl etwas anders als bei TwinDisc selbst ?

https://www.marinepartseurope.com/de...-44-3985B.aspx

[trockenangler]

Zitat von hilgoli

Kannst du am Getriebe am tiefsten Punkt Öl ablassen oder muss man das absaugen ?

Wenn beim ablassen Teile der Zahräder ans Tageslicht kommen , hat das Getriebe evtl so starken Karies , dass kein Antrieb mehr möglich ist . Könnte dann ein mechanischer Folgeschäden von den Ölverlusten / Schlauch sein.
Funktioniert der Rückwärtsgang ?


Und ist die Modellbezeichnung bei Volvo evtl etwas anders als bei TwinDisc selbst ?

https://www.marinepartseurope.com/de...-44-3985B.aspx

Ich bestelle dort selbst, ich habe den TAMD73P-A
https://www.marinepartseurope.com/de...0-44-2229.aspx
Die Bezeichnung ist original Twin Disc, wie auch bei Volvo.

Öl ist geprüft, kein Abrieb, Filter war auch sauber. Keine Geräusche und weder rückwärts noch vorwärts einkuppelbar, habe ich schon alles durch.
Trotzdem danke, aber so etwas nun bitte per PN oder ich mache da einen extra Strang für auf.

[5andree]

Ich habe Öldruckmanometer an den Getrieben.
Die Kupplungslamellen werden mit ca. 20 bar Öldruck zusammengedrückt um entweder Vorwärtszahnräder bzw. Rückwärtszahnräder zu aktivieren.
Wenn die Ölpumpe keinen Druck aufbaut hast Du weder Vorwärts- noch Rückwärtsgang.

MfG

Andre