gekröpfte Unterlegscheibe beim Kegelrollenlager

[Fraenkie]

Zitat von TageDieb

Ich bin ziemlich sicher, dass es so rum gehört. Bei manchen Kegelrollenlagern steht der Stahlblechkäfig seitlich über. Damit es keine Kollision mit der Scheibe gibt, ist sie vom Lager weg gekröpft.

Gruß,
Mario

Kann es sein, dass die Scheibe dann nur deshalb den grossen (scheinbar sinnlosen) Durchmesser hat um noch irgendwie das Gelumpe Achszapfen / Rad zusammenzuhalten wenn die Rollen (oder der Käfig) sich in der Auflösung befinden.

So quasi der letzte Anker. bevor das Rad endgültig fliegt.

[TageDieb]

Oder Fett drinnen und Schmutz draußen halten.

Gruß,
Mario

[ralfschmidt]

ich werden mir jetzt noch ein paar U-Scheiben aufbohren von 14 mm auf 18mm Innen Durchmesser und bei Bedarf einbauen,
die Stopmuttern spuken mir noch massiv im Kopf rum

[Fraenkie]

Zitat von ralfschmidt

............
die Stopmuttern spuken mir noch massiv im Kopf rum

Mach´s net.
Wärme usw. spuken mir im Bauch rum.
Und es ist doch was anderes ob was richtig angeknallt sein soll und dann möglichst nimmer aufgehen soll zu etwas bei dem ich nur ein bisschen anlege oder sogar im kalten Zustand "Spiel" haben soll.

Das würde bestimmt gut gehen. Aber der Bauch, .............wenn der sich net massiv wohl fühlt ..............

[TageDieb]

Dann lieber Loctite...

Gruß,
Mario

[jogie]

Hallo Ralf,
die Scheibe muß so eingebaut werden das diese an die innere kleine Lagerschale drückt.
Die Kegelrollen, Rollenkäfig und Außenlagerschale dürfen nicht von der Scheibe brührt werden.
Die Scheibe ist so groß im Durschmeeser um zu verhindern das der Splint der sich leicht ein wenig auf der Kronmutter verdrehen kann, nicht ins Lager kommen kann.
Stoppmuttern würde ich niemals dafür verwenden( Fett und Wärme).
Weil die Muttern werden ja nicht festgedreht, sondern nur soweit bei bis das Lager kein bis minimal Spiel hat.
Mit den Kronmuttern und Splint bist du auf der Sicheren Seite.( sonst hätte der Hersteller das nicht so gemacht )
PS: Wenn es mal ein Unfall geben sollte, Rad verloren. Nicht original wie vom Hersteller, nicht mit Splint gesichert........

[jogie]

Zitat von TageDieb

Dann lieber Loctite...

Gruß,
Mario

Beim gebremsten Anhänger wirds sehr Warm um die Bremse und das Loctite wird sich lösen.
Kronmutter mit Splint und sonst nichts.
An Bremsen, Lenkung, Radaufhängung etc. sollten keine experimente gemacht werden.

[Sunseeker_Portofino]

Zitat von jogie

Hallo Ralf,
die Scheibe muß so eingebaut werden das diese an die innere kleine Lagerschale drückt.
Die Kegelrollen, Rollenkäfig und Außenlagerschale dürfen nicht von der Scheibe brührt werden.
Die Scheibe ist so groß im Durschmeeser um zu verhindern das der Splint der sich leicht ein wenig auf der Kronmutter verdrehen kann, nicht ins Lager kommen kann.
Stoppmuttern würde ich niemals dafür verwenden( Fett und Wärme).
Weil die Muttern werden ja nicht festgedreht, sondern nur soweit bei bis das Lager kein bis minimal Spiel hat.
Mit den Kronmuttern und Splint bist du auf der Sicheren Seite.( sonst hätte der Hersteller das nicht so gemacht )
PS: Wenn es mal ein Unfall geben sollte, Rad verloren. Nicht original wie vom Hersteller, nicht mit Splint gesichert........

genau so, und nichts anderes ist richtig