Garage - Trailer - Bootslänge?

[Benni1305]

Zitat von MichaelH

Danke! Bekommt der auch einen Zweiachsanhänger um die Kurve?

Ich hab ja auch auch den 2500kg Trolley. Der Trailer hat vollgeladen um die 2700kg. Wollte mir die Kosten für den 4500kg Trolley sparen.
Über Schotter gehts so. Die Ketten wollen sich gerne mal eingraben. Manchmal muß man dann etwas mit Gegendrücken unterstützen. Aber um die Kurve klappt das mit einem Doppelachstrailer richtig gut.

[tropicalheat]

Viele Dank für Eure Antworten.
Ich denke man kommt nicht drumherum ein in Frage kommendes Gespann beim Händler durchzumessen.

Seht ihr denn eine realistische Chance Boote bis 4,5m inkl. Trailer in eine 5,5m Garage reinzubekommen?

Angenommen man müsste dafür jedes Mal den Aussenborder (15-30ps) runternehmen, wäre das ein großer Aufwand?

Viele Grüße
Alex

[uli07]

Möchtest du jedesmal den Motor mit Lenkung und allem Drum und Dran abbauen und extra in die Garage schleppen?

[tropicalheat]

Zitat von uli07

Möchtest du jedesmal den Motor mit Lenkung und allem Drum und Dran abbauen und extra in die Garage schleppen?

Das stimmt natürlich, das macht keinen Sinn.
Das geht wahrscheinlich einfacher, wenn man lediglich eine Pinnensteuerung hat, oder?

[uli07]

Ja, aber abbauen und tragen mußt du den trotzdem.

[nawarthmal]

Zitat von tropicalheat

Seht ihr denn eine realistische Chance Boote bis 4,5m inkl. Trailer in eine 5,5m Garage reinzubekommen?

Das wird neben der Breite der Garage (leichtes Schiefziehen des Trailers) auch davon abhängen, was für ein Tor die Garage hat. Das alte Hörmann Schwingtor in meiner Garage hilft für die nutzbare Garagenlänge nur wenig, weil es beim Schließen halt deutlich im oberen Bereich in die Garage ragt.

Das Motorabbauen halte ich für relativ umständlich - einfacher ist es, für die Lagerung in der Garage die Winde in eine ggf nicht fahrtypische Position - also ganz nach vorne - zu ziehen (zwei Bolzen lösen) und das Boot ungeachtet irgendwelcher Stützlasten ganz nach vorne zu ziehen.

Die vordere Position der Winde bestimmt sich beim 600er Brenderup im wesentlichen durch das am Holm angenietete Typenschild. Ich glaube nicht, dass man die Winde davor noch sinnvoll montieren kann.

Ich will morgen mein Schlauchboot zerlegen und reinigen. Ich kann dann gerne mal Abstand "hintere Traverse - Bugauflage" und "Bugauflage - Spitze Kupplung" bei Windenstand ganz vorne messen. Dann weißt Du etwa, wie weit Dein Boot hinten überstehen würde (ich habe ein Selbstbau-Bugpolster, dessen Höhe ich für den Versuch nur ungerne verändern möchte. Weiß ja auch die Höhe für Deinen Bug nicht)

[heiger]

Zitat von tropicalheat

Viele Dank für Eure Antworten.
Ich denke man kommt nicht drumherum ein in Frage kommendes Gespann beim Händler durchzumessen.

Seht ihr denn eine realistische Chance Boote bis 4,5m inkl. Trailer in eine 5,5m Garage reinzubekommen?

Angenommen man müsste dafür jedes Mal den Aussenborder (15-30ps) runternehmen, wäre das ein großer Aufwand?

Viele Grüße
Alex

Hallo Alex

das reicht problemlos wenn Du einen Trailer findest wo die hinterste Traverse verstellbar ist! Das Problem ist meistens das diese Traverse fest verschweisst ist und somit der Fixpunkt für alle weiteren Teile ist. Brenderup verschweisst bei den meisten Modelle die letzte Traverse nicht bzw. ist verstellbar. Wenn Du einen solchen Trailer hast, kannst nur die Bugstütze ganz nah zur Anhängerkupplung versetzen, die hinterste Traverse 5 cm vor dem Spiegelende verschieben, danach die Achse (Achseauflage vorher mit Permanent-Farbstift markieren, damit parallel verschoben werden kann) verschieben dass die ideale Stützlast erreicht wird.
Ich habe einen Centerloader von Steinbacher welcher 5.8M lang ist aber mit dem Ausschnitt hinten passt meine 5,1m Boot bestens in eine 5,9m-Garage, insofern wäre sogar ein 5,4m-Boot möglich. Ich musste nur die Bugstütze und die Achse verschieben.
Dein Trailer muss verstellbar sein dann ist eine 5,5m-Garage kein Problem.

Gruss Heinz

[nawarthmal]

Beim aktuellen 600er Brenderup ist diese Strebe verschweisst.

[heiger]

Zitat von nawarthmal

Beim aktuellen 600er Brenderup ist diese Strebe verschweisst.

Schade, einer der wenigen Trailer welche verschweisst sind.
Habe mir soeben den Trailer angeschaut, was mir nicht gefällt ist der Windenstand mit der weiten Versetzung nach hinten. Brenderup hat weitere Windenstände im Sortiment, vielleicht passt einer von denen auf dein gewünschtes Modell. Mal beim Händler nachfragen, der hilft Dir sicher weiter.

[nawarthmal]

So, der Brenderup ist 4.55 ohne Lichtleiste, diese baut mindestens 17cm auf. Würde ich meinen Windenstand in der gegebenen Höhe ganz nach vorne bis ans Typenschild setzen, wären es bei der originalen V-Bugaufnahme bis zum Ende der hinteren Traverse 3.55.
Der Windenstand schlösse dabei nach vorne etwa über dem Hebel der Kupplung ab - fahren ließe sich damit also kaum

Aber jetzt kannste etwa abschätzen, wie weit dein Boot im Minimalfall hinten rausragt...

[tropicalheat]

Nochmals besten Dank!

Ich habe mir heute ein Ryds 438BF angeschaut, was auf meine Anforderungen gut passt.
Das Boot kann im Paket mit einem Marlin BT 600 angeboten werden.

Leider war der entsprechende Trailer nicht vor vor Ort. Laut Herstellerangabe misst Dieser allerdings 5,20cm mit ausgezogener Lichtleiste und 4,70 ohne LL.

Ist es eigentlich so, dass sich der Aussenborder hinter der Lichtleiste befindet? Wenn ja, wäre die maximale Länge ja inkl. Boot 5,20m. Das wäre dann kein Problem. Das Thema mit der Winde verschieben ist ja auch noch eine Option.

Bleibt jetzt letztlich nur noch eine Höhenprüfung. Das wird tatsächlich etwas kniffelig herauszufinden. (Trailerhöhe + Höhe Boot mit Steuerstand)

Viele Grüße
Alex

[nawarthmal]

Bei meinem Schlauchboot ist der Motor unten und dann natürlich zwischen letzter Traverse und Lichtleiste. Oft wird aber mit getiltetem Motor getrailert, der steht dann natürlich weiter raus...