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Yachten und Festlieger Spezielles Forum für grössere Boote (nicht trailerbar) und dauerhaft festgemachte Hausboote. |
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Themen-Optionen |
#301
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Nein,
der Gutachter hat Zertifizierungen aller Verbände und wurde mir empfohlen.
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Watt de een sien Uul, is de anner sien Nachtigall! Es grüßt Euch: Olaf
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#302
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Darf ich hier schon mitmachen?
Windy 43 Typhoon mit zwei mal 500 PS Volvo Penta...
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#303
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noch ein Bild vom Heck
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#304
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Zitat:
Wie alt ist den das Schiffchen ? Gesendet von meinem London mit Tapatalk |
#305
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Äh...... gute Frage.... ich glaube 2006 war es
Gesendet von iPad mit Tapatalk |
#306
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Guten Morgen, bitte schaut mal in diesen Thread rein, die größeren Schiffe haben ja oft ähnliche Komponenten verbaut, es geht hier um ein Bonding System:
https://www.boote-forum.de/showthrea...4&#post4614094
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Gruß Frank Am Ende ist es egal, wie viele Atemzüge du gemacht hast, wichtig ist wie viele Momente dir den Atem geraubt haben. |
#307
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Zitat:
derzeit bin ich auch an einer älteren Ferretti in der Größenordnung 12 m dran. Wie zufrieden bist du mit deiner mittlerweile? Für was steht eigentlich das Alturo/Altura (liest man ab und an bei Inseraten -> bestimmte Aufteilung oder Ausstattung)? Wieviel kostet der Liegeplatz in Umag (gerne auch per PN)? Geht es dort vom Wetter her (Wind und Unwetter)? Hast du mit den Cats noch größere Probleme gehabt oder alles im Rahmen?
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Viele Grüße Thomas |
#308
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Hallo Thomas,
Ferretti: Die Altura 39 Fly ist ein tolles Schiff. Die Erstellungsqualität der Schiffe war zu der Zeit extrem gut. Nach 2000 hat Ferretti aufgrund des Preisdrucks eine Zeit lang massiv nachgelassen. Dies trifft aber für die Baureihen bis 2000 wohl nicht zu. Ich kann nur bestätigen dass die Qualität sehr gut ist. Die Aufteilung der Altura ist super, zumindest wie ich es beurteile. Es gibt zwei Layout-Versionen. Eine mit 2 Schlafräumen und eine mit 3 Schlafräumen. Wir hatten die mit zwei Schlafräumen und mit zwei Bädern. Die Aufteilung des Salons mit der Schiebetür und der großen klappbaren Scheibe zur Plicht ist ein Traum. Man hat somit die alles soweit aufzumachen dass man ein sehr luftiges großzügiges Gefühl hat. Die Plicht ist ist groß genug um bis bis zu 8 Personen dort zu sitzen und z.B. zu essen. Die Fly bietet ausgezeichnete Übersicht bei allen Manövern. Liegeflächen gibt es auf dem Vorschiff und auf der Fly. Fazit, ein tolles Schiff! Umag: die ACI Marina ist für kroatische Verhältnisse recht preiswert. Im Vergleich zu Italien wohl recht teuer. Wir haben ca. 4500,- Euro im Jahr bezahlt. In Dalmatien ist es ca. 2000 Euro teurer. Dort sind die Möglichkeiten wirklich vielfältiger. Istrien ist von der Wasserseite etwas langweilig. Ist der Grund warum wir jetzt in Primosten liegen. CAT3208 Motoren: Die Qualität der Motoren ist herausragend. Sie gelten als unverwüstlich und es gibt alle Ersatzteile, da die Maschinen in tausenden von Fahrzeugen und Maschinen aller Art verbaut wurden. Das gibt Sicherheit. Die Lauffreude der Maschinen zaubert einem jedes Mal ein Lächeln aufs Gesicht. Der Start ist ein Traum. Man ist mit dem Finger in der Nähe des Startknopfes und schon laufen die Maschinen. Es gibt kein Georgel, kein Pumpen mit den Gashebeln, kein Vorglühen, etc. Nur aufs Knöpfchen drücken und schon jubeln die Maschinen dass sie wieder laufen dürfen Fantastisch!!! Leider sind die Brüder aber sehr durstig. Wir haben zwischen 60 und 80 Liter Diesel verbraucht. Man ist dann auch ca. 20 Knoten schnell. Auch über 100 Liter wären bei "Hebel voll auf dem Tisch" kein Problem, bei 27 bis 29 Knoten.. Das muss man akzeptieren oder wie wir, ein komplett anderes Schiff bzw. ein anders Konzept wählen. Wir hatten das Glück an einen Trawler zu kommen und sind jetzt langsam aber sparsam unterwegs. Wir werden aber das ein oder andere Mal die Ferretti sehr vermissen. Insbesondere wenn es mal wieder wellig wird. Dann konnten wir über die Wellen fliegen und sehr stabil unterwegs sein. Man kann nicht alles haben Weitere Fragen gerne auch per PN Cheers Thorsten
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Viele Grüße Thorsten ... und immer dran denken: ... das Leben ist ... ähhh ... kein Ponyschlecken!
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#309
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Altura
Zitat:
die Altura (hoch/Höhe) Serie bezeichnet bei Ferretti die nicht so „schnittig“ gebauten Boote oft in soliderer Ausfertigung und geräumiger. Gab es schon bei Segelbooten oder bei jüngerer 690er. Gruß dirk p.s. ich würde auf Osmose achten. Geändert von forseti (05.05.2021 um 19:39 Uhr) Grund: p.s. |
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