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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Ok dann werde ich mal nach Nummern Ausschau halten 👍🏼.
Danke für die Tipps |
#27
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Ich habe den Motor heute mal zu mir nach Hause geholt und er hat meiner Meinung nach keinen Froststopfen. Ich habe mal alle Anbauteile bis auf das Schwungrad abgebaut und da ist nichts zu finden. Auch mit den Nummern die man auf diversen Bauteilen kommt man nicht wirklich weiter. Es scheint aber Baujahr 88/89 zu sein. Echt schade das man keine komplette Gewissheit hat was für ein Motor es ist. Ich denke das die meisten Ersatzteile/Dichtungen aber auch von den anderen Modellen passen müssten.
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#28
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Moin,
Ich konnte jetzt anhand der Vergaser bedüsung rausfinden, das es sich offenbar um einen DT 55 aus dem Bj. 88 handelt. Jetzt suche ich ein Wartungshandbuch und einen Schaltplan falls jemand sowas rumliegen hat. Gruß Florian |
#29
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Hi Florian
Wird wohl so stimmen. Die DT 65 und DT 55 waren praktisch baugleich bzgl. Hubraum. Mit dem Gehäuse gab es auch n.m.W. nur die beiden Leistungsstufen. Was Vergaser und Zündsteuergerät angeht |
#30
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Und da wird es wieder etwas komisch, die zündspulen sind definitiv größer als die vom 55. wenn ich Pech habe hat da irgendwer mal nen „neuen“ vergaser drauf gepackt und den nur äußerlich verglichen und das Ding läuft wie ein Sack Nüsse…
Naja aber um die nötigen Ersatzteile zu bestellen wird es erstmal reichen. Ein Typenschild könnte ich mit den Infos zur Not auch erstellen. Im Frühjahr wird sich zeigen ob und wie der Motor läuft. Trotzdem erstmal danke an alle die Input gegebene haben und wenn jemand Doku von dem 55er gerne mit Bescheid sagen. Gruß Florian |
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