Motor ausrichten (Mercruiser 4.3 LX/Alpha One Gen II)

[regalvalanti]

Frohe Feiertage zusammen,

hoffe bei euch läuft der Saisonstart etwas besser, als bei mir! 😁

Bin momentan dabei, meinen Motor auszurichten und komme dabei nicht mehr weiter…

Habe den Trailer aufgebockt und den Motor an einen Kettenzug gehangen. Nach langem probieren habe ich so eine Stelle gefunden, in der ich die Welle ohne Kraftaufwand in den Coupler geschoben bekomme. Wenn ich den Motor dann durchdrehe, bekomme ich den an anderen Stellen nur noch schwer rein und raus. Habe deshalb einen Dorn getestet und der dreht sich quasi unrund im Lager (also nicht mittig gleichmäßig, sondern „Eiert“ im Kreis) Das kann doch eigentlich nicht an der Ausrichtung liegen, oder habe ich da einen Denkfehler? Sonst müsste der sich ja gleichmäßig an einer Stelle am Rand drehen 🤔

Deutet sowas auf einen defekten Coupler hin?

Habe einen Dorn genutzt, welcher bündig in den Coupler passt, am Lager allerdings schmaler ist.

Hoffe ich habe mich da einigermaßen verständlich ausgedrückt.

Vielleicht kommt ja auch einer aus der Nähe vom Ring oder Koblenz, der sich das mal anschauen kann/möchte?

Vielen Dank euch allen und einen guten Start in die Saison!

[turbopapst]

Hallo ................,

hier ist ein Video dass Dir weiter helfen kann: https://www.youtube.com/watch?v=XpsHVYHEBb8&t=152s

das Gimballager ist ein Pendellager, das durch dein nicht passenden Dorn nicht in Flucht zum Coupler steht...

[ManfredBochum]

Die Verzahnung vom Coupler ist nicht in Längsachse.
Das hast du richtig erkannt.
Ausmitteln, irgendwann gibt sich das.

[ralfschmidt]

ich hoffe die beiden Transomschrauben sind fest angezogen, sonst paßt das nie

[regalvalanti]

Zitat von turbopapst

Hallo ................,

hier ist ein Video dass Dir weiter helfen kann: https://www.youtube.com/watch?v=XpsHVYHEBb8&t=152s

das Gimballager ist ein Pendellager, das durch dein nicht passenden Dorn nicht in Flucht zum Coupler steht...

Danke dir! Genau so habe ich das gemacht, drehe ich den Motor dann allerdings durch und teste nach einer 90 Grad Drehung zum Beispiel nochmal, dann passt es nicht mehr oder nur noch mit viel Kraftaufwand

[regalvalanti]

Zitat von ralfschmidt

ich hoffe die beiden Transomschrauben sind fest angezogen, sonst paßt das nie

Die sind beide fest, das habe ich schon geprüft 👍🏼

[regalvalanti]

Zitat von ManfredBochum

Die Verzahnung vom Coupler ist nicht in Längsachse.
Das hast du richtig erkannt.
Ausmitteln, irgendwann gibt sich das.

Also in der Position zusammenbauen, in der es am besten passt, ohne den Motor dann durchzudrehen? Weil die finde ich ja, da geht es dann sehr einfach. Nur wenn ich dann drehe und nochmal teste, passt es nicht mehr (oder nur noch mit viel Kraftaufwand.

[ManfredBochum]

Zitat von regalvalanti

Also in der Position zusammenbauen, in der es am besten passt, ohne den Motor dann durchzudrehen? Weil die finde ich ja, da geht es dann sehr einfach. Nur wenn ich dann drehe und nochmal teste, passt es nicht mehr (oder nur noch mit viel Kraftaufwand.

Natürlich nicht.
Ich hab ausmitteln geschrieben.
Also die Kreisbahn deiner taumelnden Stange betrachten.