Antwerpen (B): Funk, AIS und Melde Pflicht

[RobG_NL]

Belgiën hat seit mehrere Jahre schon Funkpflicht für Schiffe ab 7m.

Seit diesem Jahr kommt die AIS-Pflicht für das Antwerpener Hafengebiet hinzu, auch für Sportboote. Für Schiffe <7m wird keine Ausnahme gemacht.
Daher müssen nun alle Schiffe auch über UKW-Funkgeräte verfügen.

Darüber hinaus müssen sich Sportboote auch bei VTS (Sektor Donk und Sektor Polder) melden.

Aber auf der anderen Seite werden Sie regelmäßig über Manöver großer Schiffe informiert und diese wiederum über Sie.

Und „groß“ ist dort wirklich groß

Grund user Besuch: Die Tallships

[volker1165]

Hallo Rob,
AIS passiv oder aktiv?

[RobG_NL]

Zitat von volker1165

Hallo Rob,
AIS passiv oder aktiv?

AKTIV !

AIS: Automatic Identification System
Wie sollte mann sich identifizieren mit ein "passives system" (=nur empfang)

Ein passives AIS ist technisch unmöglich

[Rolle1704]

Wo finde ich eigentlich die in Belgien gebräuchlichen Funkkanäle? Also nicht die Hafen- oder Schleusenkanäle, sondern z.B. den allgemeinen Anrufkanal. Ist das wie in D 10 oder gibt es wie in NL Blockkanäle?

[Schmitti]

Zitat von RobG_NL

AKTIV !

AIS: Automatic Identification System
Wie sollte mann sich identifizieren mit ein "passives system" (=nur empfang)

Ein passives AIS ist technisch unmöglich

Hallo Rob,

danke für die Info.
Aber sendendes AIS sonst kannst den Hafen nicht durchfahren? Das haben doch die wenigsten. Da wird es aber im Jachthafen Willemdok leer

[RobG_NL]

Zitat von Schmitti

Aber sendendes AIS sonst kannst den Hafen nicht durchfahren? Das haben doch die wenigsten. Da wird es aber im Jachthafen Willemdok leer

Stimmt, und in 2022 wird 'ohne' noch akkzeptiert, 2023 nicht mehr.

Und wenn mann einmal mit (aktiv) AIS durchgefahren ist, woll mann auch nicht mehr ohne.

Ich war auch für 4T im Willemdok und habe die Hafenmeister den nach gefragt, er seht bis heute noch keine Folgen, bekommt nur Fragen.

[RobG_NL]

Zitat von Rolle1704

Wo finde ich eigentlich die in Belgien gebräuchlichen Funkkanäle? Also nicht die Hafen- oder Schleusenkanäle, sondern z.B. den allgemeinen Anrufkanal. Ist das wie in D 10 oder gibt es wie in NL Blockkanäle?

Generelles Anrufkanal für "binnen" in die Basel Länder: #10
Also nicht nur D, auch NL und B

Antwerpen hat, wie NL, einige VTS Sektoren und die haben ihr eigenes Kanal (zb Antwerpen Sektor Polder #02, Sektor Donk #22

Alle info ins Web, Bücher, Karten usw und auf Tafel am Land

[RobG_NL]

Zitat von Schmitti

Das haben doch die wenigsten.

Die meinung teile ich nicht.
Wir fahren in der Prakzis nur noch auf die grosse Flüsse und Gewässern und kann nur sagen das es dort immer mehr und mehr Sportboote mit AIS gibt.

Wenn mann auf Vesselfinder zb die Grevelingen oder Haringvliets anschaut...
Das sind alle Sportboote . . . .

[bootpik7]

Und was nutzt das Ganze gerödel an Bord wenn die Berufsschifffahrt fast grundsätzlich AIS-B wegschaltet.
Mir wurde von einem Kapitän ganz lapidar erklärt: wenn ich im Grevelinger Meer AIS B mit einschalte ist der Schirm so voll das es unsiinig ist so zu fahren; also AIS B wegschalten und aufpassen.
Gruß Heinz
(der selber immer AIS ON (senden + empfangen) hat.

[RobG_NL]

Zitat von bootpik7

Und was nutzt das Ganze gerödel an Bord wenn die Berufsschifffahrt fast grundsätzlich AIS-B wegschaltet.:wall.

Im Fall eines Unfall hoffe ich dann, er kann ein gute Rechtsanwalt bezahlen, denn dann hat er ein grosses Problem fürs Gericht.

Laut BPR soll ein Skipper ALLE, im zur verfügung stehende Sachen/Geräte nützen die die Sicherheit verbessern.
Also, das abschalten von AIS-B signale ist ein verbrechen*

Deshalb gilt auch für Sportboote in NL:
Es gibt kein Funkpflicht, aber wer Funk hat MUSS es nützen.

Insache Antwerpen:
Dort werd mann von VTS gefolgt und begleitet.

Beispiel (Aktuelle Erfahrung, vorgestern):
Ich war auf Collission Course mit ein Frachter.
<Sektor> <Frachter> fährt richtung <XX Hafen>
<Sektor> <Frachter>verstanden, Motorjacht Stille Wille kommt Sie von SB entgegen, schlage SB/SB vor
<Frachter>SB/SB ist prima
<Stille Wille II> <Sektor>
Stille Wille Mitgehört, SB/SB mit <Frachter> und dreht schon
<Sektor>Prima, gute fahrt
(Frachter zeigt Blaue Tafel)

Also, egal ob die Frachter AIS-B signale abblenden, die werden dan ja doch von VTS gewarnt/informiert.

*Und zeigt nur, das die Skipper die Sie nennen zu den Gruppe 'Cowbows' gehört die denken das das Wasser nur für Ihn gilt.
Und nicht vom 'Varen doen we samen' gehört hat.
Glückerlicher weise gibt es nur wenige von diesen Art.

[volker1165]

Ich denke, du weisst, was ich gemeint habe....
Nur die anderen sehen oder auch selbst senden. Aber Frage beantwortet, danke.

Zitat von RobG_NL

AKTIV !

AIS: Automatic Identification System
Wie sollte mann sich identifizieren mit ein "passives system" (=nur empfang)

Ein passives AIS ist technisch unmöglich

[RobG_NL]

Zitat von volker1165

Ich denke, du weisst, was ich gemeint habe....
Nur die anderen sehen oder auch selbst senden. Aber Frage beantwortet, danke.

Genau, aber mal ehrlich:

Was wäre der Mehrwert für VTS und andere Schiffe, wenn Sie sie sehen, aber sie sehen Sie nicht?

[RobG_NL]

Zitat von volker1165

Ich denke, du weisst, was ich gemeint habe....
Nur die anderen sehen oder auch selbst senden. Aber Frage beantwortet, danke.

Genau, aber mal ehrlich:

Was wäre der Mehrwert für VTS und andere Schiffe, wenn Sie sie sehen, aber sie sehen Sie nicht?