Bei zwei Motoren, welchen zuerst starten?

[Andrée]

Zitat von Bergi00

Ich habe zwei Maschinen und auch zwei Starterbatterien .
Und nu….?

Ich habe auch zwei Starterbatterien, eine von beiden dient auch als Verbraucherbatterie und die könnte eben u.U. schwach sein wenn man denn los will. Wenn Du noch extra Verbraucherbatterien hast sind die denn getrennt von der Starterbatterie, dann müsstest Du eine Trenndiode zwischen Lima und Bänken haben. Ist das so bei Dir? Wobei dein Schiff ja relativ alt ist und evtl hat man damals noch nicht so drauf geachtet.

[floka.floka]

Zitat von skibo

Allein die Frage gehört sofort von den Mods gelöscht. Und der Fragende gehört in die Klapse.
Wenn jetzt einer schreibt."Dumme Fragen gibt es nicht" oder "dafür ist ein Forum da",
ist schon ein 2-Bettzimmer belegt.....

Zitat von paulemeier1

wer so eine Frage stellt hat sicher in der Schule gelernt seinen Namen zu Klatschen oder zu tanzen. Somit ist doch die Antwort klar. Klatsche oder tanze es aus

Da lese ich aber lieber Fragen die im ersten Moment etwas seltsam sind, bevor ich hier solchen unverschämten und beleidigenden Antworten lese.

Singen und Klatschen wären für Euch zwei eventuell ein gute Möglichkeit der Aggressionsbewältigung, immerhin besser als Menschen zu beleidigen.

[Hejue]

Also ich starte zu erst den mittigen Motor. Wenn der nicht mehr will starte ich den auf der Bb-Seite. Der hat allerdings nur 5ps und muss erst aus der Kabine hervorgeholt werden.
Wie wäre denn die Reihenfolge bei den dreimotorigen offshore rennbooten?

[Bergi00]

Zitat von Andrée

Ich habe auch zwei Starterbatterien, eine von beiden dient auch als Verbraucherbatterie und die könnte eben u.U. schwach sein wenn man denn los will. Wenn Du noch extra Verbraucherbatterien hast sind die denn getrennt von der Starterbatterie, dann müsstest Du eine Trenndiode zwischen Lima und Bänken haben. Ist das so bei Dir? Wobei dein Schiff ja relativ alt ist und evtl hat man damals noch nicht so drauf geachtet.

Ich habe zwei Sterling Regler verbaut. Je Maschine einer.
StB macht dann die Verbraucher,
Bb das Batterie Paket für Winch und BSR…
Ist auch nicht mehr von 1989 , eher von 2020…..

[torsti58]

Zitat von floka.floka

Da lese ich aber lieber Fragen die im ersten Moment etwas seltsam sind, bevor ich hier solchen unverschämten und beleidigenden Antworten lese.

Singen und Klatschen wären für Euch zwei eventuell ein gute Möglichkeit der Aggressionsbewältigung, immerhin besser als Menschen zu beleidigen.

Das sehe ich auch so, also unterlasst das und haltet die Finger still.

[Neck]

Zitat von Perre Pescadore

Habt ihr alle keinen Führerschein? Auch der TO sollte bei 7.4 Liter Motoren diesen besitzen, was habt ihr da gelernt? Rechts vor Links , was an der Kreuzung richtig ist muss beim Motorstart doch auch stimmen. Allerdings an ungeraden Tagen sollte man sich rückwärts an den Steuerstand stellen indem die Motoren starten.... Hab ich mal gehört

Ich habe mal gehört,
das erste Manöver immer Voraus, keine Reise zwischen 12.00 und 13.00 Uhr beginnen und an einem Freitag nie Probelauf und nie von der Werft fahren.

Guß Manfred

[Andrée]

Zitat von Bergi00

Ich habe zwei Sterling Regler verbaut. Je Maschine einer.
StB macht dann die Verbraucher,
Bb das Batterie Paket für Winch und BSR…
Ist auch nicht mehr von 1989 , eher von 2020…..

Also ist es auch bei Dir so wie von mir beschrieben. Ein Motor versorgt die Verbrauchbatterie und der andere eine mehr oder weniger Starterbatterie. In deinem Fall Bb zuerst.

[Ahap]

Ich denkie das wäre egal: Sie wären beide in Neutralstellung, oder????

Gibts irgendwo Punkteabzug?

[Federball]

Immer die Maschine mit der geringeren Kompression = selbsterklärend.
Grüße, Reinhard

[Bodo61]

Nun wäre auch wichtig, welche Maschine geht zuerst aus?

[Lippi]

Ich würde den Motor auf der Luv Seite zuerst zünden. Der muss sich beim Ansaugen nicht so sehr schinden

[torsti58]

So nun reicht es.