Lädt mein Motor?

[Føx]

Dann wird der Regler durch sein, war bei meinem damals auch so.


Da du davon keine Ahnung hast, solltest du zu einem Händler gehen und dir einen neuen einbauen lassen.

https://www.amazon.de/gp/product/B08H2GRWSY/ (PaidLink)

Den hatte ich damals bei meinem evinrude 120ps aus den Baujahren und der lief problemlos aber ich weiß nicht ob du auch 2 Gelbe kabel hast oder nur eines oder 3....Die weiße Box auf dem Foto beinhaltet die Busbar, aber als laie solltest du da nicht dran rumfummeln.

[jogie]

Eine Lichtmaschiene wie beim Auto haben diese Außenbordmotoren nicht.
Die haben Spulen unter dem Schwungrad die den Strom liefern.

Diese liefern Wechselstrom der dann von einem Gleichrichter zu Gleichstrom gemacht wird.
Normalerweise geht es dann auf einen Regler der den Strom runter regelt wenn die Batterie voll ist.

Es gibt auch seltene fälle wo der Ladestrom sehr klein ist und kein Regler vorhanden ist.

Als ich am Wasser das Boot geslippt habe,hatte die Batterie 12,6 V. Ich habe im Armaturembett eine kleine Digitalanzeige sei heute morgen. Ich bin ca 45 min gefahren, auch teils mit Vollgas. Am Ende waren es dann nur noch 12,2 V.

Wenn die Batterie nach 45 min weniger anstatt mehr Spannung hat, dann hat die nicht geladen.

Um den Fehler zu finden müsste man.
Vorm Gleichrichter die Wechselspannung messen ( AC ),
um zu wissen ob die " Lichtmaschine " ok ist.

Nach dem Gleichrichter die Gleichspannung ( DC ) messen.

Wenn ein Regler vorhanden ist auch nach dem Regler messen.

AC = Wechselspannung = AC einstellung Voltmeter.
DC = Gleichspannung = DC einstellung Voltmeter.

[coffeemuc]

Zitat von jogie

Um den Fehler zu finden müsste man.
Vorm Gleichrichter die Wechselspannung messen ( AC ),

Ja, und zwar mit einer "Last", die Leerlaufspannung sagt nichts aus.

[coffeemuc]

Zitat von Føx

ich weiß nicht ob du auch 2 Gelbe kabel hast oder nur eines oder 3....

Eine Ladespule muss schon mindestens 2 Kabel haben, sonst geht das nicht. Die Farben können natürlich anders sein.

[Føx]

Zitat von coffeemuc

Eine Ladespule muss schon mindestens 2 Kabel haben, sonst geht das nicht. Die Farben können natürlich anders sein.

Dann ist das das Standardding von Johnson und ein Wechsel ist so oder so sinnvoll, weil das Teil, wie erwähnt, ungeregelt ist.

Link is ja weiter oben. Dann jemand suchen, der die Kabel mit anderen Kabelschuhen versieht und abfahrt. Kabelfarben sind gleich.(rot+rot für sense und +12....gelb für Lima AC...grau für DZM.... Schwarz für Masse.

[Føx]

Ich hab mal den Schaltplan für den Motor rausgesucht:
https://maxrules.com/graphics/omc/wi...4_3-CYL_EL.jpg

sollte dann so ein Regler (PaidLink) sein.

[coffeemuc]

Zitat von Føx

Dann ist das das Standardding von Johnson und ein Wechsel ist so oder so sinnvoll, weil das Teil, wie erwähnt, ungeregelt ist.

Man wechselt aber nicht die Ladespule, sondern ersetzt den Gleichrichter durch eine Kombination aus Gleichrichter und Regler.

[Fabio2405]

Zitat von Føx

Ich hab mal den Schaltplan für den Motor rausgesucht:
https://maxrules.com/graphics/omc/wi...4_3-CYL_EL.jpg

sollte dann so ein Regler (PaidLink) sein.

WOW, Cool, vielen Dank!!!!