Mercruiser 3.0 Springt sehr schlecht an

[MAESTRAL]

Hallo,
Wollte auch heute meinen 3.0 MERCRUISER mit Vergaser starten. Leider ohne Erfolg..
Bremsenreiniger brachte nur einen Zuckerer., dann wieder aus..
In den Benzinleitungen sehe ich Luftblasen..

Würde daher auch einen Pumpball zusätzlich einbauen.

Wo ist das sinnvoll?
Gleich am Tank oder erst zwischen Benzinfilter und Benzinpumpe?
8mm oder 10mm Pumpball?
AM BENZINFILTER sehe ich noch eine Verschraubung.
Ist das eine Entlüftung?

... Könnte auch eine Fehlerquelle sein..

Christoph

[vp-lada]

Der Mercruiser 3.0 braucht keinen Pumpball. Meiner läuft auch ohne. Wo ist bei Dir die Benzinleitung durchsichtig? Zwischen Benzinpumpe (Mechanisch) und Vergaser ist eine Stahlleitung mit Messingmuttern.
Meiner springt sogar mit nagelneuem nicht mal vorbefülltem Wasserabscheider/Benzinfilter nahc 15 sek. an.
Entlüften muss man da nichts.
Mach beim Startvorgang mal die Leitung am Vergaser locker und halte einen Lappen drumrum. Kommt da Sprit an?

[MAESTRAL]

.. Durchsichtig ist die Leitung vom Tank zum Benzinabscheider und dann glaube ich auch weiter zum Filter.. Ich wechsele mal den Filter vom Abcheider und schaue dann ob am Vergaser Sprit ankommt.. Mit Lappen wie Du meintest..

[ralfschmidt]

Zitat von MAESTRAL

Hallo,
Wollte auch heute meinen 3.0 MERCRUISER mit Vergaser starten. Leider ohne Erfolg..
Bremsenreiniger brachte nur einen Zuckerer., dann wieder aus..
In den Benzinleitungen sehe ich Luftblasen..

Würde daher auch einen Pumpball zusätzlich einbauen.

Wo ist das sinnvoll?
Gleich am Tank oder erst zwischen Benzinfilter und Benzinpumpe?
8mm oder 10mm Pumpball?
AM BENZINFILTER sehe ich noch eine Verschraubung.
Ist das eine Entlüftung?

... Könnte auch eine Fehlerquelle sein..

Christoph

ich habe vor ein paar Jahren auch mal einen Pumpball bei mir eingebaut,
der Anschluss sollte 10mm haben, am besten in Tank Nähe einbauen kann natürlich passieren das es der Pumpball nicht schaft Benzin aus dem Tank zusaugen, weil der Pumball es nicht schaft das Rückschlagventil im Tank zuöffnen, da mir der Widerstand des Rücklagventil zu groß war, habe ich das bei der Gelegenheit gleich auf Dauer auf gestellt, seit dem springt der Motor besser an auch ohne den Pumpball zubenutzen