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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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Alt 23.09.2024, 19:57
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Bei meinen Mercruiser Antrieben sind wie beim restlichen Boot alle beweglichen und mit Kunststoffhülsen gelagerten Teile mit "Continuity Grounding Kit" verbunden, um Korrosion zu verhindern, das gleiche gilt auch für die im Wasser hängende Kette
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  #27  
Alt 23.09.2024, 21:22
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Moin moin,

Zitat:
Zitat von Saeldric Beitrag anzeigen
Bei dem Beispiel mit dem Landanschluss würde doch eher der landseitige RCD auslösen, oder?
WENN an Land ein ordentlicher RCD verbaut ist und WENN dieser funktioniert, DANN löst der aus. Der RCD ist aber wie immer in solchen Anwendungen nur der zusätzliche Fehlerschutz, verhindern daß eine gefährliche Berührungsspannung muß das Überstrom-Schutzorgan auch ganz ohne jeden RCD.

Zitat:
Zitat von Saeldric Beitrag anzeigen
Das Beispiel Ankerkette erschließt sich mir gar nicht.
Da liegen 12 oder 24 Volt an der Winde an. In der Regel innerhalb des Gehäuses, isoliert davon. Wie soll da irgendeine Spannung auf die Ankerkette kommen?
Genau so wie weiter oben schon geschrieben - zum Beispiel durch eine defekte Leitung, die nach Murphys Gesetz genau mit der schadhaften Stelle auf der Ankerwinde liegt und diese und die gesamte Kette auf L-Potential hebt, sofern sie nicht geerdet sind. Und damit genau das nicht passieren kann wird geerdet, damit in so einem Fall sofort ein Kurzschluß entsteht und die Stromversorgung sicher abgeschaltet wird.
Und genau aus solchen Gründen ist z.B. auch die gemeinsame Verlegung von 12V- und 230V-Leitungen in einem Kabelkanal ohne sichere mechanische Trennung nicht erlaubt...

lg, justme
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