Hydraulik-Einfüllöffnung undicht

[milton]

Im Steuerstand meiner Bavaria ist eine verschraubte Einfüllöffnung für das ATF-Öl der hydraulischen Lenkung. Auf dem Stopfen steht Oil-Fill and Vent. Der Stopfen besteht aus einem Alu-Grundkörper mit Aussengewinde. In den Grundkörper ist noch ein Gummistopfen eingedrücht, der mit einem O-Ring ggü. einer Kunststoff-Hülle abgedichtet ist.
So wie ich das verstehe soll anscheinend im Falle eines Ölverlusts über diesen Stopfen Lüft nachströmen.

Warum schreibe ich das alles. Nun seit neuestem läuft aus diesem Stopfen bei laufenden Motoren ATF-Öl aus. Je höher die Drehzahl, desto mehr.

Ich habe das Öl dort vir ca. 2 Wochen aufgefüllt. Kann es sein, daß ich da zu viel eingefüllt habe. Wohl eher nicht, denn VP schreibt vor dort Öl bis zum Anschlag einzufüllen.

Ich habe den Stopfen ein paarmal auseinander- und auch wieder zusammengebaut und konnte absolut keinen Defekt oder sonstiges feststellen.

Wer kennt sich aus?

[Flo1]

Hat die Hydraulik Lenkung eine Unterstützung durch eine Pumpe am Motor?

[uli07]

Wenn es vor dem Auffüllen nicht so war wird wohl das Auffüllen der Grund sein.
Was steht denn in der Betriebsanleitung? Bei stehendem Motor oder bei laufenden Motor nachfüllen?

[Flo1]

Zitat von Flo1

Hat die Hydraulik Lenkung eine Unterstützung durch eine Pumpe am Motor?

Wenn ja dann gibt es auch eine Kühlung für die Hydraulikflüssigkeit.
Diese sitzt im Ansaugsieb des Motors.
Bei mir war dieser Kupfereinsatz undicht und führte ebenfalls zum Überlauf der Hydraulikflüssigkeit.
War viel Arbeit das Salzwasser wieder aus dem Lenksystem zu kriegen.