Boots Motor startet wenn Hauptschalter der Batterie eingeschaltet wird

[Leilo1]

Hallo zusammen

Ich bin der Michael und neu im Boote-Forum habe eine Frage:

Habe eine Glastron 249 5,8l FL v8 beim einschalten der Batterien springt der Motor an. Da ich neu hier bin weiß ich nicht ob dieses Thema schon einmal besprochen wurde. Ich habe das Zündschloss gewechselt und den Anlasser auch. Der Motor springt auch an, wenn das Zündschloss ausgebaut ist. Ich weiß nicht mehr weiter und er währe wirklich toll wenn ihr mir helfen könnt.

Gruß
Michael

[turbopapst]

Hallo Michael,

da ist ein Fehler in der Verkabelung, der aber sicher nur vor Ort zu finden ist...

[Coal]

Beim alten PKW würde ich sagen, der Magnetschalter bekommt Dauerplus. Mit so modernem Bootskram kenne ich mich nicht aus...

[DerIngo]

Das Ding ist völlig am Zündschloss vorbei umverdrahtet. Hauptschalter ein - automatisch Zündung an und Anlasser dreht. Da hatte Einer ne kreative Phase würde ich sagen

[Bergi00]

Wichtig ist , ob der Anlasser wieder zurück fährt nach dem Start ?

[Startpilot]

Zitat von Bergi00

Wichtig ist , ob der Anlasser wieder zurück fährt nach dem Start ?

Wird der nicht tun, bei der Verdrahtung.
Hauptschalter ein und der Anlasser dreht. Da müsste dann schon ein ganz Bekloppter zuwege gewesen sein, der mit LIMA-abhängiger Spannung ein Relais angesteuert hat.

Egal. Alles Glaskugel.
Kabel am Magnetschalter abziehen/abschrauben/abkneifen und der Ursache auf den Grund gehen.

Allerdings habe ich Grund zur Annahme, dass das für den TE schwierig wird.
Und auch hier haben Ferndiagnosen ihre Grenzen..

[Emotion]

Und wieder die Frage was sagt der Verkäufer dazu? Wie ist die Probefahrt gelaufen?

[Leilo1]

Der Starter fährt nach dem Start wieder zurück.
Es hat bis Samstag alles noch funktioniert. Dann hab ich noch mal gestartet und seid dem springt der Motor immer an wenn die Batterie eingeschaltet wird

[Der mit dem Boot tanzt]

Fährt er auch jetzt noch zurück?
Kann das Relais kleben?

[Leilo1]

Ich habe heute den zweiten Starter seit Samstag eingebaut beide nagelneu.

[chance701]

Prüfe die Verkabelung...auch ob alles richtig fest ist und nicht nur an einem Fädchen...


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[Leilo1]

Ich werde mich am Freitag mal an die Verkabelung machen, mal sehn was dabei rauskommt. Hatte vorher schon Probleme. Hab die Batterien zugeschaltet und dann ging die Öl Temperatur Anzeige auf 40 Grad und der Drehzahlmesser rückwärts auf 60. Dann gehts wieder und nach 1 1/2 Tagen gehts wieder nicht. Auch etwas was ich nicht verstehe.
Ok ich mach mich dann am Wochenende mal an die Verkabelung.

Danke für die Antworten

Gruß
Michael

[B4-Skipper]

Zitat von Leilo1

Ich habe heute den zweiten Starter seit Samstag eingebaut beide nagelneu.

Da könnte auch das normaler Weise vom Zündschhloss "Start" angesteuert Relais "Starter Slave Selenoid" (Seite 6) (Nr. 6 im Plan) "hängen".
Dann bekommt der Anlasser sofort Spannung, wenn die Batterie angeklemmt, bzw. der Hauptschalter eingeschaltet wird.



Gruß Lutz

[Perre Pescadore]

Zitat von Leilo1

Ich werde mich am Freitag mal an die Verkabelung machen, mal sehn was dabei rauskommt. Hatte vorher schon Probleme. Hab die Batterien zugeschaltet und dann ging die Öl Temperatur Anzeige auf 40 Grad und der Drehzahlmesser rückwärts auf 60. Dann gehts wieder und nach 1 1/2 Tagen gehts wieder nicht. Auch etwas was ich nicht verstehe.
Ok ich mach mich dann am Wochenende mal an die Verkabelung.

Danke für die Antworten

Gruß
Michael

Wenn du deinen Standort oben einträgst, könnte der ein oder andere dir sicherlich auch Hilfe vor Ort anbieten.

[DerIngo]

Es hat Alles normal funktioniert - und plötzlich nicht mehr? Das kann Alles sein - da hilft nur noch suchen und durchmessen. Viel Erfolg wünsche ich Dir

[menschmeier]

Michael, nehme mal das dünnere der beiden gelb/rote Kabel am Start Hilfsrelais ab, das Relais sitzt oben am Motor. Sollte der Starter sich dann immer noch drehen, dann wäre das Start Hilfsrelais defekt, weil festgebrannt.

[Leilo1]

Ok danke für den Tipp ich werde alles am Wochenende mal nach schauen an irgendetwas muß es ja liegen. Melde mich wenn ich es raus bekommen habe

Gruß
Michael

[Leilo1]

Wie gesagt bin noch neu im Forum werde aber meinen Standort noch nachtragen

Muss mich erstmal hier durch arbeiten bis ich alles raus habe

[B4-Skipper]

Zitat von menschmeier

Michael, nehme mal das dünnere der beiden gelb/rote Kabel am Start Hilfsrelais ab, das Relais sitzt oben am Motor. Sollte der Starter sich dann immer noch drehen, dann wäre das Start Hilfsrelais defekt, weil festgebrannt.

So sieht die Nr. 6, das "Start Hilfsrelais" oder "Starter Slave Solenoid" in natura aus:


Gruß Lutz

[menschmeier]

....danke fürs Bild, Lutz

[Leilo1]

Danke fürs Bild Lutz

Gruß
Michael

[gerald11]

Aber woher weiss das defekte Relais dass der Motor gestartet hat und beendet den Startvorgang.

[Narwal]

Ich hatte mal Wasser bei einem Iveco Kleinlaster in der zentralen Elektrik ( rechts hinter dem Handschuhfach)Das Auto hat dann mal auf einem Feiertag das volle Programm durchgespielt,Scheibenwischer an , Licht an..... , ich habe dann erstmal die entsprechenden Sicherungen gezogen. Als dann der Anlasser auch noch anlief, die Batterie abgeklemmt und den Spuk beendet.
Vielleicht ist bei dir auch irgendwo Wasser die Ursache?

Gruß Ralf

[kpn-hornblower]

5,8 FL it ein Fordblock oder ? hat der auch soein Startrelai ?

[menschmeier]

......was ich ebenfalls in beiden Fällen vermute.