Trailer einstellen

[svenwo]

Hallo zusammen,

mal ne Frage in die Runde. Wir haben letztes Frühjahr unser Boot samt Trailer gekauft. Irgendwie habe ich das Gefühl das der Trailer und die Auflagen nicht richtig eingestellt sind und vorne viel zu viel Last draufliegt.

Wo kann man denn einen Trailer optimal einstellen lassen?

viele Grüße und Danke.....

[skibo]

Wieviel ist denn viel zu viel?

[christian_2911]

Stell doch mal ein Foto mit Boot ein, dann kann man vielleicht schon von weitem beurteilen, ob da was im Argen ist.

Ansonsten macht das jede Bootswerkstatt gerne für dich, die wissen wo am Boot die meiste Kraft aufgefangen werden muss. Ein Trailerhändler wird das nicht so gut können.


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[Köpenicker]

Zitat von svenwo

Hallo zusammen,

mal ne Frage in die Runde. Wir haben letztes Frühjahr unser Boot samt Trailer gekauft. Irgendwie habe ich das Gefühl das der Trailer und die Auflagen nicht richtig eingestellt sind und vorne viel zu viel Last draufliegt.

Wo kann man denn einen Trailer optimal einstellen lassen?

viele Grüße und Danke.....

... Meinst du die Stützlast oder die Anordnung der Rollen?
🤔 Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte...
Gruß Jan 🤘

[Chili]

Zitat von svenwo

Wo kann man denn einen Trailer optimal einstellen lassen?

Selbst ist der Mann!
Anleitungen, wie man da am besten vorgeht, findest du hier im Forum.

In der Regel reichen ein oder zwei 17er Schlüssel und ein, zwei Spanngurte an Material.

[schwarzwaelder50]

Na Stützlast, da nimmst Du am besten eine Personenwaage und legst diese mal unter das Stützrad. Dann siehst Du ja schon, ob das Boot weiter zurück muss, oder nicht. Klar kannst Du auch die Achsen verstellen, aber das ist wieder ein anderes Thema und auch kein Problem, das habe ich auch schon gemacht.

[Hölle67]

Personenwaage ist schon mal sehr gut....aber bitte nicht unter das Stützrad, sondern unter das Zugmaul vom Trailer...in der Höhe der Anhängerkupplung ca. 40 cm. War bei meinem 2,2 Tonner ein Unterschied von 15 Kg. Dann das Boot mit Spanngurten vor bzw. zurück schieben bis es passt.
Die Seitenauflagen halten das Boot nur in Balance. Das Hauptgewicht liegt auf den Kielrollen. Da must Du schauen in wie weit man da was verstellen kann.

Viel Erfolg.

[svenwo]

sooo hier mal Fotos.......

[Chili]

Boot verschieben ist schon der erste Fehler.
Das Boot hat so auf dem Trailer zu liegen, dass der Spiegel auf der letzten Rolle liegt. Nicht davor, nicht dahinter.
Und alles andere richtet sich danach.

Zum Stützlast ändern wird die Achse versetzt oder Gewicht (Ersatzrad etc.) verlagert, aber es wird bitte nicht das Boot verschoben.

Achse verschieben ist der höhere Aufwand, aber alternativlos.

[ralfschmidt]

Zitat von svenwo

sooo hier mal Fotos.......

sieht schon mal gut aus, ich würde mal die Stützlast wiegen

[svenwo]

Zitat von ralfschmidt

sieht schon mal gut aus, ich würde mal die Stützlast wiegen

brauche nur mal ne anständige Waage dafür...... denke nicht das ne Personenwaage geht

was mir auch noch einfällt, habe noch 2 Rollen die beim Trailer noch dabei waren (die man hinten vor der Auflage auf dem Foto sieht)......

[sporty]

Hi
Sieht aus als wenn der Trailer überladen ist.

[svenwo]

Zitat von sporty

Hi
Sieht aus als wenn der Trailer überladen ist.

woran machst du das fest? Der Trailer ist auf jeden Fall für das Gewicht des Bootes ausgelegt......

[sporty]

Hi
Wenn ich mir die Räder im Radkästen ansehe, was soll da noch federn?
Welches zul. Gesamtgewicht hat der Trailer?

btw. Um die Stützlast einzustellen reicht eine Personenwaage im allgemeinen aus.
Mehr als 150kg zul. Stützlast wäre ungwöhnlich.

[svenwo]

Zitat von sporty

Hi
Wenn ich mir die Räder im Radkästen ansehe, was soll da noch federn?
Welches zul. Gesamtgewicht hat der Trailer?

btw. Um die Stützlast einzustellen reicht eine Personenwaage im allgemeinen aus.
Mehr als 150kg zul. Stützlast wäre ungwöhnlich.

der Trailer ist ein Harbeck Alu Trailer BT 3500 MAL (zulässiges Gesamtgewicht 3500 KG)

[sporty]

Hi
Dann ist Trailer wohl über laden.
Die Zuladung wird mit 2950 kg angegeben.
Das "Leergewicht" des Bootes ist mit 2996 kg angegeben.
Zzgl. Ausrüstung und Kraftstoff kommen da noch etliche kg dazu.
Meist mehrere 100.

[svenwo]

Zitat von sporty

Hi
Dann ist Trailer wohl über laden.
Die Zuladung wird mit 2950 kg angegeben.
Das "Leergewicht" des Bootes ist mit 2996 kg angegeben.

habs gewogen, wenn Wassertank und Benzintank leer sind bin ich genau im Soll. Das Boot hat einen neuen Motor 2018 bekommen der leichter ist als der Alte

mir geht es im Allgemeinen ja auch nur darum der Trailer optimal einzustellen......

[Raili]

Zitat von sporty

Hi
Wenn ich mir die Räder im Radkästen ansehe, was soll da noch federn?
Welches zul. Gesamtgewicht hat der Trailer?

btw. Um die Stützlast einzustellen reicht eine Personenwaage im allgemeinen aus.
Mehr als 150kg zul. Stützlast wäre ungwöhnlich.

..ich hab eine Personenwaage mit 250 kg Traglast umfunktioniert. Der Ford Ranger durfte mehr als 150 kg.....

[CarstenKue]

Also, wenn beim Händler gekauft, sollte der das anständig einstellen.
Ich habe unseren Trailer auch selbst eingestellt, aber ich habe privat gekauft.
Mal ein paar Fragen dazu:
- wie weit kannst Du die Bugstütze noch nach hinten versetzen / schieben
- die letzte Rolle ist wie weit vom Heck entfernt
- wie hoch ist die tatsächliche Stützlast
- wie hoch ist die zulässige Stützlast am PKW
- wie hoch ist die zulässige Stützlast vom Anhänger

10 cm macht schon eine Menge aus, wenn der Motor wesentlich leichter ist, klar, dann fehlt das Kontergewicht für vorne.

Rufe Harbeck, Herrn Wöhrer an!!! die sind ausgesprochen hilfsbereit

Gruß aus Wuppertal
Carsten

[Frank mannheim]

Also die Stützlast darf das max. nicht überschreiten.
Das Boot bleibt auf dem Trailer wo es ist.
Wenn die Stützlast zu hoch ist müssen die Achsen so weit nach vorne verschoben werden bis die Stützlast stimmt.
Danach muss dann noch das Bremsgestänge gekürzt und die Bremse neu eingestellt werden.
Wenn Stützlast zu wenig ist müssen die Achsen halt weiter nach hinten.
Dann müsste das Bremsgestänge nicht gekürzt sonder verlängert werden.
Fertig.
Viel Spass und gutes gelingen.

[Chili]

Zitat von Frank mannheim

Das Boot bleibt auf dem Trailer wo es ist.

Vorausgesetzt, es liegt derzeit richtig.
Kann ja sein, dass genau das nicht der Fall ist.
Deswegen - siehe oben - zu allererst die Position des Bootes auf dem Trailer angehen.

[VolkerW1]

Ich hatte das gleiche Problem. Die Doral ohne Trailer gekauft. Zeitgleich einen Trailer -3500- gekauft. Der Hersteller hat den grob nach Maß und Fotos eingestellt. Damit das Boot aus UK geholt und zu Hause mal die Stützlastwaage drunter gestellt. 48 kg.
Habe dann die Tandemachse um ein Lochbild (160 mm) weiter nach hinten geholt. Und schwups war ich bei 149 kg.
Da ich nicht slippe habe ich nur Auflagegummis. Der Spiegel steht bei mir 10 cm hinter der letzten Auflage nach hinten über. So ist es perfekt.

Gruß
Volker

[svenwo]

hatte das Boot mit Trailer gekauft aber habe das Gefühl das der Trailer nicht richtig eingestellt ist und das zuviel Stützlast anliegt.....

[supernasenbaer]

Zahlen, Daten, Fakten..?

1. wieviel Stützlast hast du jetzt? (Personanwaage und ein Kantholz, damit die Kupplung vom Trailer auf die gleiche Höhe wie an der AHK kommt reicht).
2. was darf der Trailer als max Stützlast haben? (ich gehe mal von irgendwas um 150kg aus)
3. Was darf dein Zugfahrzeug an maximaler Stützlast aufnehmen? (wenn es eine nachgerüstete AHK ist kann das vom Wert des Fzg-Herstellers abweichen, es gilt der kleinere Wert)

Und mit diesen Daten kann man dann anfangen zu fachsimpeln was getan werden muss.

Alles andere bringt gar nix.

Edit: Siehe auch Beitrag #19

[ulf_l]

Zitat von supernasenbaer

Zahlen, Daten, Fakten..?

1. wieviel Stützlast hast du jetzt? (Personanwaage und ein Kantholz, damit die Kupplung vom Trailer auf die gleiche Höhe wie an der AHK kommt reicht).
[...]

Und wenn der TO Angst um die Waage hat, einfach langsam runterkurbeln und wenn's doch mehr ist als die Waage kann einfach vorher aufhören

Gruß Ulf