Kabelquerschnitt

[DNA]

Hallo zusammen, ich habe vor meine Starter-Batterie zur verlegen, bin leider nicht vor Ort um die kabelstärke zu messen, kann mir jemand sagen was da hin muss, in qmm, danke schon mal.

Okay, nachtrag, 4,3L Volvo Penta mit 225PS, StarterBatterie 80AH


Besten Gruß
Andreas

[billi]

Zitat von DNA

Hallo zusammen, ich habe vor meine Starter-Batterie zur verlegen, bin leider nicht vor Ort um die kabelstärke zu messen, kann mir jemand sagen was da hin muss, in qmm, danke schon mal.


Besten Gruß
Andreas

naja mit den Informationen sind schwer tipps zu geben... bei einem 10Ps AB reicht 6mm² bei meinem 7,4l V8 hab ich 50mm² genommen... je nach Kabellänge reicht aber auch dies nicht..

[Føx]

4,3l penta wie es scheint... 25mm^2?

[DNA]

4,3L Volvo Penta mit 225PS, StarterBatterie 80AH

[billi]

Zitat von DNA

4,3L Volvo Penta mit 225PS, StarterBatterie 80AH

wenn du diese verlegen willst kommt es auch auf die Strecke an.. der Querschnitt steigt mit der Entfernung...

[Chili]

25mm² ist eine übliche Größe.
Wenn die Batterie in den Bug soll, könnte man auch 35mm² in's Auge fassen.

[DNA]

Die Batterie soll auf die andre seite, von Steuerbord nach Backbord, sind so ca. 3m Kabel



dann, kann ich auch Silikonkabel nehmen und dann feine Litze oder grobe ?

[billi]

Zitat von DNA

Die Batterie soll auf die andre seite, von Steuerbord nach Backbord, sind so ca. 3m Kabel



dann, kann ich auch Silikonkabel nehmen und dann feine Litze oder grobe ?

klar kannst du Silikonkabel nehmen wenn du zu viel Geld hast auch feinstadrige Leitung.. wichtig ist nur der Querschnitt und die saubere Verlegung und Verarbeitung...

Fragt mal n Elekriker (oder einen Brandsachverständigen) ob das Sparen am Kabelquerschnitt eine sinnvolle Idee ist....

Wenn die Wahl zwischen 2 Querschnitten besteht - den Größeren nehmen.

Wir stellen (auch) Kabelkonfektionen für die Industrie her und bekommen die seltsamsten Anfragen. Manche Kunden haben seltsame Vorstellungen.

Unser Ingenieur manchmal:

"Kannste so machen - brennt dann halt irgendwann"

Gruß

H.P.

[Libertad]

Naja, wenn das Kabel (und auch die Kontaktstellen) für den max. Strom ausgelegt sind, wird nichts abbrennen. Aber der Spannungsverlust ist auf einer dünneren Leitung halt größer und kann im Zweifelsfall Ärger machen.

[milton]

Unabhängig vom Querschnitt möchte ich dir den Kabeltyp
NSGAFÖU

empfehlen.


Feinadrig, Verzinnte Litzen, Kurzschußsicher

[jogie]

Da kannst du das berechenen.
Batterie Ah ist egal, du musst den Verbraucher angeben.
https://www.hoelzle.ch/posts/kabelquerschnitte

[billi]

Zitat von hpkoopmann

Fragt mal n Elekriker (oder einen Brandsachverständigen) ob das Sparen am Kabelquerschnitt eine sinnvolle Idee ist....

Wenn die Wahl zwischen 2 Querschnitten besteht - den Größeren nehmen.

Wir stellen (auch) Kabelkonfektionen für die Industrie her und bekommen die seltsamsten Anfragen. Manche Kunden haben seltsame Vorstellungen.

Unser Ingenieur manchmal:

"Kannste so machen - brennt dann halt irgendwann"

Gruß

H.P.

Wer will den den Querschnitt verkleinern?

Zitat von billi

Wer will den den Querschnitt verkleinern?

Verkleinern will keiner, aber:

Zitat von Chili

25mm² ist eine übliche Größe.
Wenn die Batterie in den Bug soll, könnte man auch 35mm² in's Auge fassen.

Wenn man zwischen zwei Optionen steht, würde ich sicherheitshalber die Größere nehmen....

Gruß

H.P.

[billi]

Zitat von hpkoopmann

Verkleinern will keiner, aber:


Wenn man zwischen zwei Optionen steht, würde ich sicherheitshalber die Größere nehmen....

Gruß

H.P.

Der Batterie soll von STB nach BB oder umgekehrt ... Von daher werden die Leitungen wohl nicht viel länger als bisher...

( Wenn ich CH meine Batterien umstellen würde wären die Leitungen sogar kürzer)... Von daher dürfte der original Querschnitt nicht lange ausreichen...

Die Batterie kommt ja keine 5m lange Leitung dazu... Dann würde ich auch min. 1 Querschnitt hochgehen

[Hatti R]

Zitat von jogie

Da kannst du das berechenen.
Batterie Ah ist egal, du musst den Verbraucher angeben.
https://www.hoelzle.ch/posts/kabelquerschnitte

Nicht ganz.
Da in der Regel keine Sicherung zwischen Batterie und Anlasser sitzt, ist der auftretende Kurzschlussstrom maßgeblich.
Der Kurzschlussstrom wiederum ist abhängig von der Batterie beziehungsweise von dessen Innenwiderstand.

[Chili]

Ich habe damals beim Refit der Sunseeker für die beiden V8, für die Ankerwinsch und das Bugstrahlruder durchgängig 25mm² verwendet.
Probleme gab es in der Praxis keine.

Da beim Anlassen die Spannung eh etwas in die Knie geht, macht der Spannungsfall auf dem Kabel den Kohl nicht fett.
Und nach dem Anlassen ist der Querschnitt dann sowieso egal.

[Startpilot]

Zitat von Hatti R

Nicht ganz.
Da in der Regel keine Sicherung zwischen Batterie und Anlasser sitzt, ist der auftretende Kurzschlussstrom maßgeblich.
Der Kurzschlussstrom wiederum ist abhängig von der Batterie beziehungsweise von dessen Innenwiderstand.

Kannst Du mir bitte mal vorrechnen, wie Du anhand der vorliegenden Daten den Kabelquerschnitt berechnest in Abhängigkeit von:

- Anlasserleistung
- Batteriekapazität
- Kaltstartstrom der Batterie
- Leitungslänge
- und dem sich daraus d.M.n ergebenden Kurzschlussstrom

?

[Hatti R]

Zitat von Startpilot

Kannst Du mir bitte mal vorrechnen, wie Du anhand der vorliegenden Daten den Kabelquerschnitt berechnest in Abhängigkeit von:

- Anlasserleistung
- Batteriekapazität
- Kaltstartstrom der Batterie
- Leitungslänge
- und dem sich daraus d.M.n ergebenden Kurzschlussstrom

?

Nein.

[DNA]

Zitat von jogie

Da kannst du das berechenen.
Batterie Ah ist egal, du musst den Verbraucher angeben.
https://www.hoelzle.ch/posts/kabelquerschnitte

Der Verbraucher wäre ja der Anlasser, was zieht so ein Anlasser bei einem V6/4,3L Motor ?

[jogie]

Das kann man mit einem Zangenamperemeter was für Gleichstrom ( DC ) geeignet ist messen.
z.B.Zangenamperemeter (PaidLink) (PaidLink)

Oder mann müsste ein Datenblatt vom Anlasser haben

[Chili]

Der hier ist mit 1,4kW angegeben:
https://www.svb.de/de/anlasser-12v-f...-versetzt.html
Anderswo gibt's welche mit 1,6kW.

[Akki]

Zitat von Chili

Der hier ist mit 1,4kW angegeben:
https://www.svb.de/de/anlasser-12v-f...-versetzt.html
Anderswo gibt's welche mit 1,6kW.

Das wären bei 10 bis 11 Volt Spannung etwa 145 bis 160 Ampere. Es würde also 16mm² reichen

[Chili]

Zitat von Akki

Das wären bei 10 bis 11 Volt Spannung etwa 145 bis 160 Ampere. Es würde also 16mm² reichen

Was die zulässige Strombelastbarkeit angeht, ja.

Aber es gibt zwei Aspekte zu beachten:

• die zulässige Strombelastbarkeit ("Brandgefahr")
• die Spannungsfall auf dem Kabel

Strombelastbarkeit halte ich für unkritisch.
Zumal die Belastung ohnehin nur ein paar Sekunden andauert.

Bei 25mm² gehen bei 3m und 150 Ampere 0,64 Volt verloren.
Bei 35mm² sind es 0,46 Volt und bei 50mm² dann 0,32 Volt.

Leicht nachzurechnen hier:
https://www.spannungsabfall.com/spannungsabfall/gleichstrom

Und deshalb bleibe ich dabei:
Die weit verbreiteten 25mm² sind vollkommen ausreichend.

[Akki]

Genau. Wenn es an die Grenze geht, immer den nächst höheren Querschnitt und gut. Besser ist natürlich, zwei Eisenbahnschienen zu verlegen. Da wär man auf der sicheren Seite