Kühlstrahl

[jagr]

Na toll. Am liebsten würde ich dem Sp.... den scheiss AB wieder vor die Tür stellen.....

Kann ich das Loch für die Schraube und die "Naht" ums Gehäuse sonst mit elastischer Dichtungsmasse abdichten ? Ich habe sowas mal für ein Moped benutzt, glaube das hieß Atmosit.

EDIT: Wenn der Motor am Spiegel hängt und das Boot im Wasser liegt, saugt er durch die Schraubenöffnung statt Luft ja Wasser an. Soll ich den Motor mal in eine tiefere Tonne hängen und gucken ob er dann genug Druck aufbaut um einen ordentlichen Strahl durchzubringen ? Weil vor dem Impellerwechsel hatte ich ja auch einen Strahl, hat zwar gedauert, aber es kam ein sehr guter Strahl und die Schraube hat da auch schon gefehlt.

[Scorb93]

Naja,
Auch VA lässt sich schweißen.
Aber wenn es so tief ist funktioniert es nicht.

Ich würde da nichts mit abdichten versuchen.
Und bei etwas schnellerer Fahrt ist der Wasserpegel schnell unterhalb des Gehäuses.
Lieber in ruhe Gedanken darüber machen wie man den Rest der Schraube hinaus bekommt.

Die Idee hinter dem durch bohren ist die Spannung zu nehmen.
Aber eben nur die Schraube durch bohren.
Nicht bis der bohrer unten wieder irgendwo zu sehen ist [emoji28]

Die größte Hilfe bei sowas ist Wärme oder Kälte.
Wenn du dann etwas in dem Stummel verankert hast womit du drehen kannst, erwärme das Material um die Schraube herum vorsichtig.







Ich weiß dass es ins blaue geraten ist...es ist schwer den passenden Weg zu nennen ohne es vor sich zu haben. Ich versuche nur zu helfen. Vielleicht ist ja der richtige Denkanstoß dabei [emoji6]

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[jagr]

Danke, ich werde mir wohl noch einige Tage darüber den Kopf zerbrechen müssen ehe ich eine Lösung finde, wenn überhaupt

[A. Lardy]

Ich würde es mit tagelang Balistol versuchen, dann ein Loch in die Mitte der Schraube und mit einem Ausdreher, nach Erwärmen des Schraubensitzes langsam ausdrehen....


Viel Glück.