Stützen am Trailer drehen sich immer Weg...

[onkelrocco]

Mir ist nicht klar, wie ich da einen Bolzen als Verdrehsicherung einführe wenn das Ganze unter ziemlicher Last steht. Selbst wenn ich das schaffe steht es nie wirklich fest da drauf. Es braucht da nur einen Millimeter Versatz zu haben und so ein Boot steht nie 100pro gleich. Wer die vorprogrammierte endlose Frickelei, einhergehend mit Flucherei hier nicht schon im Vorfeld sieht dem kann man auch nicht mehr helfen.

[uli07]

Sehr gute Frage/Antwort.

[Der_Stefan]

Ich habe genau die hier angebotenen originalen, offiziellen Kurbelstützen. Genau bei denen passiert es leider auch, dass sie sich unter Last selber (nur durch das darauf ruhende Gewicht) selber herunterkurbeln.

Ein Loch durch die Spindel zu bohren kommt nicht in Frage (das ist dann ja eine Sollbruchstelle), ich habe aber einen Satz Harrnadelsplinte bestellt ... mal sehen, ob die ausreichen.

[Chili]

Die käuflichen Kurbelstützen habe ich selbst auch, aber diese hier:
https://www.wiedemann-fahrzeugtechni...pindelstuetze/
Da kosten sie nur die Hälfte...

Und ja, beim Trailern geben sie unter Last und dem Geruckel nach und drehen sich durchaus langsam runter.
Zumindest solange sie gut gefettet und leichtgängig sind.
Deswegen hat die auf dem Bild im zuerst genannten Shop auch so einen Splint.
Ich nehme einen simplen kleinen Gummistraps und spanne den einfach um den Kurbel-Knauf und irgendeinen Fixpunkt am Trailer.
Das genügt völlig.

[zulangsam]

Die käuflichen Kurbelstützen haben normal Trapezgewinde jedenfalls meine. Die sind dann schon selbst hemmend.
Wenn dir 200.- zu teuer sind dann bau dir welche.
Denke aber bei dem (Preis) Boot u. Trailer hat man das noch übrig. Bevor das teil unten liegt.

[bayliner1802]

Mein Harbeck Trailer hat original Kurbelstützen, die sich nicht unter Last runter drehen. Ich benötige auch keinen Splint um diese zu sichern. Genauso wird es mit den speziellen Kurbelstützen sein, die für Boote / Bootszubehör angeboten werden; zumindest wenn ein seriöser Händler dahinter steht oder diese von Knott o.ä. sind.

Die Versicherung kommt sowohl im Haftpflichtschaden-, als auch im Kaskoschadenfall sehr wohl dahinter, was den Unfall auf der Autobahn auslöste. Denn Gerüstspindeln gehören ans Gerüst.

Viel Glück und Gruß

Carsten

[Alhambra-Treiber]

Ich bin euch noch Bilder schuldig.

Wie man sieht drehen die stützen weg weil trotz richtig stramm rangedreht und dann Boot ordentlich verziert arbeitet das Boot auf dem Trailer.

Ich werde die Sache mit dem Bolzen Mal probieren und dann Rückmeldung geben ob es funktioniert.

Zum Thema käufliche Spindelstützen: Mein Trailerbauer hat mir damals davon abgeraten weil die Haltbarkeit nicht dem entspricht was die Kundschaft erwartet. Er baut sie so seit Jahren und es gab bisher keine Reklamation diesbezüglich.

Das soll nicht heißen das ich zu geizig bin 200€ auszugeben. Ich will schlicht und ergreifend nicht jedes Jahr aufs neue basteln. Ich fahre lieber boot.

Mfg Nico

[AG31]

Ich hatte es in der Tat so verstanden, dass sich Muttern der Spindeln losdrehen...
Bei den Bilden sage ich jetzt: Langlöcher in die Halter und eine Schraube als Führung durch die Spindel. Kein rumgefummel und den Verstellbereich bestimmst du mit der Länge des Langloches.

[uli07]

Wenn die sich um 90 Grad verdrehen sind die nicht fest unter dem Boot bzw. heben das Boot nicht hoch und dienen eigentlich nur dazu das das Boot nicht umkippt. Also ein Bedienfehler??

[Alpsee]

Sieht doch ganz ordentlich aus.
In den FUß EIN Lachloch und in die Spindel ein Loch
Schraube oder Split durch dann passiert da nix mehr.
Die sehen mal besser aus wie die fertigen.
Die Schraube an ein Drahtseil, dann ist sie nicht immer weg.

[ferenc]

Moin Nico,

die fehlende Stabilität rührt aus zwei drehbaren Teilen.

Es bewegt sich sowohl die Flügelmutter, als auch die Spindel selbst um die eigene Achse.

Sichere die Flügelmutter gehen verdrehen und schau mal was passiert.meiner Meinung nach würde ich die Stütze auch so positionieren, dass sie großflächig aufliegt.

Du kannst die Mutter mit einem Straps am Trailer fixieren, oder an der Traverse. Dann ist schon Ruhe.

[Der Bodo]

Die Auflage scheint ja aus Hartgummi oder Kunststoff zu sein. Versuch duch auf die Auflage Fläche nach außen einen Rand drauf zu bekommen, da gibt's bestimmt was im Baumarkt, was man dann drauf schrauben oder besser Kleben kann. Dann sollte sich schonmal wenn es richtig auf last hoch gekurbelt ist, nichts mehr um 90 grad verdrehen können.

Und die Kurbel würde ich dann einfach mit einem Seil am Trailer sichern, so das sie sich nicht los drehen kann.

[oldimax]

Ich habe einen Holländischen Pega Trailer und da sind Original Stützen verbaut die genau wie Gerüstbau Stützen sind, nur in den Dimensionen ein wenig kleiner. Anstatt der Flügelmutter haben die ein kleines Handrad für die Verstellung. Da ich Beruflich oft mit Gerüsten Arbeite und weiß was die Füße aushalten habe ich auch keine Bedenken wenn die Befestigung am Rahmen richtig ausgeführt ist.