Ruderlage - wie anzeigen?

[Bergi00]

Zitat von Bootspeti

Moin,wir haben den und der macht alles was er soll,er zeigt die Ruderlage an

https://www.google.com/aclk?sa=L&ai=...gQIBhBJ&adurl=

mfg der Bootspeti

Gibt es dafür eine App....

[hheck]

Ihr könnt das auch machen wie die Schildbürger:

Ruder hart nach steuerbord und Kerbe ins Lenkrad,
dann Ruder hart nach backbord und noch ne Kerbe,
dann ne dritte Kerbe genau in die Mitte der beiden anderen.....

Ahoi,
Helle
M.Y.Franziska

[Saeldric]

Zitat von Bootspeti

Moin,wir haben den und der macht alles was er soll,er zeigt die Ruderlage an

https://www.google.com/aclk?sa=L&ai=...gQIBhBJ&adurl=

mfg der Bootspeti

So ein Teil würde mir auch völlig reichen.

[Saeldric]

Zitat von Bergi00

Gibt es dafür eine App....

Mit Sprachsteuerung:
Hey App! Gehe mal bitte achtern gucken ob das stimmt was hier angezeigt wird.
Deine "App" hätte nen anderen Namen.

[hheck]

Ich glaube, die Anzeige mit dem Zeigerl nach oben,

die ist fürs Fahrad....



Helau
Helle
M.Y.Franziska

[Coal]

Zitat von Saeldric

Ich habe keine Anzeige der Ruderlage und mache das auch so: Im Stand einmal bis Anschlag, dann entsprechend zurück und das Ruder steht mittschiffs.

Es geht nicht darum, immer genau die Mittellage zu finden. Es gibt Dinge zwischen hart und hart, die der Mensch sich nicht vorstellen kann

[Coal]

Zitat von Wolkenschieber

Aber wenn Dein Geber ansonsten richtig funktioniert, müßte es eigentlich reichen, das Rohr aus dem Ring zu fädeln und danach umgekehrt wieder zu montieren.

Genau das, nämlich die "umgekehrte" Befestigung und die Kabelführung sind mein Problem. Der Hinweis auf die Trägheit ist gut, ich werde das erst einmal ausprobieren, vielleicht lohnt es den Aufwand gar nicht.

Was den Hinweis mit der Mittellage angeht, so ist das natürlich richtig. Nur fahre ich manchmal nicht manuell, sondern elektrisch über die FB oder den AP.

[CarCode]

Es gibt doch diese preiswerten Dinger, die einfach auf die Nabe des Steuerrads geklebt werden, ohne Kabel, Geber usw. Reicht das nicht?
Einfacher geht es doch nicht.

[Der mit dem Boot tanzt]

Bei unseren Verdränger sind das mehrere Umdrehungen in jede Richtung. Außerdem ist das eine Hydraulische Lenkung, da besteht kein dauerhafter Zusammenhang zwischen Rad und Ruder Stellung.
Da ist so ein Ding nicht geeignet.

[CarCode]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Bei unseren Verdränger sind das mehrere Umdrehungen in jede Richtung. Außerdem ist das eine Hydraulische Lenkung, da besteht kein dauerhafter Zusammenhang zwischen Rad und Ruder Stellung.
Da ist so ein Ding nicht geeignet.

Schon probiert?

[Wolkenschieber]

Hallo Coal,

weshalb funktioniert das mit der Kabelführung nicht, wenn Du das Rohr umdrehst? Geht es nicht, wenn Du das Kabel einfach nur verlängerst und eine Schlaufe läßt (sieht wahrscheinlich nicht schön aus, aber müßte funktionieren)?

Vielleicht baust Du Geber und Anzeige mal aus und probierst sie in der Werkstatt in aller Ruhe. Dann weißt Du, ob sich der Aufwand überhaupt lohnt. Für mich ist das Ding komplett unbrauchbar.

Viele Grüße
Peter

[Der mit dem Boot tanzt]

Aus den oben genannten Gründen und der auch selbst festgestellten Tatsache das das Rad jedes Mal anders steht in Mittellage würde ich so ein Ding bei uns nie in Erwägung ziehen. Außerdem hatte das Boot bei Übernahme schon eine funktionierende Ruderstandsanzeige

[hheck]

Wenn das tatsächlich der Geber von KUS ist, dann ist dieser Seitenvertauschfehler vorprogrammiert. Entsprechend der Montageanweisung wird der Geber direkt (parallel) an den Hydraulikzylinder montiert. Dabei wird nicht berücksichtigt, in welche Richtung der Zylinder das Ruderblatt drückt bzw. zieht. Also wird das in 50% aller Fälle verkehrt herum sein. KUS muß sich also auf diese Beschwerden vorbereitet haben.
Und siehe da:
Man bietet einen "Widerstandswandler" an, der zwischen Geber und Anzeige geschaltet wird, und der offensichtlich die Anzeigerichtung umkehrt.
Allerdings passt der in diesem Fall nicht.

Was ein Blödsinn!

Gruß
Helle
M.Y.Franziska

PS: Die Wandler sind wohl nur zur Anpassung us-Norm an eu-Norm.

ICh habe dieses: https://www.amazon.de/Lindemann-5660...3744562&sr=8-6 (PaidLink) (aber nicht zu diesem Preis) direkt auf die Mitte meines Steuerades geklebt und gerade bei hektischen Manövern, bzw. welche, wo es schnell gehen muss leistet das Ding auf einen Blick eine gute Hilfe, ob das Ruder (bei mir der AB) gerade steht oder nicht.

[checki]

Zitat von Bootspeti

Moin,wir haben den und der macht alles was er soll,er zeigt die Ruderlage an

https://www.google.com/aclk?sa=L&ai=...gQIBhBJ&adurl=

mfg der Bootspeti

Zitat von CarCode

Es gibt doch diese preiswerten Dinger, die einfach auf die Nabe des Steuerrads geklebt werden, ohne Kabel, Geber usw. Reicht das nicht?
Einfacher geht es doch nicht.

Zitat von Marno

ICh habe dieses: https://www.amazon.de/Lindemann-56600-Ruderlageranzeiger-Ruderlageanzeiger/dp/B00ELG5YT6/ref=sr_1_6?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3 %91&dchild=1&keywords=Ruderanzeige+boot&qid=161374 4562&sr=8-6 (PaidLink) (aber nicht zu diesem Preis) direkt auf die Mitte meines Steuerades geklebt und gerade bei hektischen Manövern, bzw. welche, wo es schnell gehen muss leistet das Ding auf einen Blick eine gute Hilfe, ob das Ruder (bei mir der AB) gerade steht oder nicht.

Da dieses Teil hier nun schon mehrmals vorgeschlagen wurde,
noch einmal der Hinweis, dass das bei vielen der heute angebotenen hydr.Lenkungen mit Plungerpumpe nicht funktioniert.
Die Mittellage am Lenkrad verändert sich prinzipbedingt ständig und somit ist auch die Anzeige nicht mehr korrekt.

[hheck]

Jörg, sags ruhig:
weil eben die Kolben in der Pumpe und auch der Kolben im Zylinder nicht ganz dicht sind.
Aber wer ist das schon...

Gruß
Helle
M.Y.Franziska

[Coal]

@hheck
Dass ich nicht nur über das Rad fahre, sondern auch elektrisch, hast du wahrgenommen? Mir ist gerade nicht klar, wie das Teil die E-Pumpe und den AP mitberücksichtigt... Sei so lieb und erklär's mir. Danke

[CarCode]

Gegenfrage: Wie wird denn der Autopilot eingestellt?

[Coal]

Zitat von CarCode

Gegenfrage: Wie wird denn der Autopilot eingestellt?

Hä? Der wird nicht eingestellt. Der steuert nach den Befehlen vom APC.

[CarCode]

Aha. Und wie steht dann das Ruder?
Wozu brauchst Du dann einen Ruderlagenanzeiger?

[Der mit dem Boot tanzt]

Die Ruderanzeige zeigt dann wie das Ruder steht, auch wenn ein Zweiter Fahrstand, eine Funksteuerung oder ein Autopilot es verstellt hat. Sobald man das Ruder übernimmt, ein Blick auf die Anzeige, einmal kurz gedreht und das Ruder steht wie man will.

[hheck]

Zitat von Coal

@hheck
Dass ich nicht nur über das Rad fahre, sondern auch elektrisch, hast du wahrgenommen? Mir ist gerade nicht klar, wie das Teil die E-Pumpe und den AP mitberücksichtigt... Sei so lieb und erklär's mir. Danke

Wenn ich deine Frage richtig verstehe:
Sowohl du als auch ein AP interessiert sich nicht für die Stellung des Ruderblattes, sondern für den Kurs des Bootes. Einen Fehler auf Grund von Schlupf der Lenkung wird durch automatisches Gegensteuern korrigiert, egal wo das Ruderblatt gerade steht.
Solange sich das Boot bewegt, braucht man die Anzeige daher eigentlich auch nicht, aber beim Ablegen oder beim langsam Navigieren ist sie schon hilfreich.
Nicht natürlich beim Ruderboot

Gruß
Helle
M.Y.Franziska

[Coal]

Zitat von hheck

Wenn ich deine Frage richtig verstehe:

Du hast meine Frage nicht richtig verstanden. Wenn dich meine Frage interessiert, kannst du sie in #1 nachlesen. Nötig ist das aber nicht, da sie längst beantwortet wurde