Yacht hat Wasser gezogen, trotzdem kaufen?

[Ijsselsegler]

Moin zusammen,
mir ist da eine 10m Segelyacht aufgefallen, die ca. 20.000 Euro unter Preis verkauft wird. Grund: ganz offensichtlich hat sie mal erheblich Wasser gezogen. Vielleicht war sie mal im Hafen halb gesunken wegen defekten Borddurchlässen oder so. Es ist eine schöne Yacht, 20 Jahre alt, aber in den unteren ca. 20cm ab Bodenbrettern sieht man deutlich Wasserspuren an den senkrechten Elementen.

Ist ein Budget von 20.000 eher üppig? Oder eher zu wenig für ein Refit? Hat mal jemand so ein Refit gemacht? Mit welchen Kosten kann man da rechnen? Ich vermute, es muss Holz ausgetauscht werden, möglicherweise gibt es auch irgendwo Schimmel.

[ralfschmidt]

ohne gesehen zuhaben wie das unter den Brettern aussieht kann man da wenig zu sagen

[Ijsselsegler]

Ich glaube, darunter kommt ziemlich sofort das GFK… ist ein moderner Riss ohne tiefe Bilge.

[CapeHorn]

nein, darunter kommt die Bilge.
Wenn Du den Niedergang rausnimmst geht es zum Motor / tiefer.
Wenn Du die Bodenbretter hochnimmst, geht es tiefer. Den Scharnier und die mittige Teilung sieht man bereits.

Bitte Bilder innen und aussen, sonst ist das Glaskugel. War das ein Charterboot ? Gruß Joerg

[Jörg L.]

Moin,

kommt darauf an, ob das Holz schon geschädigt ist. Lackschäden lassen sich unkompliziert reparieren, aber wenn das Holz schon weich geworden ist, dann Finger weg. Das kann ein Fass ohne Boden werden. Gefährlich wird es, wenn statische Bauelemente geschädigt sind.

Solche Reparaturarbeiten sind nur etwas für visierte Heimwerker oder gleich für Bootsbauer. Wenn Du einen Bootsbauer beauftragen muss, dann kann der 20.000€ Vorteil schnell wieder zunichte sein, Du hast dann immer noch ein "repariertes" Boot und vielleicht auch noch eine Saison, wo Du das Boot nicht nutzen kannst.

Du hast jetzt schon Zweifel am Boot. Hör auf Dein Gefühl und suche weiter. Der Verkäufer wird nicht umsonst den Preis so niedrig angesetzt haben. Da werden wohl schon so manch andere potenzielle Käufer die Flucht ergriffen haben.

Jörg

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[Fronmobil]

Kann der Vorbesitzer nichts zu den Schäden sagen?
Schäden am Holz ist das eine, wenn das Boot auf Seerohrtiefe war:
wie sieht es mit der (Motor-)Technik aus?

[Ijsselsegler]

Zitat von Fronmobil

Kann der Vorbesitzer nichts zu den Schäden sagen?
Schäden am Holz ist das eine, wenn das Boot auf Seerohrtiefe war:
wie sieht es mit der (Motor-)Technik aus?

Auf Sehrohrtiefe war es nicht. Ist wohl im Hafen über längere Zeit nach und nach vollgelaufen und dann stand das Wasser bis über die Bodenbretter. Na ja, wenn, dann würde ich sowieso einen Gutachter rausschicken. Bin nur nicht sicher, ob sich der Aufwand lohnt. Mal sehen…

[Propelleur]

Zitat von Ijsselsegler

Ist wohl im Hafen über längere Zeit nach und nach vollgelaufen und dann stand das Wasser bis über die Bodenbretter.

Wenn das Boot nicht die blaue Mauritius unter den Booten ist >> Finger weg.

Es sei denn du weißt was du tust und kannst wirklich ALLES selber machen. Ansonsten sind die 20k€ schneller verbraucht als du gucken kannst.

[blondini]

Hi!
Die 20.000€ unter Preis haben ihren Grund und sind trotzdem nur die halbe Geschichte. Wenn Du hier schon fragen musst, Finger weg, ansonsten viel Spaß mit einem Faß ohne Boden.


P.S.: Mir ist letztens eine Van de Stadt 34 im Netz aufgefallen und bei dem Preis war mir nicht sofort klar, wo der Haken ist, bis mir ins Auge sprang, dass das Boot eine Grundberührung hatte. Wenn Boote so deutlich unter Preis angeboten werden, dann will jemand seinen Sondermüll loswerden. Denn Boote werden nicht verschrottet, sondern so lange weiter verkauft, bis der letzte darauf sitzen bleibt.