Batterie tiefenentladen

[Katana1]

Zitat von Sāmpēra

Mit wie viel Volt und wie viel Ampere ladet ihr und was habt ihr für ein Ladegerät?

Wie viel Volt hatten die Batterien vor dem Laden?

Das Ladegerät heißt Ultimate Speed, Batterieladegerät ULG 3.8 A1.

Im Modus 3 hat das 14,4 V / 3,8 A

Wieviel Volt die Batterien vorher hatten, weiß ich nicht.

Kann es sein, dass die kaputt ist, obwohl neu ? Bei einer durch Überbrückung neu gestarteten Autobatterie reicht ja ne halbe Stunde rumfahren, und die ist wieder fit.

[milton]

Bei meiner 12V-Servicebank (2x180 Ah AGM) war es am Anfang des Jahres das Gleiche. BCM-1 meldet Batterie tiefentladen. Erneutes Laden brachte die Batteriebank jedoch wieder auf 12,8. Allerdings bei drastisch verminderter Kapazität. Der BCM hat nach meheren Lade- und entladevorgängen noch eine Restkapazität von 8Ah ermittelt.
Da ich noch Garantie habe, wurden die beiden Batterien gleich zum Händler gefahren. Der konnte wohl eine Wiederbeleben, während die andere tot blieb. Nun sind beide beim Hersteller und der versucht sein Glück.

Mir aber egal. Ich ersetze jetzt die 12V 360 AH-Bank durch eine hochwertige 12V 280 Ah AGM-Batterie. Die dient eh nur noch als Pufferung zwischen meinem generatorgestütztem 24-V-Netz und der Bordelektrik.

[justme]

Moin moin,
im Auto lädt die Lichtmaschine aber auch anfangs mit 60-120A, je nach Fahrzeug und Motorisierung - und auch damit wird eine leere Batterie in einer halben Stunde Fahrt nicht wieder voll, es reicht nur für den nächsten Start.
Mit einem <4A-Ladegerät lädt man deutlich schonender, aber es dauert halt auch wesentlich länger, bis eine Bleibatterie mit entsprechender Kapazität voll ist.
lg, justme

[Katana1]

@Milton,
wir haben ja neue Batterien gekauft.....

@Justme,
Was heißt denn "wesentlich länger" ? Eigentlich wollten wir die Batterien morgen einbauen, aber das kann man wohl vergessen. :-(

[Sāmpēra]

Ich wage jetzt mal ne Ferndiagnose auch wenn viele Angaben fehlen:

Nach 19 Stunden laden (14,4 V / 3,8 A) sollte eine neue Batterie eigentlich zumindest in einem Zustand sein, dass man sie bedenkenlos einbauen kann.

Hast Du ein Voltmeter? Wenn ja welche Spannung hat die Batterie? Ist es ne Säurebatterie? Oder AGM oder Gel? Welche Kapazität hat sie in Ah?

Direkt nach dem Laden sollte die Batterie erst mal ne Überspannung anzeigen.

Liegt sie 3 Stunden nach dem Laden...

- Säurebattere > 12,7V
- AGM, Gelbattterie > 13V

... dann sollte sie auf alle Fälle mal zu 75% voll sein.

[justme]

Moin moin,

Zitat von Katana1

@Milton,
wir haben ja neue Batterien gekauft.....

@Justme,
Was heißt denn "wesentlich länger" ? Eigentlich wollten wir die Batterien morgen einbauen, aber das kann man wohl vergessen. :-(

das ist in erster Näherung (die tatsächlichen Zusammenhänge sind aufgrund der Batteriechemie ein wenig komplizierter) ein einfacher linearer Zusammenhang: geladene Kapazität ist Strom x Zeit - Dein Ladegerät lädt mit weniger als 1/10 der Stromstärke, die die Lichtmaschine liefern kann, also braucht es mehr als 10x so lange.
Allerdings sollte eine vorgeladene Batterie nach 24h am Ladegerät auf jeden Fall betriebsbereit sein - ich würd die einfach mal einbauen und schauen, ob alles funktionert.
Ansonsten, hat euer Boot kein Ladegerät am Landanschluß? Die sind ja typischerweise deutlich kräftiger ausgelegt - Batterien einbauen und Boot an Landstrom anschließen sollte dann für Volladung sorgen...

lg, justme

[Fraenkie]

Zitat von Katana1

@Milton,
wir haben ja neue Batterien gekauft.....

@Justme,
Was heißt denn "wesentlich länger" ? Eigentlich wollten wir die Batterien morgen einbauen, aber das kann man wohl vergessen. :-(

Eigentlich quatsch.

Neue ("vorgeladene") Batterien hab ich bisher immer ohne weiteres Nachdenken einfach so eingebaut wie se aus dem Laden kamen und benutzt.

Einbauen, Schlüssel rumdrehen.....
That´s it. Den Rest lädt dann das normale System im Fahrzeug ja wohl hoffentlich nach.

Mach dir doch nicht soviele Sorgen.

[Akaija]

Zitat von Fraenkie

Eigentlich quatsch.

Neue ("vorgeladene") Batterien hab ich bisher immer ohne weiteres Nachdenken einfach so eingebaut wie se aus dem Laden kamen und benutzt.

Einbauen, Schlüssel rumdrehen.....
That´s it. Den Rest lädt dann das normale System im Fahrzeug ja wohl hoffentlich nach.

Mach dir doch nicht soviele Sorgen.

Sehe ich auch so, kaufen, einbauen, fahren, fertig.

[Katana1]

Zitat von justme

Allerdings sollte eine vorgeladene Batterie nach 24h am Ladegerät auf jeden Fall betriebsbereit sein

Gute Schätzung - nach schlappen 23 h war die geladen. Jetzt hängt die andere am Ladegerät, aber mit heute einbauen war dann nix.

Ansonsten, hat euer Boot kein Ladegerät am Landanschluß? Die sind ja typischerweise deutlich kräftiger ausgelegt - Batterien einbauen und Boot an Landstrom anschließen sollte dann für Volladung sorgen...

Im Moment liegt unser Boot noch im Winterlager in der Halle. Wir müssen den Motor noch auswintern lassen, kranen und dann von Werder nach Berlin Tegel überführen, das ist schon eine größere Strecke. Da wollten wir nicht das Risiko eingehen, dass die Batterien irgendwo auf dem See den Geist aufgeben.

In unserem Verein haben wir Landstrom, ja.

Danke für Eure Tipps.

[hermann.l]

Zitat von sporty

Anschieben auf dem Wasser geht nicht


NaJa, geeeht schon.

https://www.youtube.com/watch?v=I7lz5u6a2sY

Passt nicht für alle Antriebe.

Moin.
Ist natürlich lustig .
Für meinen alten 352 hatte ich einen Federanlasser in der Backskiste
liegen , falls mal der Akku leer ist. 3 Schrauben los und die Kabel
dann konnte der Federanlasser dran. Habs paarmal probiert ,
klappte hervorragend (natürlich auch Direkteinspritzer).